18座跨伊通河橋見證長春巨變

南四環路跨伊通河大橋。 張揚 攝

　　長春日報4月10日訊（記者 趙 雪）：4月的長春，冰雪消融，母親河的河水開始流淌。從高空俯瞰，在南四環路至北環城路全長不到20公里的河道上，南四環路跨伊通河大橋、淩波橋、南三環橋、衛星橋、繁榮橋、賽得大橋、自由大橋、公平橋、長春大橋、榮光橋、東大橋、長惠橋、東萊橋、永寧橋、東榮橋、一匡橋、長新橋、四化橋等18座跨伊通河機動車橋猶如一道道彩虹，連接城市東西，繪成一幅神奇、詩意的畫卷。

　　江河系自然，橋梁成經濟。橋梁是人流和物流的血脈通道，從老長春人耳熟能詳的長春大橋、東大橋，到隨著城市成長而出現的賽得大橋、南三環橋、南四環路跨伊通河大橋……平均不到1.2公里就有一座跨河橋飛架東西兩岸，讓兩岸融為一體。

　　尤其是最近幾年，淩波橋、一匡橋的竣工通車，讓跨河橋的佈局更加合理。

　　2017年9月末，隨著南溪濕地公園的開園，在南四環路與南三環路中間，一座嶄新的跨河橋——淩波橋投入使用，讓周邊路網“活”了起來。“以前附近也有路，但是無論怎麼走，要想過伊通河，最近的路只能選擇南三環路，但經常堵車。現在有了這座橋，周邊路網被打通了，再也不用來回繞行了。”家住中海國際社區的陳先生笑著説。

　　在城市北邊，東榮橋與長新橋之間，一匡橋也在2017年竣工通車，將寬城區的鐵北和二道區的八里堡緊緊連在一起，極大緩解了周邊的交通壓力。

　　一座座大橋不僅僅是一條條通道，更是一道道亮麗的風景，城市因橋而靈動，因橋而活潑。隨著伊通河綜合治理工程的實施，時尚味兒濃郁的自由大橋、復古氣息濃郁的東大橋……在改造中綻放出美麗，令人驚艷。

　　這些橋中，最具時尚氣息、人氣最旺的要數自由大橋了。從2017年5月31日淩晨那場爆破拆除，到短短幾個月後新的主橋通車，自由大橋在而立之年破繭成蝶。以市花君子蘭為設計原型的橋墩，通過衝壓工藝形成三維曲面的橋梁外立面，讓大橋充滿了現代化氣息。從高空俯瞰，整個橋體造型好似一朵朵盛開的荷花，大橋兩側猶如水面上蕩起的波浪，動感十足。

　　距自由大橋不遠，承載著眾多長春人記憶的東大橋，也在2018年“重生”了。新橋延續老橋風格，整體造型結構倣上世紀30年代建造的北幅橋梁的造型，防洪能力提升至200年一遇。

　　18座跨河橋的美不單單是在白天，夜色中更是別具一格。華燈初上，一座座橋在五顏六色的燈光襯托下，倒映水中，格外妖嬈，嫵媚多姿。橋下，水中有月、月中有水；橋上，綵燈璀璨，“串”起美麗的“珠鏈”，勾勒出伊通河的曼妙身姿。

　　古拙蒼勁的繁榮橋，歐式風格的公平橋，簡約現代的榮光橋，清新自然的東萊橋，舒朗大氣的長新橋……記者一路走一路看，一座座人文厚重、特色鮮明的跨河橋，讓鋼筋水泥有了生命、有了活力，一座座把歷史文化積澱和現代城市發展有機結合的跨河橋，提升了市民的幸福指數，更讓生活在這裡的人們切實感受到了“北國春城”的文化魅力。