日前，第二十屆中國汽車産業發展(泰達)國際論壇在天津舉辦，賽力斯平臺技術體系副總裁劉宗成出席本次論壇。劉宗成強調:“既要讓用戶理解和體驗到智駕帶來的好，也要避免盲目的過高期待帶來使用方面的隱患；企業應該共同努力打破技術壁壘，形成核心技術國産化”

　　隨著軟硬體成本的逐步下降，同時隨著規模效應的顯現，目前L2級以上的智駕在新車上的滲透率正在快速提升。但是目前仍有大量用戶對智駕技術抱有安全方面的顧慮，所以車企應積極完成對用戶認知的正確引導，從而推動智駕技術的發展。對此，賽力斯開展了“問界智駕體驗活動”，邀請從未接觸過智駕的員工，以用戶第一視角在真實用車場景中進行智駕功能體驗，形成常態化體驗反饋機制。目前，“問界智駕體驗活動”已舉辦26期，活動總行駛里程超88萬公里，智駕佔比達77%。

　　“問界智駕體驗活動”舉辦過程中，用戶往往都會經歷從“怕開”“敢開”到“要開”三個階段。最初，新用戶通常對智慧駕駛持不信任態度，但隨著體驗的深入，他們會逐漸理解並掌握“人機共駕”的全新模式，慢慢構建起對智慧駕駛的全新認知。“高速NCA開啟時，車輛能夠自主完成變道超車的操作，當然我也可以隨時接管方向盤，擁有絕對主動權的體驗讓我很心安，‘人機共駕’模式還是很安全的。”“問界的AEB功能非常實用，時速80碼以上也能快速識別橫穿馬路的行人並且及時剎停，比我的反應要快很多，如此也能避免很多事故的發生。”大部分用戶在活動體驗過後，對問界的智駕技術都給出了高度的評價，這便是正確引導用戶的認知的一項實踐舉措。

　　智慧駕駛的快速發展，其背後的底層邏輯是來自於技術的快速迭代，而問界智駕技術的突破也源於億萬級數據的積累。目前問界累計智駕里程超過5.2億公里，8月份每天有500萬+里程的增加，用戶對智駕的推薦值高達80%；而“問界智駕體驗活動”舉辦，也為智駕技術而升級迭代提供了可靠的數據樣本。

　　賽力斯通過舉辦“問界智駕體驗活動”深度挖掘了用戶反饋與出行數據，並將這些信息直接反饋至研發團隊，成為技術迭代與産品升級的重要依據，從而為用戶帶來更加安全、舒適的智駕出行體驗。（資料來源：賽力斯）