近日,50車東北玉米“乘坐”45326次列車從黑龍江省新肇站駛出後,抵達葫蘆島市南票區高橋鎮站,完成“鐵水換乘”,在錦州港“坐”輪船運往上海、廣州等地。
為了保障北糧南運,中國鐵路瀋陽局集團有限公司組織人員深入企業走訪,動態掌握四平市、西豐縣、烏蘭浩特市等糧食産地的運輸需求,並按照優先安排去向、優先配備空車、優先組織裝車、優先挂運放行的原則,打通了東北新糧南運的下海通道。
作為一種集約高效的運輸組織形態,鐵水聯運既能提高運輸效率、降低物流成本,又能發揮“大批量、低污染”的綠色優勢,為此, 中國鐵路瀋陽局集團有限公司充分借助遼寧7個港口的區位優勢,大力開展鐵水聯運,暢通新糧的下海通道。
連日來,瀋陽鐵路部門組織開行35噸敞頂集裝箱和散糧運輸循環列車,往返開行于糧食産區和錦州港、大連港、綏中港等港口間,緊密對接市場需求,按照定時、定點、定線的“客車化”模式,開行對接船期的糧食入港班列,憑藉定點開行、用時更短、準時到達等眾多優勢,贏得企業客戶一致青睞。
今年以來,中國鐵路瀋陽局集團有限公司已發送抵港糧食24883車、149萬噸,東北新糧正通過鐵水聯運,經港口裝船源源不斷運往南方各地。(記者 唐佳麗)