國際在線重慶頻道報道：唱好“雙城記”，建好“經濟圈”，交通要先行。重慶市兩江新區作為內陸國際物流樞紐，依託區域果園港、保稅港、空港、鐵路港、信息港五港交匯的樞紐優勢，正加緊融入成渝地區雙城經濟圈建設大局。日前，作為重慶港的建設運營主體，兩江新區直屬國企重慶港務物流集團與四川省宜賓市就深化重慶港與宜賓港之間的戰略合作關係達成共識，積極融入成渝地區雙城經濟圈建設。

果園港實景圖 攝影 徐大和

  重慶港務物流集團黨委書記、董事長楊昌學，宜賓市政府副市長張琦代表雙方做了深入交流，達成重要共識。雙方以推動成渝地區雙城經濟圈建設為出發點，圍繞加強通道建設、協同推進長江上游航運中心發展、共同促進“一帶一路”倡議和長江經濟帶互聯互通進行了深入探討，一致認為兩港合作既符合國家戰略，也符合雙方利益，發展前景廣闊。

  推動成渝地區雙城經濟圈建設，交通基礎設施互聯互通是關鍵之一。重慶市至宜賓市水路相距360公里。重慶港和宜賓港兩港長期保持良好的戰略合作關係。

  2016年6月，兩港聯合開行重慶—宜賓集裝箱公共支線班輪，共同降低客戶物流成本，有效聚集腹地集裝箱到港中轉。2019年，公共支線班輪共運輸集裝箱83627標箱，同比增長43.6%。2017年7月，上海港、重慶港與宜賓港共同出資成立宜賓港國際集裝箱碼頭有限公司，正式建立起以資本為紐帶的深度合作關係，對推動形成長江上、中、下游航運業協同發展、聯動發展的新格局有著重要意義。

  據悉，下一步，重慶港和宜賓港將持續加強戰略互動，深入探索兩港合作新機制，依託以兩江新區果園港為核心的長江上游航運樞紐，深化港航物流産業合作，共同開發川滇黔三省接合部區域市場，進一步延伸集裝箱公共支線班輪航線，助力加快建設川渝兩地水運大通道，打造干支聯動、江海直達的航運體系，全面融入成渝地區雙城經濟圈建設。（文 王鏡銘 編輯 胡明珠）