平安智慧城董事長兼CEO揭秘智慧城市如何“智造”價值

　　國際在線遼寧頻道報道（李子平）：近年來，人工智能、大數據等新興技術不斷發展，越來越多的城市建設者提出了“智慧城市”的概念，以期通過智慧的手段和措施，在城市化推進過程中，最大限度地優化和利用有限資源支撐城市的經濟增長和可持續發展。

　　智慧城市建設遍地開花，一幅資本密集、技術密集的企業佈局版圖悄然拉開。在政策的推動下，眾多互聯網企業、金融科技企業、電信運營商等紛紛進場。其中，依託“金融+科技”、“金融+生態”雙輪驅動戰略，並擁有較強場景積累的平安集團，通過“智慧、智理、智效”的建設理念，基於智慧認知、人工智能、區塊鏈、雲科技四大核心技術，打造了“1+N”智慧城市平臺體系，為城市提供一攬子解決方案。

　　在8月21日由平安集團承辦的智慧城市博覽會期間，中國平安智慧城董事長兼CEO俞太尉先生講述了智慧城市的發展概況以及平安打造的智慧城市解決方案。

　　我國智慧城市建設所處階段

　　俞太尉介紹，智慧城市建設是一個新的概念，但實際上其內容一直都存在，一直在不同程度地介入，只不過沒有把這些建設的內容概括為智慧城市而已。“目前無論是企業、各地政府，都在進行信息化建設，實際上信息化建設就是智慧城市建設的雛形和基礎，有了這樣一個基礎，我們今年提出的智慧城市建設才有根基，才能夠向前推進。”

　　避免智慧城市的千篇一律

　　俞太尉説：“避免千篇一律，我覺得首先最重要的就是需求導向，要根據這個地區實際情況，存在哪方面的不足，根據它的需求做智慧城市建設。第二個就是要切中要害的問題導向。城市發展到今天，遇到了方方面面的問題，但並不是每個城市遇到的問題嚴重程度都一樣，可能問題面上是一樣的，但是程度不同。因此，要建設智慧城市，應該根據問題的大小、輕重緩急來做。 第三，智慧城市是一個久久為功的過程，因此結果導向就非常重要。智慧城市是一代接一代、一任接一任的，不必在領導任內把這個事情做完。”  

　　因“城”而異 抓痛點、找亮點、造熱點

　　俞太尉指出，對每個城市切入點不一樣，平安的智慧城市包括政務、生活、環保、教育、交通、醫療、房産、口岸、經貿、金融，涉及面很廣，因此每一個城市的側重點是不一樣的。比如深圳，是全面開花，但在佛山，可能先做一個智慧政務。三亞，可能交通的問題，尤其是春節期間交通擁擠的情況，對它來講是最為頭疼的。而海口，可以先從智慧財政入手，把這個問題解決了，政府每用一分錢，原來的做法是公共的資金用到哪，審計就跟到哪，屬於事後行為。 

　　“首先我們要抓住它的痛點，第二要找出亮點，第三要形成一個熱點。痛點抓住了，我們把這痛點解了，就成了我們的亮點，而只有成為熱點，它才有推廣複製的價值。所以做智慧城市，我們堅持這三點論。” 俞太尉如是説。

　　市民日常生活中如何反映智慧城市  

　　俞太尉講到：“比如看病難的問題，我們圍繞著怎麼樣使看病難變成看病容易、怎麼使看病貴變得看病不貴，運用現代高科技的手段來進行改善。你到醫院看病，本來已經病的沒多大的力氣，在醫院裏面樓上樓下到處奔波，最後實際留給你看病的時間是很短的，奔波的過程耗費了你大量的體力和精力，尤其對於一些病情比較嚴重的患者來説，是很大的負擔。我們在安徽一個醫院做了試點，就是想利用信息化的技術，比如説患者從掛號開始，一直到取藥，利用一個手機就可以把掛號、化驗、繳費，包括查看、醫生開的藥方、藥物用法、需要注意的事項，統統在一個手機裏面，用一個手指頭一點擊，這些東西都一目了然，不需要你去問醫生、問護士，非常直觀做到一目了然。”

　　平安集團與深圳市簽署戰略合作協議

　　針對平安集團與深圳市簽署戰略合作協議，俞太尉説：“這是一個非常典型的合作案例。深圳的交通是大城市遇到的最為棘手的問題，為了使出行更有計劃，我們跟深圳公安局合作，開發了一個平臺叫預約出行，除了預約出行以外，我們也圍繞著車、圍繞著路、圍繞著人、圍繞著政策四個方面，打造一個深圳智慧交管，乃至智慧交通的樣板。我們的團隊和深圳的交警一起不停的在打磨和完善，我相信慢慢深圳的交通會有很大的改觀，路沒有增加，硬體沒有增加，只是強化了管理，利用信息化的手段，使其更加合理，更加科學的安排出行。”