瀋陽機場架起振興發展“空中走廊”

　　12月22日，瀋陽桃仙國際機場迎來年內第2000萬名旅客，在通航的第30個年頭正式跨入“2000萬級機場俱樂部”，躋身國內大型繁忙機場行列。

　　機場吞吐量是衡量一個城市乃至地區經濟社會發展程度、文明程度、開放程度和活躍程度的重要標誌。作為遼寧對外開放的重要窗口，從1989年通航到2011年，瀋陽機場用22年時間實現了年旅客吞吐量從55萬到1000萬的階段性增長，而從1000萬到2000萬，只用了8年時間。瀋陽機場的飛躍式發展，見證了遼寧振興步伐不斷加快、開放水準持續提高、地區引力正在增強。

　　在省委、省政府的決策部署和關注指導下，在遼寧機場集團的大力支持下，瀋陽機場歷經了從“政企分開”到“屬地管理”的行業體制改革，完成從無到有、從小到大、從弱到強的“蝶變”。

　　做大規模、做強主業是機場發展的堅強基石。為破解發展瓶頸，瀋陽機場聚焦主業，將提升機場高峰小時容量作為高品質發展的前置戰略。2016年和2018年，機場高峰小時容量分別實現了每小時24至26架次、每小時26至28架次的兩次常態化提升，機場日均起降航班由2015年的270架次增長至2019年的近400架次。為發揮基地航空在“運力積累”戰略中的核心作用，瀋陽機場強化基地公司建設，機場過夜運力由2015年年底的43架次躍增至2019年的65架次，在沈運營公司也快速成長到46家。通過完善航線網絡佈局，構築了“國內成網、區內成扇、國際成片”的樞紐網絡，實現了除東北以外國內省、自治區、直轄市的通航全覆蓋，並成為東北重要的國際中轉樞紐。

　　2019年，瀋陽機場預計實現旅客吞吐量2050萬人次、航班起降14.39萬架次、貨郵吞吐量19萬噸，較“十二五”末期分別增長62%、45%和34%。機場旅客吞吐量全國排名實現提升，貨郵吞吐量穩居東北首位。安全保障能力在千萬級機場中排名第十位。

　　做優品質、真情服務是機場健康成長的有力保障。多年來，瀋陽機場不斷提升廣大旅客的獲得感，機場服務從功能導向向體驗導向轉變，從首問負責向首見負責延伸，建立旅客投訴集中受理平臺，全面實施內外服務監察網絡，行李全天候電子化管控，無紙化通關流程等。獲譽“2017年中國大陸口碑最佳十大機場”、2019年二季度獲“ACI全球同量級機場旅客滿意度”第四名，展現了瀋陽機場“遼沈地區國際化營商環境第一窗口”“遼沈對外開放第一張名片”的優質形象。

　　做強功能、不斷創新是機場高效運行的關鍵。瀋陽機場始終堅持以改革為統領，以管理創新和科技創新為驅動，不斷強化運行功能。加快完善現代企業制度，平穩推進三項制度改革，完成“三供一業”移交等多項國企改革重點任務，以深化供給側結構性改革為主線，抓創新謀未來，為機場穩定發展奠定了紮實基礎。目前，瀋陽機場地面管制工作由以往的“管制+引導”模式，轉入可視化指揮模式，正式成為東北地區第一傢具備自主地面管制能力的千萬級機場。各項新技術的應用，極大提高機場運行指揮決策效能。截至2019年11月底，瀋陽機場放行正常率為82.88%，同比提升8.79%。

　　以加快推進二跑道建設為契機，隨著航空主業發展空間的拓展，航線樞紐網絡佈局的完善，未來，瀋陽機場將成為東北地區的重要中心門戶機場，力爭成為東北亞區域性樞紐機場和國際性綜合交通樞紐，為遼寧全面振興、全方位振興密織發展的“空中走廊”。（ 記者 唐佳麗）