2024年，梅賽德斯-奔馳攜手經銷商合作夥伴，向中國消費者交付了超71.4萬輛新車（含梅賽德斯-奔馳乘用車及輕型商務車），同比下降7%。

　　其中，梅賽德斯-奔馳核心豪華産品矩陣持續獲得消費者的青睞，年度交付同比增長超6%；長軸距GLC SUV和長軸距C級車分別實現超40%和超10%的年度同比交付增長；2023年末上市的長軸距E級車在其首個完整銷售年中保持了穩定增勢，月均交付過萬。在高端豪華産品矩陣中，豪華旗艦車型S級轎車的年度交付量繼續在其細分市場取得佳績。

　　“面對充滿挑戰的2024年，經銷商合作夥伴與我們一起迎難而上，憑藉穩健、務實且靈活的業務管理和智慧化産品攻勢，再次獲得年度豪華品牌銷量冠軍並再度蟬聯中國市場百萬級及以上豪華汽車市場的銷量冠軍，取得這樣的成績實屬不易。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍表示，“2025年，我們將帶來以全新純電長軸距CLA領銜的10餘款全新及改款産品，並繼續推進全係産品的智慧化升級。”

　　“高品質的經銷商網絡不僅是我們品牌不可或缺的寶貴資産，更為我們在2024年克服市場挑戰，取得優勢地位提供了有力保障。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁張焱表示，“2025年，隨著奔馳經銷商網絡從‘規模發展’邁入‘質效發展’，我們將與經銷商夥伴在不影響客戶體驗的前提下，戰略性地主動優化零售網絡佈局，進一步提升經銷商盈利水準；同時我們也將繼續與經銷商夥伴投入包括‘網絡升級’在內的多個零售體驗提升項目，以高質高效的零售網絡賦能客戶體驗與業務可持續發展。”

　　值得一提的是，2025年，梅賽德斯-奔馳將延續以消費者需求為導向的産品策略，持續在“奔馳標準”下拓展“油電同智”的多元化産品矩陣，為中國消費者帶來超過10款覆蓋不同驅動方式、不同細分市場的全新和改款産品。繼全新純電G級越野車上市完成了梅賽德斯-奔馳全産品矩陣量産電動化進程後，首款基於梅賽德斯-奔馳模組化架構（MMA）平臺打造的量産車型——全新純電長軸距CLA將於2025年正式上市，開啟奔馳全係産品的電動智慧新紀元。全新純電長軸距CLA將搭載全域800V高壓平臺、梅賽德斯-奔馳自研全新域控制架構MB.OS，以及“無圖”L2++全場景智慧駕駛等，成為豪華品牌中首款躋身智慧第一梯隊的量産産品。 

　　此外，繼2024年拓展至長軸距C級車、長軸距GLC SUV等車型後，由奔馳中國研發團隊根據中國道路打造的L2+導航輔助駕駛也將於2025年進一步延展至豪華旗艦S級轎車、純電EQE、EQE純電SUV等更多車型。得益於其獨一無二的“人機共駕”和行業標杆級的行車規控，L2+導航輔助駕駛的車主使用率不斷攀升，隨長軸距E級車交付至今，其累計行駛公里數已超過5,000萬公里。（資料來源：梅賽德斯-奔馳）