大連海關“先放後檢”新模式助力進口鐵礦石通關提效

2018-11-05 13:25:29 | 來源：大連日報 | 編輯：李靜 | 責編：董健雄

　　大連海關11月4日發佈，10月23日，裝載39.3萬噸巴西鐵礦石的“富士山”貨輪靠泊大連港散雜貨碼頭，這是大連海關自今年9月30日推出“先放後檢”新模式後，第27船申報進境的進口鐵礦石。“先放後檢”模式與傳統檢驗方式相比，進口企業可提前6至13天提貨，大幅縮短了企業提貨時間。此外，企業可直接根據船期與港口作業時間提前預定裝卸、物流等環節，進一步減少2天通關時間。

　　遼寧是進口鐵礦大省，2017年首次突破7000萬噸大關，2018年前三季度進口鐵礦6092萬噸。大連海關在充分開展品質安全風險分析基礎上，針對進口鐵礦推出“先放後檢”新舉措，壓縮貨物整體通關時間成效顯著。通關時間的壓縮，對鋼鐵生産企業來講就是成本的壓縮，資金鏈流轉的提速。對於港口而言，“先放後檢”的實施加快了港區堆場的貨物週轉能力，提升了整體運營能力。大連港散雜貨碼頭公司相關負責人介紹，目前保稅混礦業務較普通一般貿易業務多佔用1倍多場地，“先放後檢”讓碼頭在鐵礦石卸船後即可開展保稅混礦，大大提高了碼頭堆場利用率，同時也滿足了國內外鋼廠需求。

　　“先放後檢”實施以來，大連海關累計出動134人次，檢驗進口鐵礦27船、共計384萬噸。大連海關將在進口鐵礦新舉措取得經驗基礎上，將“先放後檢”模式複製推廣到其他進口礦産品。（記者徐伯元）

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