由江鈴福特引進並國産的全新一代福特烈馬正式開啟預售，新車將提供7款車型，分別是遠灣、墨鑽、墨鑽大腳越野版、長灘、長灘大腳越野版、荒地以及大沼澤地特別限量款，預售價區間為30-45萬元，全係車型將於4月底正式上市。

　　新車定位於一款非承載式車身結構的硬派中型SUV，具有出色的越野能力。國産福特烈馬搭載2.3T EcoBoost發動機，幾乎原汁原味保持了海外版車型的設計，同時針對國內消費者的需求進行了相應優化。

　　國産福特烈馬致敬了初代車型個性且實用的內外飾設計，使其成為了一款風格獨特、個性鮮明、充滿傳承的純血硬核越野車。在其無邊界中網和標誌性圓形大燈的基礎之上，融入了當代科技以及更為硬朗的設計理念，彰顯了福特品牌對於當下硬派越野領域的獨特見解。

　　福特烈馬荒地以及大沼澤地版本提供了卓越的越野幾何參數，接近角45°、離去角37°、通過角26°、離地間隙273mm，保障了出色的通過性能。1700mm的輪距能夠提供更好的側向控制和穩定性，在道路與越野性能間做出最少妥協。荒地版的涉水深度為850mm，大沼澤地版通過涉水喉的加持，涉水深度提升至925mm，原廠涉水深度處於行業領先水準。

　　國産福特烈馬荒地與大沼澤地版本擁有武裝到牙齒的強悍越野配置，原廠即標配固特異35英寸外徑泥地胎，尺寸為LT315/70 R17，搭配17英寸鋁合金防脫輪轂和寬體大輪眉，硬派氣場不彰自顯。在越野性能上，荒地與大沼澤地版本均擁有4.7後橋速比、德納前/後電控機械差速鎖、EMOD智慧全時四驅系統、Bilstein（倍適登）三段式氮減，可謂“出廠即巔峰”。同時，兩款車型還配備更智慧的防傾桿斷開功能，通過提升單側懸架的自由行程，讓車輪最大程度保持與地面接觸，從而提升車輛通過性。

　　福特烈馬採用前雙叉臂式獨立懸架+後五連桿式整體橋，搭配量身打造的HOSS 2.0懸挂系統，在減震器小幅度運動時，保持車身穩定性，讓舒適性更優；而在大幅度運動時，提供更強的支撐力，保證車輛操控性。

　　此外，獨有的G.O.A.T.全地形智慧管理系統，致敬了初代車型的代號，寓意“征服任何地形”。可隨越野場景智慧切換不同越野模式，獨有的BAJA模式能夠帶您感受賽事級越野激情。G.O.A.T.全地形智慧管理系統可對ESP/差速鎖/防傾桿/TCU/ECU等模組進行介入，堪稱越野專家幫您開車。

　　國産福特烈馬全係搭載榮獲“沃德十佳”發動機的2.3L EcoBoost®渦輪增壓發動機，發動機額定功率202kW，最大扭矩429N·m，搭配10AT變速箱，在保證強大動力輸出的同時還能兼顧出色的燃油經濟性，為用戶在荒野中增添一絲從容。

　　除了氣場強大的硬派個性造型，福特烈馬的另一大特色便是行業首創的模組化車身設計，最大化釋放全車改裝和個性化潛力。車頂與無框車門可自行輕鬆拆卸，同時還能夠保留安裝在擋風板上的後視鏡，為用戶提供了終極開放式駕乘體驗。創新的模組化車身設計最大化釋放了福特烈馬的改裝和個性化潛力，模組化鋼制前杠不僅具有巨大拓展空間，可方便絞盤、牛欄杠等無損安裝，還可在極限攀爬時進一步提升越野接近角。福特烈馬還提供了多處改裝預留孔位，讓玩家輕鬆實現最適合自己的個性化改裝風格。

　　國産版福特烈馬在保留了原汁原味的同時，通過對中國用戶的深入洞察，進行了針對性調整。內飾以地貌元素為設計靈感，通過材質和做工升級，讓狂野和質感可兼得。車內12.3英寸液晶儀錶盤+12英寸液晶中控屏可以提供豐富、清晰、醒目的駕駛及娛樂信息。搭配高通驍龍8155高算力晶片，提供更順滑快捷的數字體驗和更酷炫的車機效果，更支持無線CarPlay。大記憶體和存儲空間（16G+256G），可支撐未來3-5年的FOTA升級冗余，常用常新。（資料來源：江鈴福特）