鐵西為華晨寶馬鐵西新廠項目定制服務

　　中德裝備園街景。

　　“沒有國家的鼎力支持、省市的合力推進，華晨寶馬鐵西新廠項目就不可能落到中德裝備園，也不可能推進得這麼快。”採訪中，瀋陽市委常委、鐵西區委書記李松林表示，中德裝備園將把華晨寶馬鐵西新廠項目作為典型案例，實行定制化審批，提供定制服務，確保項目如期進行。

　　今年4月10日的博鰲亞洲論壇上，我國領導人在發表主旨演講時稱，中國將儘快放寬外資股比限制，特別是汽車行業外資股比限制，並相當幅度降低汽車進口關稅。而寶馬和華晨長期發展框架協議的簽署，則是今年我國宣佈推出進一步開放市場舉措後的首個具體實踐。

　　隨後不久，中國政府明確表示，中德兩國可以加強在人工智能、新能源汽車、物聯網等領域合作，特別是以自動駕駛為突破口，打造中德互利合作新亮點。

　　持續釋放的合作信息、友好信號，來自國家層面的鼎力支持，使華晨寶馬鐵西新廠項目最終落地成為可能。

　　作為國家戰略的承載地，中德裝備園建設備受中德兩國高層關注，國家工信部與德國經濟和能源部每年定期召開會議，研究並協調解決園區對德合作相關重要事項。同時，國家發改委、商務部、工信部、外交部等部委與中德裝備園建立“直通車”制度，遼寧省省長、瀋陽市市長分別擔任園區省市兩級層面建設領導小組組長，及時溝通協調、解決問題，合力推進園區更好更快建設。

　　而自寶馬集團提出擬對寶馬鐵西工廠進行擴産投資後，省市區三級黨委、政府高度重視、倍加珍惜這一機遇，全力推動合作達成、項目落地。省主要領導多次會見寶馬集團負責人，召開會議專題聽取項目情況。市主要領導每週調度項目進展，協調解決實際問題。

　　遼寧省和瀋陽市分別專門成立了由主要領導任組長的項目推進工作領導小組，按照時間節點，倒排工期，挂圖作戰，積極籌備項目建設前期工作。省市區三級政府出臺涵蓋物流、高科技、基礎設施等12個方面的優惠政策，對項目給予支持。

　　瀋陽市項目推進領導小組設立政策落實、土地徵收、公共服務、基礎配套、綜合協調等專項工作組，每個專項工作組由一名市領導牽頭，按照責任分工，分別制定時間表、路線圖，明確責任，落實到人，全方位保障項目建設需求，推進項目按期開工、投産、達産。

　　為確保各項工作按照寶馬要求的時間節點完成，中德裝備園以“魚骨圖”的形式開展項目管理，將方方面面繁瑣工作全面納入三級共155張“魚骨圖”中，每一項工作的具體負責單位、負責人，該在哪個時間節點完成到什麼進度，全都一目了然。

　　中德裝備園還與瀋陽市營商局充分對接，按照“定制化”原則，在華晨寶馬鐵西新廠項目審批過程中全面實施新審批制度，定制審批服務新機制、新流程，以最優品質最快速度完成審批，將該項目打造成為審批改革的樣板工程，並以此推動審批制度改革全面推進。（記者   張艾陽   金曉玲   采寫   圖片由記者   萬重   攝）