7月24日，在以“人生追光，許我閃耀”為主題的嵐圖追光S預售發佈會上，嵐圖追光S正式開啟預售。新車定位是全球首款四鐳射科技FUV，車身尺5050×1998×1656mm，軸距3000mm，提供躍日紅、麥芒黃、煙霞粉、暮山紫、星光銀、玄英黑、杜若白七種外觀配色。動力方面提供後驅與四驅兩種版本，四驅版綜合功率475kW，零百加速進入3秒級，CLTC續航最高700km。全係搭載華為乾崑智駕ADS Max V5.0四鐳射雷達方案，配備全新一代鴻蒙座艙與乾崑雲瞰服務。

　　FUV是什麼？發佈會上，嵐圖汽車CBO邵明峰闡釋了科技FUV的四大核心標準：外觀顏值必須夠時尚拉風（Fashion）、能給用戶創造駕駛樂趣（Fun）、具有科技感（Future），以及舒適度拉滿（Full）。這四大標準，與嵐圖追光S的産品亮點一一對應。

　　FUV的核心價值，在於用一套可量化的四維標準，讓“一台車同時滿足顏值、駕趣、智慧、舒適”不再是一句空話，而是有標準可查、有産品可驗的新品類。

　　在30萬元級市場，全係標配四鐳射雷達尚屬首次。嵐圖追光S打破尖端車載智慧技術只屬於旗艦車型的行業慣例，將華為乾崑智駕ADS 5與鴻蒙座艙的核心智慧化能力帶入30萬元級價格帶，追光S以更低的門檻讓年輕用戶一步到位享受華為乾崑ADS 5的全套能力。這對於26-38歲的主流年輕用戶而言，他們需要的不是取捨，而是一台能同時承載獨處駕趣與家庭時光、城市漫遊與山野露營的全場景夥伴。嵐圖追光S一次性回應了這群“既懂生活也懂熱愛”的用戶對一台車的全部期待。

　　華為乾崑智駕ADS Max V5.0全係標配 四鐳射雷達構建“無死角”感知

　　華為乾崑智駕ADS Max V5.0是嵐圖追光S最核心的差異化優勢。新車全係標配華為乾崑智駕ADS Max V5.0，搭載1顆896線雙光路圖像級鐳射雷達與3顆高精度固態補盲鐳射雷達，分別佈置于車身正面、左右兩側及尾部，實現全車無死角感知覆蓋。全車共計33個高性能感測器，涵蓋3顆前向分佈式4D毫米波雷達、2顆後向毫米波雷達、12個高清攝像頭及12顆駐車雷達，構建起360度全向圖像級感知矩陣。

　　這套感知硬體讓嵐圖追光S在複雜場景下表現突出。896線雙光路圖像級鐳射雷達作為全球量産最高規格的鐳射雷達，在120km/h時速下可識別120米外14釐米高的低矮障礙物，弱光、地下車庫、夜間等複雜場景均可精準識別低反射障礙物，從根源上解決行車視野盲區痛點。

　　硬體的“看得見”只是前提，真正的駕駛決策取決於演算法的“看得懂”。在演算法層面，華為乾崑智駕ADS Max V5.0基於WEWA 2.0端雲協同架構，通過“多智慧體博弈”“強化學習”“安全風險場”等機制，提升輔助駕駛的訓練效率與強度，有效降低碰撞風險。華為乾崑雲端算力達60 EFLOPS，位居國內第一梯隊。截至2026年7月24日，華為乾崑智駕累計輔助駕駛里程突破130億公里，搭載華為乾崑智駕ADS 5的車輛在輔助駕駛模式下，平均一次嚴重碰撞前安全行駛里程達887萬公里，是中國平均值的4.92倍。

　　全新一代鴻蒙座艙 MoLA大模型開啟情感交互

　　座艙方面，嵐圖追光S搭載全新一代鴻蒙座艙。硬體層面配備雙15.6英寸華為車載智慧雙聯屏、10.25英寸全液晶儀錶屏及29英寸AR-HUD抬頭顯示，支持多屏聯動與OTA升級，

　　座艙內置MoLA語音大模型，支持模糊語義識別與多輪連續語音交互。用戶可以用“玻璃起霧了”“有點悶”等自然口語化表達下達指令，系統能夠快速識別並響應。雙15.6英寸華為車載智慧雙聯屏支持三指飛屏與手機車機無縫流轉，構建起完整的鴻蒙智慧生態體驗。

　　乾崑雲瞰加持 遠程哨兵模式守護愛車

　　除了華為乾崑智駕ADS 5與鴻蒙座艙，嵐圖追光S還搭載了乾崑雲瞰功能——用戶可通過手機遠程查看車輛周邊360度全景實時視頻，實現“雲上看車”。該功能採用專用通道傳輸技術，可實現200-300毫秒級超低時延，在商場、機場等大型停車場找車場景中尤為實用。與此同時，雲瞰功能與車輛哨兵模式協同，用戶離車後可通過手機實時查看車輛周圍環境，異常情況即時感知，讓用車安全從“被動等待”升級為“主動掌控”。（資料來源：嵐圖汽車）