2020年大連市鐵路貨運量達到2850萬噸

　　原標題：2020年全市鐵路貨運量達到2850萬噸

　　大連市推進運輸結構調整暨多式聯運工作會議12月23日召開。會議提出，2020年，域內鐵路貨運量達到2850萬噸，疏港鐵礦石、油品、糧食、鋼鐵、煤炭、商品小汽車和集港糧食貨運量實現較大幅度增長，滾裝商品汽車吞吐量較2017年增加19萬輛。

　　2018年9月，國務院辦公廳印發《推進運輸結構調整三年計劃》，到2020年，全國貨物運輸結構要明顯優化。2019年，市交通運輸局作為牽頭部門，全面落實交通運輸部、省交通運輸廳和市委、市政府各項工作部署，在全系統及各相關部門和單位的共同努力下，大連市運輸結構調整工作取得了積極成效。

　　全市“公轉鐵”成效明顯，2019年大連市鐵路貨運發送量將超過6100萬噸，預計比上年度增長4%；大連港大宗散雜貨鐵路運量2370萬噸，同比增長2.7%；公路認定超限超載車輛同比下降16.9%；鐵海聯運商品車聯運量46萬輛，同比增長7%；集裝箱鐵海聯運量保持平穩，全年預計完成32.7萬標箱。

　　會議提出，2020年，大連市將以推進大宗貨物“公轉鐵、公轉水”為核心，以多式聯運為重點，推動運輸結構調整工作向縱深發展，為大連“兩先區”建設提供有力支撐。

　　加大“公轉鐵”“公轉水”推進力度。繼續加大鐵路專用線和集疏港鐵路建設力度。大力推進大連汽車碼頭專用線、銘源石化鐵路專用線等建設項目，鼓勵、支持有條件企業爭取將鐵路專用線納入國家項目庫。

　　提高專用線使用率。熱電集團等大型企業要充分利用專用線資源，明年年底全市具有鐵路專用線的大型工礦企業，大宗貨物鐵路運輸比例要有大幅提升，總體水準要達到80%。

　　全面提升海港運輸能級。全力配合加快推進太平灣港口建設，推動大窯灣4#汽車碼頭和長興島恒力石化配套泊位工程竣工驗收，旅順新港2#-8#泊位工程力爭開工，加快華能大連第二熱電廠專用卸煤碼頭建設。

　　加快集裝箱碼頭和以港口為中心多式聯運樞紐建設。打造“大連—圖們”等集裝箱精品班列，大連至瀋陽、長春方向的進口汽車配件精品班列，聯合旅順港、山東龍口港搭建東北腹地至山東半島東部鐵海聯運平臺，打造集裝箱“班輪+班列”新産品，拓展鐵海聯運新通道。

　　同時充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，使貨主企業有更多願意走鐵路和水運，持續推進大宗貨物集疏港運輸“公轉鐵、公轉水”，2020年採暖季前，大連港礦石、焦炭等大宗貨物原則上主要改由鐵路或水路運輸。（記者 趙蘊穎）