伴隨五菱繽果PLUS的上市，新車的三電、駕控品質等實測曝光，用戶進一步體驗到510km超長續航五門純電SUV的魅力。3月25日，五菱汽車正式公佈新車安全細節。五菱繽果PLUS採用高強鋼車身結構和五菱液冷神煉電池，配備多種主被動安全系統，為用戶提供更加堅固可靠的駕駛保護，全方位守護駕乘者安全。

　　五環高強鋼結構 打造車身堅固“鎧甲”

　　基於用戶“安全為先”的出行訴求，五菱繽果PLUS把安全性能基因刻進了骨髓裏，以航母級用料標準築造的五環高強鋼車身結構，在對碰、柱碰、側碰、轉撞、翻滾等場景下可高效分散撞擊能量，充分保障車內乘員安全。環狀結構的設計也提升了車輛扭轉剛度，減少車身共振和噪音，為用戶帶來更優的駕駛平順性和舒適感。

五環高強鋼車身結構

　　同時，車身高強鋼佔比達74.8%，22處採用超1500Mpa高強度熱成型鋼，為用戶構築堅實的安全屏障。熱成型門環、左右後大梁熱成型鋼設計，可承受更高強度和壓力，有效應對後碰追尾等極端情況的發生。前梁、前艙和底部三大關鍵部位還運用同級更優的吸能結構，有效吸收和分散碰撞時的衝擊力，更好地保護駕乘者安全。

碰撞傳力路徑

　　五菱神煉電池 百萬0自燃安全放心用

　　針對用戶首要關注的電池安全，五菱繽果PLUS搭載的五菱液冷神煉電池，已歷經超百萬中國家庭真實檢驗，樹立起0自燃的安全標杆。其電芯採用陶瓷層涂覆，進一步防止熱失控，確保在使用過程中不泄漏、不析鋰、不起火、不爆炸。電池採用的先進液冷液熱技術，高溫下讓電池散熱速率提升，低溫充電時將加熱速率提升50%，並在適宜工作溫度（15~25℃）後會進行最長24h的恒溫保溫，用戶可隨時享受充電後智慧保溫功能帶來的車輛性能提升。

不起火電芯

　　在電池結構設計上，神煉電池也充分考慮了碰撞安全。一方面，採用高強度箱體設計（以510km旗艦版為例），通過“日”字型輥壓大框架，提高電池包80%特殊角度的抗擠壓衝擊能力；憑藉1500MPa航母級超高強鋼，讓底部抗碰撞能力提升50% ；更以3橫6縱優化安全傳力路徑，高效提升碰撞安全性。

“日”字型輥壓大框架

　　另一方面，神煉電池應用了獨特的MUST多功能一體化結構，實現高集成、高強度、熱管理等多功能合一。在相同結構材料用量下，結構強度提升60%以上，並以可維護結構設計，做到相比于行業同級産品可節約＞90%的維護成本，低成本維護讓用戶出行更無憂。

MUST多功能一體化結構

　　用戶用車過程中，時常擔心電池的安全狀況。神煉電池打造的車雲雙BMS智慧協同系統：在車端，做到毫秒級、毫伏級採集及控制精度，提升能量使用效率；在雲端，超240項安全監管、超80項故障預警，電池遭意外時主動提醒。

車雲雙BMS智慧協同系統

　　全面主被動安全 貼心賦能每一程

　　考慮到用戶在都市、郊野等多種用車場景，五菱繽果PLUS從主被動安全細節處著手，給予用戶貼心保護。新車標配主副駕和前排側4氣囊，為駕乘者提供有效的保護。

主副駕及前排側4氣囊

　　當用戶遇到雨雪天氣、濕滑路況，可啟用ESC電子車身穩定系統，實時監測車輛狀態，及時調整車輛姿態，防打滑、防甩尾。長途行駛中，用戶亦開啟定速巡航，減輕駕駛疲勞。新車還擁有AUTO HOLD自動駐車功能，剎車即停不溜坡。倒車雷達、倒車影像的配備，確保倒車安全性。ABS防抱死系統以及上坡輔助功能等實用配置的加持，進一步提升車輛的操控性和安全性。

　　五菱汽車致力滿足用戶全方位的安全需求，以精心設計及高超工藝，賦予五菱繽果PLUS紮實的安全實力。接下來，五菱繽果PLUS將持續為廣大車主提供更貼心的關懷服務，守護用戶安全健康每一程。（資料來源：上汽通用五菱）