4月18日，智己汽車正式發佈“AI4M智慧戰略”，將“為用戶創造顛覆性的智慧場景體驗”作為本質，拉開AI變革智慧出行(AI for Mobility)的戰略序幕。據悉，這是全球汽車行業內首次以AI科技深度改造汽車技術底座的創變。智己汽車將通過“軟硬體架構”“大規模智慧演算法”和“智慧場景體驗”三大支點，將AI變革的巨力聚向“忠於用戶出行”。同期，智己汽車引領行業率先啟動“VMC中央協調運動控制器”“全Linux內核艙駕融合系統”“D.L.P人工智能模型”等領先智慧科技的大規模量産上車;並在未來的2到3年內，通過四款車型，集中落地創造性的智慧場景體驗。

　　“三大創變支點”聚焦智慧出行

　　AI4M智慧戰略最具變革意義的是，從創變伊始就將用戶體驗作為驅動行為的本質，並規劃了明確的智慧場景設計和實踐目標。例如，AI賦能的汽車將獲得全場景感知智慧，實現“窄路循跡原路返回”“精準貼邊停車”“一鍵脫困”等老司機都難以做到的精準行為。再例如，極其新穎的“駕艙融合影像”功能，將幫助駕駛者無死角消除A柱盲區、側盲區，提供後視影像等，徹底解決視角盲區痛點，讓駕駛體驗變得更簡單、更安全。關鍵的是，這些未來的智慧場景，不是暢想，而是一個個通過科技進步達成的階段目標。

　　為了真正創造顛覆想像的場景體驗，智己汽車從汽車産品的技術底層破局，率先啟動“軟硬體架構設計”到“智慧演算法和軟硬體開發”的全鏈路核心技術自主掌控開發;將視覺為主的融合方案作為終局目標，全新構建“整車智慧感知+中央大腦+區域控制”全新智慧化電氣架構。智慧駕駛領域，智己汽車聯合Momenta最新發佈行業首個D.L.P.人工智能模型，率先將數據驅動的規划算法應用於量産項目，引領行業邁入認知智慧時代。智慧座艙方面，智己汽車聯合斑馬智行推出了基於開源的Linux，中國唯二的自主研發作業系統IM OS，實現整車從底層到應用層的全棧融合，並且具備相當高的安全性和可靠性。車控方面，智己汽車集中優勢資源，全新構建智慧汽車專屬的“中央協調運動控制器VMC”，從車身姿態控制的六大自由度突破機械物理學極限，為用戶實現顛覆性的駕控感受和更為極致的出行體驗。

　　“中國版智慧方案”厚積薄發

　　智己汽車AI4M戰略敢於引領大時代的底氣，來自於企業成立三年來堅持“核心自研”的成果，以及依託上汽集團以及阿裏等相關股東方積累多年的科技轉化。溯源至2014年，上汽前瞻工程團隊已著手智慧駕駛領域的相關研究，在規控與執行器協同處理方面獲得了豐厚技術積累。2017年成立上汽人工智能實驗室，開啟在深度學習領域的全面佈局。2020年，L項目組(智己汽車)與Momenta建立在智慧駕駛領域的深度戰略合作關係。2021年，智己汽車率先在智慧駕駛領域使用多感測器多任務的Transformer模型、時序BEV機制實現OneModel落地量産，在感知智慧領域樹立領先地位。

　　在此基礎上，智己汽車持續深化與阿裏雲、斑馬智行、Momenta等中國智慧科技領域頭部力量的戰略合作，從策源能力上，主動佈局全新智慧電氣架構的全鏈條閉環創新。

　　未來的2到3年內，AI4M戰略的智慧化應用將在汽車産品上集中爆發，實現智慧化、電動化的雙向破局。包括，將於2023年下半年上市的全新智慧中型城市跨界SUV，以“智慧化運動控制”和“視覺融合功能增強”為標誌，用全領域智慧化方案解決城市出行痛點。最值得用戶期待的是，預計將於2024年上市的智己汽車第四款車型將首發應用5nm製程工藝、NPU算力達30TOPS的高通8295晶片，並完全切換至全新的智慧電氣架構，成為第一台復刻F1賽車2秒級零百加速性能的量産車型。此外，智己汽車還將在2025年陸續投放兩款車型，將採用全新向量魔術架構、模組化磁吸開放式平臺，用AI科技能量環重構整車空間的未來體驗。

　　AI4M不僅是指向未來的智慧戰略，還是接入未來的現實應用。發佈會上，智己汽車品牌代言人湯唯和智己汽車聯席CEO劉濤，現場發佈智己LS7“inspiration藝術家靈感系列”五款全新車色，並啟動IMOS 2.0和IMAD 2.0兩大系統的OTA全量用戶陸續推送。憑藉“全場景交互視覺語言”“全新直覺式人機交互”、IM GO奇幻島、IM PET數字寵物等極具創造力的場景體驗，以及具備超高的AI濃度的智己NOA領航輔助功能，讓智己L7和LS7車主成為首批體驗AI4M的智慧出行先享者和先行者。（智己汽車 供圖）