日前，特斯拉向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自2023年5月29日起，召回生産日期在2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分進口Model S、Model X、Model 3及國産Model 3、Model Y汽車，共計1104622輛。
本著為消費者提供多方位安全保障的極致追求，特斯拉將通過汽車遠程升級（OTA）技術，為召回範圍內的車輛推送以下功能：在不具備能量回收制動強度選擇的車輛上，提供選項以允許駕駛員選擇能量回收制動強度；調整車輛能量回收制動策略的出廠默認狀態；在駕駛員長時間深度踩下加速踏板時發出提醒。
特斯拉這些功能的推出，在産品已具備豐富安全功能的基礎上，為用戶帶來更多重安全保障。錯踩踏板是引發交通事故的常見原因，此次更新致力於降低因深度錯踩踏板而造成交通事故的概率。
車輛在駕駛員長時間深度踩下加速踏板時發出提醒，能夠讓駕駛員在誤踩踏板時及時做出反應，雖然從宏觀上講誤踩踏板是小概率事件，但可見特斯拉的目標是想要將事故率降低到無限接近於0。
很多特斯拉車主想要的能量回收制動強度調節功能，這次也一併來了！特斯拉給予了用戶更高的自由度。據了解，能量回收制動是一項新能源汽車新技術，工信部曾表示該技術並非特斯拉獨有，由於特斯拉産品的普及而廣為人知。
預計特斯拉將在近期通過掛號信、短信等形式通知相關車主，安排召回事宜。
此次召回新增的兩項功能，足見特斯拉為了不背“剎車失靈”的鍋也是花了不少心思。這也側面體現出了特斯拉對産品安全的精益求精。（吳越）
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