長春新區建成現代公交線網

　　原題：已有線路37條，另有80條納入全市規劃 長春新區建成現代公交線網

　　長春日報12月10日訊（記者 徐微）：區域內運營公交線路總長度已達304.1公里，軌道交通除已通車的3號線、8號線外，還將陸續開建空港線、5號線、7號線，規劃好的80條公共交通線路統一申報納入長春市公交發展規劃……四通八達的公交系統，把長春新區伸展到長春全城。

　　路越建越寬，綠化越來越美，公共交通越來越發達，常住長春新區的市民能夠感受到，這些年身邊正發生著大變化。

　　秉承“城市公共交通引領城市發展”的理念，長春新區近年來按照“全域統籌、分區發展、方便群眾、綜合銜接、綠色發展、因地制宜”的原則，實施了“北區提速、南區優化”戰略，不斷優化公共交通網絡，擴大公共交通覆蓋面，完善公共交通基礎設施，形成了公共交通先行拉動區域經濟發展的格局。“城市公共交通線路已有37條，營運公交車輛619台，我們正將規劃好的80條公共交通線路統一申報納入長春市公交發展規劃。”長春新區城建委主任劉彥佐表示，長春新區自創建以來，便將優先發展公共交通放在首要位置，結合發展實際，與市規劃院一同研究編制了《長春新區公共交通發展專項規劃》，依據各分區的落位圖及發展規劃，科學制定了近期、中期和遠期公共交通發展規劃。通過向市交通運輸局積極彙報，將80條公共交通線路納入長春市公交發展規劃，為今後新區高品質發展奠定了基礎。在規劃中，考慮到北湖開發區未來可能人口劇增的現實，在鑫盛大路劃撥2萬平方米土地用於公交場站建設，總投資超過7000萬元，將於明年年底前建設完成，屆時將有效解決北湖開發區公交運營後勤保障不足問題。除此之外，新區還結合各開發區分處三塊不同區域的實際和發展規劃不同，確定了因地制宜分區域發展和適度分階段發展的原則。突出軌道交通運量大、速度快的優勢，確定了以軌道交通為依託，公交線路與軌道交通接駁的原則，積極打造長春高新區與北湖開發區區域公交線網，形成公交線路建成區全覆蓋。

　　“今後，我們將繼續構建以軌道交通為骨幹、常規公交為主體、支線公交為補充、特色公交為亮點的公交發展模式和安全可靠、經濟適用、快速便捷、綠色環保的公交服務體系。”劉彥佐表示，隨著不斷發展城市軌道交通，不斷開闢公交線路，不斷增加和更新公交車輛，不斷完善公交場站等基礎設施，不斷提高站點覆蓋率，增強運輸能力、提升服務水準，長春新區企業、學校、機關事業單位和商業服務部門將獲得更多公交便利，降低生活和經營成本，使在這裡生活的人民群眾更有認同感、歸屬感、滿足感。