近日，承泰科技×英飛淩科技生態合作儀式暨分佈式雷達系統發佈會在深圳舉行。

　　活動現場，承泰科技向英飛淩頒發生態合作夥伴牌，並正式發佈分佈式雷達系統研發成果。雙方將基於既有合作基礎，圍繞車載毫米波雷達晶片、雷達系統及先進感知方案等方向持續深化協同，共同推動智駕感知升級。

　　晶片與系統深度協同 共同推動雷達感知進階

　　隨著智慧駕駛進入中央計算與AI融合感知階段，車輛對環境感知的要求不斷提升。毫米波雷達不再只是完成測距、測速和目標檢測的獨立硬體，而需要提供更高品質、更連續、更適合融合計算的感知數據，支撐車輛對複雜環境的理解與決策。

　　在這一趨勢下，雷達能力的提升，越來越依賴底層晶片能力與雷達系統能力的協同設計。晶片決定雷達數據採集與信號鏈路的底層品質，雷達系統則決定這些能力如何轉化為可感知、可集成、可量産的産品方案。

　　承泰科技與英飛淩的合作，正是這一産業趨勢下的深度協同實踐，進一步明確了雙方共同面向中央計算架構和AI融合感知的技術創新方向。

英飛淩科技高級副總裁、汽車業務大中華區負責人曹彥飛（左一），英飛淩科技副總裁、雷達産品線負責人Andreas Kopetz（左二），承泰科技産品與研發體系副總經理方勇軍（左三），承泰科技創始人、董事長陳承文（左四）。

　　承泰科技創始人、董事長陳承文表示，承泰科技過去十年始終專注于把毫米波雷達做好。技術創新必須經過大規模量産驗證，才算真正創造價值。承泰與英飛淩已在天穹衛星雷達等量産項目中完成協同驗證。此次發佈分佈式雷達系統，是我們面向下一代智駕感知架構邁出的重要一步。

　　未來智慧駕駛的競爭，將不只是單一感測器性能的競爭，而是晶片、感知、演算法、計算和量産能力的體系競爭。承泰與英飛淩將發揮各自優勢，共同推動毫米波雷達從功能型感測器向AI時代的數據型感知系統演進，為智慧駕駛發展提供更可靠、更先進的感知方案。

　　英飛淩科技高級副總裁、汽車業務大中華區負責人曹彥飛表示，伴隨高級輔助駕駛系統不斷演進，行業對環境感知能力的精度、可靠性與實時性提出了更高要求。正是在這一産業節點上，與承泰科技的合作展現出高度的技術協同。英飛淩依託自身在77GHz毫米波雷達半導體領域深厚的技術積累，持續推出滿足行業需求的創新雷達晶片平臺；承泰科技則深耕雷達系統研發與本土化場景應用。雙方通過緊密協作，共同探索下一代駕駛輔助感知架構的發展方向，推動晶片能力與系統能力的深度融合。期待未來與承泰科技一起，持續推動輔助智慧駕駛感知技術創新，為更加安全、高效、智慧的未來出行創造更多可能。

英飛淩科技高級副總裁、汽車業務大中華區負責人曹彥飛（左一），承泰科技創始人、董事長陳承文（左二）。

　　以架構創新突破性能瓶頸 分布式雷達系統正式發佈

　　作為本次發佈會的重要成果，承泰科技發佈了分佈式雷達系統。該系統面向中央計算架構和AI智駕需求而生，不是簡單增加雷達數量，而是從架構層面重新定義毫米波雷達的感知方式。

承泰科技産品與研發體系副總經理方勇軍解讀分佈式雷達系統

　　傳統單體雷達受物理尺寸、天線通道數量、功耗和成本等因素限制，性能提升逐漸面臨瓶頸。分佈式雷達系統通過分佈式布設與相干同步，將多個雷達節點在信號處理層面構建為等效“虛擬大孔徑”，在不單純堆疊通道的情況下，實現感知能力的系統級躍遷。

　　依託中央計算架構，分佈式雷達系統可以將高品質原始數據統一接入中央計算平臺，並在域控端完成相干合成、信號處理和AI感知演算法，讓雷達數據從端側處理結果升級為可被融合計算充分利用的底層數據。

　　在性能表現上，分佈式雷達系統可以實現分辨能力與測角精度的顯著提升。系統方位角分辨能力可達到0.2°級，俯仰角分辨能力可達到0.3°級，測角精度提升約5倍，遠距目標橫向抖動可降低至傳統方案的十分之一。這意味著，在遠距並排行駛車輛識別、高空目標判別、複雜道路目標定位等場景中，車輛可以獲得更穩定、更可信的感知結果。

　　這一成果也代表著毫米波雷達技術正在進入新的發展階段。未來，雷達不再只是輔助駕駛系統中的功能型感測器，而將逐步走向面向中央計算的數據型感知系統，在高階智駕、全域感知和複雜場景安全冗余中釋放更大價值。

　　讓先進感知走向真實出行場景

　　先進感知技術的意義，最終要回到真實出行場景中。

　　面向整車企業，分佈式雷達系統所代表的系統級感知方案，可以進一步提升車輛在高速、城市道路以及雨霧、夜間等複雜場景下的感知穩定性，為高階輔助駕駛和未來自動駕駛提供更可靠的數據基礎。

　　面向産業鏈，承泰科技與英飛淩的合作也釋放出一個清晰信號：智慧駕駛競爭正在從單點硬體性能競爭，走向晶片、感測器系統、AI演算法和量産工程能力的綜合競爭。其中，底層晶片能力是支撐下一代感知架構演進的重要基礎。

　　作為智慧駕駛感知架構演進的重要技術支撐，英飛淩RASIC™ CTRX系列毫米波MMIC持續推動汽車雷達射頻平臺升級。其中，CTRX8188F作為業界首款量産的單晶片8發8收（8T8R）毫米波MMIC，基於先進的28nm RFCMOS汽車級工藝平臺打造，實現了從雙芯級聯到單芯集成的架構演進。單晶片8T8R結合單CSI-2原始數據輸出，有效降低系統複雜度、週邊器件數量及BOM成本，為高性能汽車雷達提供更高集成度的射頻平臺。

　　同時，CTRX8188F集成片內數字鎖相環（DPLL），具備低相位噪聲、高頻率穩定性和優異的射頻性能，可進一步提升雷達系統的探測能力、角分辨能力和複雜環境下的感知穩定性，為下一代智慧駕駛雷達提供可靠的晶片基礎。

　　從晶片創新到系統應用，雙方將持續推動先進感知技術從架構創新走向規模化落地，最終轉化為更穩定、更安心的用戶出行體驗。（資料來源：承泰科技）