“工人博士”羅昭強榮獲國家科學技術進步二等獎

  國際在線吉林消息（姜彥艷）：近日，國家科學技術獎勵大會在北京召開。中車長春軌道客車股份有限公司一線工人羅昭強創造的“高速列車整車調試環境模擬技術及應用”榮獲國家科學技術進步獎二等獎。

  1月11日，國際在線吉林頻道採訪了獲獎的“工人博士”羅昭強。

羅昭強獲獎照片。中車長春軌道客車股份有限公司 供圖

羅昭強在調試模擬設備。中車長春軌道客車股份有限公司 供圖

  1990年，羅昭強從職業技術學校畢業後到中車長春軌道客車股份有限公司當維修工。羅昭強説：“要讓‘中國製造’變‘中國創造’，一線工人自主創新雖然看上去很小，但屬於小發明大作用。因為一線工人創新源頭在生産一線，所以對企業來説更接地氣，更容易直接創造價值。”

  羅昭強創造的“高速列車整車調試環境模擬技術及應用”是在一線工作中摸索出來的成果。高速列車是中國高端裝備製造産業最具代表性的産品，是一個高度集成的複雜系統，儘管高速列車實現了技術引進，但支撐這一高端裝備的調試技能人才隊伍還沒有培養起來。

  羅昭強作為在生産一線工作20多年的調試工人，帶領工友組建了團隊並制定了整體方案，針對高速列車整車系統的核心技術進行探索分析，開展了一系列技術創新，僅用了3年多的時間創造了“高速列車整車調試環境模擬技術及應用”，使調試技能培訓有了新的載體。

羅昭強（左一）在用模擬設備培訓員工。中車長春軌道客車股份有限公司 供圖

高速車輛調試實訓系統。姜彥艷 攝影

  高速列車整車調試環境模擬技術及應用攻克了高速列車整車調試環境模擬和故障再現的技術瓶頸，解決採用真實車輛培訓員工風險大、成本高、效率低的難題，使高速列車調試工序效率提升20%，創造經濟效益5億元。

  中國工程院丁榮軍院士和中國科學院翟婉明院士在評價“高速列車整車調試環境模擬技術及應用”項目時均表示，是一項不可多得的由工人完成的科技成果，水準處於國際先進行列，填補了國內外空白，充分體現了高鐵工人的創新能力。

  未來，羅昭強還將帶領團隊針對智慧高鐵的全自動無人駕駛、弓網監測、走行部監測、障礙物檢測等引領世界高鐵發展潮流的高端技術進行持續深入研究，開發配套模擬調試系統，開發基於VR 技術的虛擬列車調試培訓平臺，增強本成果的實物體驗。