11月13日，J.D. Power|君迪聯合58汽車發佈“紫檀獎·2023中國汽車保值率風雲榜”。2023年二手車均價與2022年同期相比呈下滑態勢，市場同車型平均保值率下降1.2%。一方面，因為消費降級，用戶對購買高價位車的積極性不高，另一方面，受新車降價潮影響，二手車價格隨之下探。

　　今年研究涵蓋燃油車和新能源車，共計86個品牌。在去年純電動車的基礎上，將混動車納入研究範圍。此次榜單評選對車型樣本量以及車型銷售狀態等方面設定了嚴格的上榜條件，基於58平臺總計531萬條掛牌和交易數據， 依託美國成熟的保值率模型與5年來本地化實踐，經過嚴格計算，最終分析得出各細分市場上榜車型。

　　燃油車榜單表現穩定 “強者恒強”

　　​燃油車品牌榜中，雷克薩斯、東風本田、長城汽車分別獲得進口品牌、合資品牌和自主品牌第一。在燃油車細分市場，SUV和MPV憑藉空間大、舒適度高、實用性高等優勢，受到更多消費者的青睞，三年保值率整體高於轎車。品牌方面，日係和德係車的保值率繼續保持領先優勢。

　　從不同車型級別來看，小型車的保值率相對平穩，二手市場價格穩定。廣汽本田飛度以絕對優勢蟬聯該車型細分市場第一，保值率64.7%。緊湊型車中，榜單前四名車型均為日係車，除了排名第一的東風本田思域，其他車型保值率差距較小，同級競爭激烈。相比于上半年，中型車的保值率有所回升，廣汽本田雅閣以61.7%的保值率排名第一，新車銷量大、終端價格穩定，保證了保值率的長期堅挺，東風本田英仕派60.6%獲得第二名。豪華轎車整體保值率較上半年有所回升。其中，雷克薩斯ES蟬聯豪華轎車保值率冠軍，奔馳憑藉4款上榜車型，成為上榜車型最多的品牌。

　　在SUV車型陣營中，小型SUV的整體保值率低於其他車型，主要在於其市場需求量和保有量都較少。東風本田XR-V佔據榜首，自主品牌長安CS35 PLUS躍升為第二名，反映出經濟好用的車型更受國人歡迎。緊湊型SUV市場中，東風本田CR-V以64.3%的絕對優勢位居第一。同時，自主品牌逐漸發力，哈弗M6躋身前五名，北京BJ40、長安CS55 PLUS也進入榜單，打破了合資品牌長期霸榜的局面。中型SUV保值率方面，日係、美係、自主、德係車型均有上榜。其中，廣汽豐田漢蘭達保值率穩定，蟬聯該級別車型保值率榜單第一。

　　中大型SUV市場，上汽大眾途昂以55.9%的保值率排在榜首，哈弗H9以0.4個百分點的差距緊隨其後。在豪華SUV市場中，進口車再次佔領該級別榜單，保時捷在豪華SUV領域優勢明顯，新車終端價格堅挺是主要原因。

　　消費理念的轉變與升級，使得MPV市場潛力不斷擴大。在MPV保值率榜單中，東風本田艾力紳穩居榜首，3年保值率達到66.7%，廣汽本田奧德賽和上汽通用別克GL8分別位列第二和第三。自主品牌在MPV領域持續發力，廣汽傳祺M8、M6競爭力不斷增強，躋身前五。

　　新能源車榜單變化大 洗牌仍在加速

　　此次，新能源車榜單進一步擴展至混動車型，且由於新能源車統計一年保值率，相較于燃油車的三年保值率，能更及時敏銳地反映出一款車的“行情”變化。整體而言，新能源廠商的整體排名及保值率數值變動較大，新能源車的洗牌仍在加速。

　　純電車品牌榜中，除比亞迪和特斯拉外，其他去年上榜的前五名品牌均已跌出，且前五名的純電品牌保值率水準非常接近，競爭激烈。自主品牌在新能源車領域優勢十分明顯，以比亞迪、埃安為代表的新能源車企，旗下車型在多個領域保值率表現亮眼。合資車型在高價領域的保值率仍具有優勢，在豪華品牌和中大型SUV細分市場，自主品牌仍然面臨著來自特斯拉、保時捷及合資品牌的激烈競爭。

　　純電動和混動車相比，緊湊型車、緊湊型SUV等耗電量小、經濟實用的家用車，純電動車保值率高於混動車型；中型以及中大型SUV、豪華車等耗電量大的車型，混動車保值率高於純電動車。

　　從純電車細分市場來看，微型車的保值率整體較高，主要在於微型車普遍價格較低，均為暢銷車型，終端價格堅挺。緊湊型車的保值率整體較去年提升不少，新款比亞迪秦PLUS銷量領跑且終端價格穩定，保值率位居第一。 在緊湊型車和中型及中大型領域，自主品牌依舊是統治地位，除Model 3外，其他上榜車型均為中國品牌。緊湊型SUV的保值率變化較大，埃安AION Y則憑藉出色的銷量表現位居第一。中大型SUV中，合資品牌和進口品牌表現突出。豪華市場中，保時捷緊跟電動化趨勢，加之品牌溢價能力強，保時捷Taycan以78.8%位居保值率第一。

　　在混動車品牌榜中，自主品牌仍有一定優勢，但合資和進口品牌也有趕超之勢。比亞迪和理想並列第一，比亞迪技術發展早，技術成熟，市場保有量大且車型口碑好，保值率高。理想則在産品定位、産品設計和用戶體驗上非常擅長，有著很好的車主口碑。

　　混動車細分市場中，比亞迪秦PLUS和比亞迪漢分別獲得緊湊型車和中型及中大型車第一。緊湊型SUV中，自主車型的保值率優勢明顯。在中型和中大型SUV領域，合資與進口品牌表現突出。混動豪華市場依舊是傳統豪華品牌的天下，理想L8成為入榜的唯一自主車型。

　　J.D. Power|君迪與58汽車強強聯合，從廠商、國別、車型等維度，展現保值率情況及消費新趨勢，為從業者和消費者的決策提供參考指導。未來，J.D. Power還將繼續發揮數據分析及消費者洞察方面的優勢，深耕二手車領域，賦能合作夥伴，推動行業高品質發展，進一步釋放二手車市場潛能。（圖文：由J.D. Power|君迪提供）