疫情防控下 這家企業潛心研發“未來産品”

工人趕制飛行模擬器産品。張文魁攝

　　4月24日，在瀋陽申藍航空科技有限公司（以下簡稱“申藍航空”）工作間，研發人員正在測試一款應用於通航領域航電系統産品。産品測試成功後，將應用於國內的通航飛機或警用和電力無人機飛行器巡航領域，提高飛行器遠程監視和控制能力。

　　憑藉企業創始人團隊在航空電子領域的成果積累，申藍航空從2014年開始涉足通航領域，即獲得東北地區“通航圈”的關注，成為國內通航産業航空電子系統板塊的後起之秀。曾經備受關注的國內首架電動飛機銳翔RXIE飛機所採用的動力參數電子飛行儀錶，就是由申藍航空研發的國內首套電動飛機用航電産品。

　　企業技術負責人張福銀告訴記者，疫情防控沒有影響企業研發的腳步。利用這段時間，申藍航空重點研發團隊正在全力以赴，研發一款能實現對通航飛機自動空管定位的系統，結合天通衛星、北斗報文、5G、ADSB、AIS以及雲伺服器等新技術，可實現通航飛機空海域目標探測與雲監控，以及無人機的空域監管。

　　“這類産品目前有一些新的市場需求。在海警飛機監視以及一些在沿海、沿江、沿河建設的核電站、大壩等重大國家項目，正在期待借助航空科技實現自有空海域數據的科學管理。”張福銀介紹説。 

　　記者了解到，近年來，通用航空機載系統國産化正在形成趨勢，市場價值每年也在百億元以上。對於一些像申藍航空這樣具有較強研發能力的技術型公司，未來的市場廣闊。

　　“航空産業的市場是廣闊的，但目前通航航電領域幾乎被國外産品壟斷。當突發情況到來，你出不去、進不來的時候，航電系統國産化的任務便迫在眉睫。”張福銀認為，“這次疫情給了國內製造業一次清醒的認識，就是我們必須要將核心技術牢牢抓在手裏。”

　　面對疫情防控影響，申藍航空董事長郗傑很淡定：“科技創新才是企業轉危為機的直接驅動力。對於很多民營企業來説，需要逆境而上的精神，時刻不忘新産品開發，做好技術創新儲備，才能佔領未來。”

　　今年，申藍航空將在通航飛機航電系統傳統板塊的基礎上，進軍通航飛機改裝領域以及進軍AR遊戲娛樂産業，通過將現有的模擬飛行系統技術，與AR技術相結合，打造受軍事迷熱愛的模擬倣真飛行遊戲系統。

　　（ 記者 黃超）