瀋陽共享單車將實行限額投放 對盲目投放説“不”

  國際在線遼寧頻道消息：瀋陽城市共享單車監管平臺數據顯示，摩拜、哈羅、青桔三家企業上報的可用單車數量約為35萬輛，其中以自行車為主，日活躍車輛約3萬輛、日騎行量約4.4萬次。共享單車在緩解城市擁堵的同時，也存在分佈和投放量上的優化空間。

  5月7日，瀋陽市城鄉建設局舉辦“共享文明——瀋陽市共享單車整治提升工作座談會”，會上提出將實行共享單車限額投放管理，避免過度投放。

  共享單車投放量將設上限

  瀋陽市共享單車除冬季外日均出行分擔率為10%，最高日均出行量200萬人次，用戶平均出行距離2.2km，成為解決市民出行“最後一公里”問題的有效手段，但也由此産生單車停放問題。

  對此，瀋陽市將對車輛需求總量進行科學論證，確定現階段及未來共享單車的合理投放數量，對單車企業實行限額投放管理，避免過度投放。

  瀋陽市近期還將出臺《瀋陽市關於規範共享單車發展的若干意見（試行）》，形成針對全市共享單車行業功能定位、發展原則、總量控制等方面的上位依據。

  5月底之前建設6000個停放點位

  為方便市民就近停放，瀋陽市在住宅小區、街巷路周邊及具備條件的區域設置停車架等設施；重點圍繞地鐵、公交、重點醫院、商圈等停車需求較大區域，建設一批停車示範區；引導運營企業開發停車點位電子圍欄、禁停圍欄等先進技術，在典型區域設置試點運行設備。

  瀋陽市目前已完成南北快速路沿線共享單車停車設施建設，計劃5月底之前建成東一環沿線停車設施試點工程，完成全市6000個停放點位建設，6月30日前完成全部設施建設工作。

  單車企業考評結果將成準入、退出依據

  瀋陽市將按照共享單車200輛/人的運維標準，敦促單車企業增加運維人員和調運車輛，保證5月底前人員全部到崗。瀋陽還將組織單車企業科學設置運維網格，縮短運維巡檢週期，要求30分鐘內完成運維調度響應，杜絕運維盲區。針對不達標的單車企業，採取減少投放配額等方式進行處理。

  為了加強共享單車監管，瀋陽市引入考評機制。由各區政府、市直部門、市民代表以及第三方機構共同參與，每月針對單車企業服務品質、運維標準、停放秩序等情況進行考核評估。考核成績作為企業準入、投放配額、強制退出的基本依據。

  共享單車監管平臺受理用戶投訴

  瀋陽城市共享單車監管平臺已完成第一階段建設並投入使用。下一階段，平臺將實現禁停區域監管、停車點位分佈監管等功能，接受用戶評價，受理用戶投訴。5月底之前實現各級及主管部門對單車企業的線上考評和運營監管，7月30日前實現平臺全部功能。（文 黃非）