9月4日，梅賽德斯-奔馳集團宣佈，根據集團業務規劃，計劃與中國合作夥伴共同在華投資超140億元人民幣，進一步豐富乘用車和輕型商務車的本土化産品陣容。自2025年起，梅賽德斯-奔馳將陸續投産中國專屬的全新純電長軸距CLA車型、長軸距GLE SUV 新車型，以及基於VAN.EA平臺的全新豪華純電MPV。其中，長軸距GLE SUV 新車型首次由中國團隊主導研發，將提供中國專屬的舒適體驗和先進的智慧科技。

　　此外，梅賽德斯-奔馳將進一步參與北京、福州及周邊地區的高端製造業、新能源汽車、智慧網聯汽車及相關産業鏈發展，為當地新質生産力和産業集群發展注入新動能。伴隨中國進一步擴大高水準對外開放，梅賽德斯-奔馳將充分發揮産業先鋒優勢，與中國夥伴們攜手共進，為中國汽車産業和現代化發展貢獻力量。

　　梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松（Ola Källenius）表示：“中國市場是梅賽德斯-奔馳集團全球戰略的重要支柱之一，也是我們電動化轉型和科技創新的重要驅動力。梅賽德斯-奔馳一直致力於在中國長期投入，深度參與並助力中國汽車産業的升級，在不斷超越中國客戶期待的同時，不斷提升梅賽德斯-奔馳在中國及全球的競爭力。我們將繼續秉持‘在華發展，與華共進’的初心，攜手中國夥伴共享長期發展機遇。”

　　梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“中國是全球最富活力的市場之一，這裡不僅有我們全球最年輕的客戶群，還有最為完善的産業鏈和卓越的合作夥伴。近年來，梅賽德斯-奔馳積極把握産業轉型機遇，不斷擴大與中國夥伴在智慧網聯汽車、新能源汽車領域的創新合作，推出中國客戶青睞的科技和産品。攜手北汽集團等合作夥伴，我們將繼續在華投入，為梅賽德斯-奔馳中國業務發展和全球創新注入新動能。”

　　兩大全新平臺蓄勢待發 多款中國專屬車型將投産

　　自2025年起，梅賽德斯-奔馳計劃在與北汽集團的合資公司——北京奔馳汽車有限公司（北京奔馳）——投産基於全新梅賽德斯-奔馳模組化架構（MMA）平臺的全新車型，包括專為中國客戶量身定制的全新純電長軸距CLA車型。MMA平臺全新車型的最新科技可以從去年展出的梅賽德斯-奔馳CLA級概念車一見端倪。CLA級概念車採用高效的800伏電氣架構和同級領先的兩檔變速箱，從電池到車輪的綜合能量轉化效率達93%，可實現充電15分鐘續航400公里，並帶來12千瓦時/百公里的出色能效表現，成就電動時代的“1升油汽車”。

　　未來，梅賽德斯-奔馳輕型商務車所有新的中、大車型都將基於模組化、可擴展的VAN.EA電動化平臺。此次宣佈的投資將部分支持福建奔馳汽車有限公司（福建奔馳）生産基於VAN.EA平臺的全新豪華純電MPV。中國一直是梅賽德斯-奔馳輕型商務車業務的重要市場，V級MPV、威霆贏得了從家庭用戶到商務精英的廣泛客戶群體。未來，VAN.EA平臺全新純電MPV的投産，將進一步豐富梅賽德斯-奔馳在中國的新能源車型陣容，加速輕型商務車業務的電動化步伐。

　　此外，梅賽德斯-奔馳自主開發的全新架構MB.OS將於2025年隨MMA平臺全新車型首發，提供由3D圖形技術和大語言模型加持的全新MBUX虛擬助理，以及豪華品牌首個“無圖”端到端全場景智駕系統，將為中國客戶帶來全新的數字豪華體驗。

　　此次投資的另一重點將用於中國專屬的長軸距GLE SUV 新車型的本土研發和生産。 GLE SUV車型自引入中國以來一直深受中國客戶青睞。近年來，中國研發團隊為該車型的本土化做了大量工作。長軸距GLE SUV 新車型將在華完成研發並投産，以中國專屬的後排舒適和領先的智慧科技給中國客戶帶來全新的豪華體驗。長軸距GLE SUV 新車型是梅賽德斯-奔馳以中國客戶需求為中心不斷深入本土化的又一成果。從2010年推出第一款中國專屬的長軸距車型——梅賽德斯-奔馳長軸距E級車，到2011年的首款國産SUV車型GLK級，再到2019年後陸續在北京奔馳投産的電動車型，目前本土生産的梅賽德斯-奔馳車型已達11款，其中包括6款SUV車型，長軸距GLE SUV 新車型的加入將進一步豐富本土SUV陣容。

　　恪守梅賽德斯-奔馳全球“質造”標準 不斷打造“智造”新標杆

　　全新車型對“智造”體系提出了新的要求。北京奔馳和福建奔馳都擁有行業領先的“智造”實力，並恪守梅賽德斯-奔馳全球品質標準。北京奔馳成立19年以來一直在全方位推進數字化生産，並引入梅賽德斯-奔馳乘用車生産運營360（MO360）體系，持續提升貫穿物流、生産、品質、技術維護等全流程的數字化智慧管理水準。以各廠區配備的人機協作視覺檢測機器人為例，其深度融合機器視覺技術與AI大模型，通過接入數字化生産管理系統精準完成對産品、零部件的檢測，在確保産品品質的同時，保障純電、混動、燃油車型的高效柔性生産。

　　福建奔馳始終注重技術創新，推動中國“智造”與本土化研發相結合，不僅在車型導入、技術引進、人才培養、智慧製造等方面深耕細作，更從管理和認證等層面入手，嚴格打造健全有序的品質管理體系，致力於向中國用戶提供與全球標準一致的産品與服務。

　　梅賽德斯-奔馳集團始終致力於為客戶帶來最令人嚮往的座駕，特別是在中國這一集團最大的市場，也是全球最大、最具活力的市場。從2014年至2023年，梅賽德斯-奔馳攜手合作夥伴在中國投資了超過1000億元人民幣，持續推進本土化，不斷豐富“無論油電，都很奔馳”的豪華車型陣容，致力於給中國客戶帶來最符合其需求的産品和服務。

　　攜手中國産業鏈夥伴 助力區域經濟和産業集群發展

　　從2001年開啟本土化進程至今，梅賽德斯-奔馳見證、參與併為中國汽車工業的蓬勃發展做出了貢獻，其在華業務也取得了長足發展。北京奔馳的工業總産值從成立至今增長超50倍，為區域經濟快速發展做出了較大的貢獻。2005年，E級車作為首款梅賽德斯-奔馳國産車型在北京奔馳投産，此後國産車型不斷豐富，本土化程度不斷提高。2024年一季度，北京奔馳實現累計産量突破500萬輛，業已成為梅賽德斯-奔馳品牌在華業務發展的堅實後盾。

　　北京奔馳持續大力推進零部件深度國産化，通過幫助有實力的本土供應商引入技術專利等措施，助力中國供應商合作夥伴走向全球。梅賽德斯-奔馳與産業鏈夥伴的合作，不僅提升了本土供應商夥伴的技術水準和創新能力，也支持了區域經濟和汽車産業鏈的發展。此外，梅賽德斯-奔馳集團旗下企業在北京為超過17,000人提供了高品質就業機會；北京奔馳已經培養了超過5400名高技能人才和分佈在品質管理、電動化、數字化等核心領域的數百名專家型人才。

　　福建奔馳作為梅賽德斯-奔馳集團在亞太地區唯一的輕型商務車生産基地，自2007年成立以來發展迅速。自2017年起，福建奔馳就一直位列福州市工業企業納稅首位，截至2024年6月已累計實現産值超1112億元，累計繳納稅收超167.45億元，有力地支持了東南汽車城“千億級汽車特色小鎮”計劃和福州市“加快建設現代化國際城市”的目標。今年6月，福建奔馳二期項目順利奠基，為VAN.EA平臺車型落地福州拉開了序幕。

　　以“中國速度”領全球創新 以“奔馳標準”樹行業標杆

　　梅賽德斯-奔馳中國研發始於2005年，現已發展成為德國以外覆蓋領域最全面的研發網絡，有超過2000名研發專家。近年來，梅賽德斯-奔馳不斷加大在華研發投入，過去五年總計投入達105億元人民幣。今年4月，隨著上海研發中心全新大樓的啟用，梅賽德斯-奔馳中國研發正式進入“以中國創新，領全球風潮”的新階段。梅賽德斯-奔馳正以“中國速度”不斷加速智慧網聯汽車領域的創新，致力於為中國用戶帶來“無論油電，都很智慧”的數字豪華體驗。

　　梅賽德斯-奔馳位於北京和上海兩地的大規模研發中心形成了在華“創新雙引擎”，中國研發團隊在越來越多的全球研發項目上發揮著引領作用。例如，全球下一代後排娛樂系統就是由中國研發團隊負責開發，其軟體開發僅用時18個月。福建奔馳依託梅賽德斯-奔馳在德國以外的首個商務車研發中心以及強大的本土團隊，深耕産品設計、零部件開發、整車集成、測試與認證等多種功能模組的研發工作。

　　梅賽德斯-奔馳堅持以客戶為先、以産品為本，進入電動化和數字化時代後，依然在安全、品質、舒適、設計、智慧等領域不斷樹立行業標杆。在智駕領域，梅賽德斯-奔馳始終堅持“安全為先”，在中國開展充分的實地路測和大量模擬測試，全面考慮駕乘人員和道路交通參與者的安全，給中國客戶帶來更多安心。

　　秉承“商責並舉” 積極參與中國公益事業

　　2007年以來，梅賽德斯-奔馳積極投身環境保護、駕駛文化、教育支持、文化藝術及社會關愛等領域，踐行企業社會責任，在華累計公益投入已超3.6億元人民幣。梅賽德斯-奔馳以認養和保護大熊貓工作開啟了在華公益之旅，已與包括大熊貓國家公園在內的四大國家公園和15處世界遺産地在自然保護和科普教育等多維領域開展公益合作。

　　同時，梅賽德斯-奔馳積極支持中國文化傳承，成為唯一一家同時和故宮博物院及敦煌研究院建立長期公益夥伴關係的國際品牌。安全教育亦是梅賽德斯-奔馳長期關注並付諸努力的領域，基於長達12年的兒童道路安全教育實踐，梅賽德斯-奔馳聯合公安部道路交通安全研究中心與中國少年兒童新聞出版總社，推出《中國兒童交通安全藍皮書》系列研究報告。未來，梅賽德斯-奔馳將繼續積極參與中國的可持續發展。（資料來源：梅賽德斯-奔馳）