長春北三環拓寬等工程通過環保審批

　　原題：長春西安橋翻建、北三環拓寬等工程通過環保審批 最快明年動工建設

　　中國吉林網12月20日訊（記者 李志明 ）：2017年，對於長春市城建是極具意義的一年，隨著自由大橋、南湖大橋等翻建工作取得階段性進展，整個城市迎來了嶄新變化。

　　而近日，吉網、吉刻APP記者由相關部門獲得消息，同樣備受關注的西安橋翻建、北三環拓寬等工程也獲得了相關部門的審批，最快明年就可動工建設，屆時，長春城建又將迎來一片新氣象。

　　西安橋翻建項目

　　已通過環保審批

　　在11月份，記者從相關渠道了解到，西安橋改造工程正處於環評階段，《長春市西安橋改造工程環境影響報告表》也已于近期出爐。

　　12月10日，《關於長春市西安橋改造工程審批決定公示》挂出， 長春市環境保護局對長春城投建設投資（集團）有限公司提出的長春市西安橋改造工程審批申請進行了認真的審查，同意長春市城投建設投資（集團）有限公司所提請求，並進行了批復。預示著西安橋改造工程，在環保層面審批完成。

　　記者了解到，長春市西安橋改造工程主要包括道路、排水、橋梁、照明及綠化。道路長度323.274米，紅線寬度45米。機動車道面積9676平方米，人行、非機動車道面積2575平方米，綠化面積1216平方米，橋梁面積2806平方米，路燈21套，管線排遷2545米，雨水連接管DN300鋼筋混凝土二級管400米，雨水口84座。工程總投資達 18923. 98萬元人民幣。

　　改造期間，將採用微型盾構施工京哈線1、2號防護涵，並將受施工影響遷管線遷改至防護涵內通過。施工西安大路跨越鐵路便線臨時便橋，便橋基礎兼作防護樁，便橋採用貝雷梁搭設。施工時採用半幅封閉施工半幅通行的過渡方式。採用微型盾構施工下穿輕軌防護涵。修建鐵路便線、輕軌便線。京哈鐵路將轉入便線行車。

　　同時修建西安大路臨時便道上跨鐵路便線、輕軌便橋。

　　根據施工計劃，1、2 號防護涵、鐵路便線、西安大路臨時便橋施工工期約5個月。鐵路便線行車為6個月，期間改建西安橋。

　　舊橋將拆除

　　北側將修建便道

　　據了解，西安橋將採用老橋拆除的方式進行改造。為緩解西安橋改造期間市內交通壓力，在既有西安橋北側，還將修建臨時便道及跨鐵路便線，既有京哈線、輕軌便橋，便橋全寬19米，設雙向4車道及人行道。便道便橋均採用24米上承式貝雷梁，鋼橋面板，瀝青鋪裝。道路兩側設防撞護欄。

　　便橋基礎採用鑽孔灌注樁，中墩採用鋼管內灌注混凝土，橋臺利用基坑圍護樁。

　　在拆除既有西安橋後，新建跨徑為54米的預應力混凝土空心板梁橋，中孔跨越京哈鐵路。主橋跨京哈線最小凈高7.39米，接觸網懸挂結構進行特殊設計為京哈線預留通行雙層集裝箱條件。橋面全寬46米，橋上設置雙側防撞墻，防撞墻頂設置防落物網。

　　明年春季有望動工

　　預計2019年8月建成

　　記者了解到，新建項目計劃建設工期為2年，至2019年8月。

　　2017年8月項目建議書的編制與審批，2017年8月到2017年9月完成項目建議書的編制與審批及設計工作。

　　2017年9月到10月工程招標及施工前的各項準各工作。

　　2017年10月到2019年7月為工程施工期，其中11月到次年4月為冬休期。

　　2019年7月到2019年8月進行工程驗收。

　　北三環拓寬工程

　　通過環保審批

　　與西安橋翻建一樣，長春市北三環路拓寬工程也一直備受關注，記者在多次踏查該路段中注意到，北三環作為城市北部的重要幹道，其承載力已經無法滿足城市的飛速發展，為此，相關部門和個人曾多次提及該路段的拓寬計劃。

　　12月10日《關於長春市北三環路拓寬工程審批決定公示》 也被挂出，長春市環境保護局對長春市城投建設投資（集團）有限公司提出的長春市北三環路拓寬工程審批申請進行了認真的審查，同意長春市城投建設投資（集團）有限公司所提請求。預示著北三環路拓寬改造工程在2018年啟動建設又邁進了一步。

　　該工程為長春市三環路提升改造項目的北環段，起點為西三環路，終點至伊通河西段，全長6.08公里，紅線寬度為50米，等級為城市主幹路。該工程道路5.08公里，跨河橋1座，長60米。目前，已完成設計招標。