2月26日，“超舒適電混旗艦SUV”瑤光C-DM正式宣佈開啟預售，預售指導價為長續航Plus 17.28 萬元、長續航Pro 18.28萬元、超長續航Pro 20.28萬元、超長續航Max 22.28萬元 。瑤光C-DM是星途M3X超混｜原生混動平臺（以下簡稱：M3X超混平臺）的首款車型，在設計、底盤、混動系統、座艙空氣品質安全等方面皆斬獲中國權威獎項背書，新車將於一季度正式上市。

　　星途行銷中心執行副總經理范星表示，“瑤光C-DM將以豪華平權為理念，基於M3X超混平臺原生混動技術，帶來跑得快、行得遠、開得穩、夠安全的40萬級價值體驗，全面開啟用戶全場景0焦慮舒適生活，引領高端混動市場新時代”，這句話的背後飽含了星途對於瑤光C-DM的期望值。據了解，基於豪華平權理念，瑤光在23年2月份上市後迅速成為星途的主力車型，為星途帶來“年銷10萬+、高端用戶畫像升級、攻佔一二線城市”的多重突破，極大推動品牌邁入“主流高端競爭圈”。隨著瑤光C-DM的加入，新車無疑將再次引領星途品牌向上。

　　從品牌、市場、産品等各維度來看，瑤光C-DM的市場潛力確實也不容小覷。一方面，承襲瑤光積澱的豪華平權群眾口碑，瑤光C-DM將以高端新能源價值實現“降維打擊” ，另一方面，在早前的全國專業媒體試駕中，普遍對於三擋超能混動DHT技術先進性、飛魚超感底盤、1343km超長續航能力、寧德時代M3P電池高安全性等同級突出優勢表示認可，引發新車未上市就已經斬獲較高的消費者期待值。再加上此次預售價帶來的驚喜，新車可謂三重黑馬潛質疊加，上市後勢必將實現更大的突破，成為中級SUV市場的全新物種。

　　全場景0焦慮 開啟新舒適主義美好出行

　　瑤光C-DM的好口碑，也來自於一系列針對混動車痛點問題，在“真實用戶、真實場景、真實用車需求”下的真實極限挑戰成績。去年12月份，星途正式面向全國發起《瑤光C-DM萬人眾測》計劃，這是汽車行業首個原生混動車型真實場景極限挑戰，隨即在網絡上掀起一股“全民公測”熱潮，包括B站 UP主、專業媒體KOL、行業專家、星途用戶等不同圈層、不同用車需求的人群紛紛參與，萬次綜合評測、萬種極限大考，萬個測試結果，全面檢驗産品可靠性。

　　值得注意的是，針對新能源車“冬季續航焦慮”的最大痛點問題，1月份，星途官方用一場“全網一鏡到底、百萬人圍觀、千萬人點讚”的南北雙線長續航直播挑戰，讓消費者見證了長續航0焦慮。瑤光C-DM的WLTC最高綜合續航里程為1343km，直播車隊分別從哈爾濱（北線）、武漢（南線）兩城出發，以全程高速時速100km/h+、全程開空調、全程滿載的真實用車場景為測試條件，從“滿電一箱油”跑到最後“一滴油、一度電”不剩，最終實現北線零下30度極寒1200.1km、南線1418.2 km的實測續航里程，理工男又一次“反向虛標”。

　　M3X超混技術賦能：行得遠、跑得快、開得穩、夠安全

　　正是得益於M3X超混平臺的原生技術賦能，才鑄就了瑤光C-DM天生超舒適的産品實力，實現全場景0焦慮出行體驗。“何為超舒適？通俗點説，就是跑得快、行得遠、開得穩、夠安全”，范星説道。

　　M3X超混平臺凝結了奇瑞27年正向研發智慧，擁有生而全球、生而高端兩大先天基因，是世界級領先的超舒適原生混動平臺。作為該平臺首款車型，瑤光C-DM從研發之初就考慮到三電系統的佈局，在印度尼西亞、中東、南美、巴西、德國、中國黑龍江等全球多地進行可靠性測試，整車防水性能按照國標3倍開發，電池包防水達到國標48倍，電池等整車滿足“低至-35℃，高至60℃”的超寬使用溫度帶要求，-35℃冷啟動電池，-20℃低溫能量保持率提升16%。

　　跑得快

　　瑤光C-DM的混動系統榮獲“中國心”2023年度十佳稱號、中央廣播電視總臺《第四屆中國汽車風雲盛典》評委會特別獎，由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機、三擋超能混動DHT，混動專用電池及電池管理系統組成。其中，發動機熱效率超過44.5%，兩驅車型搭載雙驅動電機，動力系統最大總功率達到270kW，最大總扭矩為605 N·m，澎湃的動力性能，帶來遊刃有餘的日常通勤體驗。90-120km/h加速僅需4.2s，高速超車無壓力。四驅車型更是匹配三電機，最大總功率超過400 kW，最大總扭矩超過900 N·m，零百加速達到4秒級俱樂部。綜合來看，各項表現堪稱同級“技術最先進、動力性能最強”。

　　行得遠

　　瑤光C-DM的最大電池容量為34.46kW·h，WLTC最高純電續航160km，每週充電一次即可滿足一整周通勤需求；節假日更不用發愁，瑤光C-DM的WLTC最高綜合續航里程可達1343km，且實測續航里程極限可達1418km+，一箱油可以從上海開到北京，與家人充分享受親子時光。快充20分鐘補能30%-80%，一杯咖啡的時間即可滿電出發。WLTC虧電油耗5.4L/100km，怎麼開都省錢。

　　開的穩

　　瑤光C-DM不僅在動力、續航方面遙遙領先，同級獨有的飛魚超感底盤更是榮獲“中國十佳底盤”稱號，搭載CDC電磁懸挂系統、Soft Stop系統、底盤液壓隔振系統、智慧線控制動系統等豪華車常見配置，特別是在等紅綠燈、大油門超車、U型彎等路段，最大限度實現“起步不抬頭、剎車不點頭、轉彎不側傾、顛簸不灑水”的穩定感。同時 4大域集成EEA電子電氣架構，支持OTA迭代能力，帶來常用常新、始終舒適的豪華享受。

　　夠安全

　　安全，始終是星途品牌血液裏的DNA。瑤光C-DM是混動車首個搭載寧德時代全新M3P高安全電池，擁有行業獨有1+8+1電池管理系統，行車、充電碰撞2ms急速斷電，杜絕危險發生。整車按照全球N-CAP五星碰撞標準打造，採用高強鋼+鋁輕量化太空艙設計、二橫三縱環抱式傳力結構，為用戶帶來堅不可摧的安全防護。在電池設計上採取居中對稱佈置，在周圍增加護板和隔熱板，車身側向增加防護加強梁和門檻內吸能結構，即使遇到撞擊依舊能做到電池包不變形。更有中國首批零甲醛座艙汽車認證，從電池安全、主被動安全、空氣品質安全等多維度為用戶構築防護的“金剛罩”。

　　新能源市場的最佳解決方案 引領高端混動新時代

　　此前，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍曾在公開場合對星途品牌寄託道，“我們要讓星途成為奇瑞的‘BBA’，成為奇瑞集團品牌金字塔的‘塔尖’，引領整個奇瑞的品牌金字塔高聳入雲！而且是用新能源點亮的‘塔尖’，助力中國汽車高品質發展”。歷經一系列極限硬核測試，廣獲口碑好評的瑤光C-DM，無疑是當下新能源市場的最佳解決方案。新車將以“豪華平權”理念，為用戶帶來全場景0焦慮舒適生活，以高價值重塑市場格局，成為高端混動市場的引領者。（資料來源：奇瑞星途）