萬州|黔江|涪陵|渝中|江北|南岸|北碚|渝北|巴南|長壽|江津|合川|永川|南川|綦江|潼南|大足|璧山|銅梁|兩江新區

豐都|墊江|武隆|忠縣|雲陽|奉節|巫山|巫溪|石柱|秀山|酉陽|彭水|城口|榮昌|開州|梁平|大渡口|沙坪壩|九龍坡|萬盛 

首頁>重慶頻道> 民生>正文

重慶機場東航站區 T3A航站樓有30個足球場那麼大

2017-05-04 09:51:19 | 來源:重慶日報 | 編輯:陳香 | 責編:胡雨

【社會民生】重慶機場東航站區 T3A航站樓有30個足球場那麼大

5月3日,藍天下的重慶機場T3A航站樓。 記者 羅斌 攝

  即將於今年投用的重慶機場東航站區究竟長什麼樣?5月3日,記者進入重慶機場東航站區,為您揭開它的神秘面紗。

  主樓形似“兩江匯流”

  一件“外衣”13.4萬平方米

  驅車駛向重慶機場東航站區,遠遠地看見一棟玻璃鋼構的巨型建築,那就是即將投用的T3A航站樓。

  從空中鳥瞰,T3A航站樓平面呈H型環抱佈局,其外形是流暢的曲線,頂部採用高側窗代替傳統機場的水準天窗,猶如兩江交匯撞擊出來的波紋,寓意“兩江匯流”。

  航站樓採用大跨度屋蓋結構,南北長度約1060米,東西寬度約750米,建築高度48米。屋蓋採用鋁鎂錳合金直立鎖邊屋面系統,具有防水性、防火性、氣密性、隔音性、保溫性及避雷性。

  航站樓的“外衣”則全部採用玻璃幕墻,總面積約13.4萬平方米。其中,不銹鋼拉索幕墻體系共約7.5萬平方米,是全亞洲最大的索幕墻系統。

  據悉,本著“綠色、環保、節能”的設計理念,採用多項新技術實現節能環保,T3A航站樓達到我市綠色“二星”建築標準。另外,T3A航站樓鋼結構還獲得了住建部和中國建築金屬結構協會共同頒發的中國建築工程鋼結構金獎。

  內部共6層

  面積是現有三個航站樓總和的2.5倍

  T3A航站樓由中央大廳及4個指廊構成,佔地面積約20萬平方米,相當於30個標準足球場大小,總建築面積約53.7萬平方米,是現有T1、T2A、T2B航站樓面積之和的2.5倍。

  記者數了數,T3A航站樓共6層,地上4層,地下2層。其中,L4層為出發大廳,旅客值機、國內安檢、國際聯檢都在這兒,共設值機島9個,值機櫃檯288個,安檢通道37條。

  值得一提的是,這一層還設置了32套自助行李值機設備,旅客可自助完成值機和行李托運,更加方便快捷。此外,T3A航站樓還在國內首次採用行李分揀RFID(無線射頻識別)系統,行李綜合識別率將從現在的95%提升至99.5%,基本上不用擔心行李丟失。

  L3層為出發候機層,主要用作國內候機、國際安檢及候機,設置國際安檢通道8條。與T2航站樓相比,這裡設有更多的乘客座椅和商鋪,旅客候機空閒時,可逛商店、喝咖啡、看圖書,消磨愉快的時光。

  L2層為到達層,主要用作國內、國際到達以及國內行李提取,設國內行李提取轉盤9個。L1層也是到達層,主要用作國際到達,海關、檢驗檢疫、邊檢以及國際行李提取,設置國際行李提取轉盤4個。

  地下-1層主要作為遠期T3B預留的值機及安檢使用。地下-2層是業務及設備用房。

  近機位比例超過80%

  值機島至登機口平均距離僅400米

  航站樓雖然大,走起來卻並不覺得遠。

  記者跟隨工作人員模擬體驗了T3A航站樓的乘機路線後,並未感覺從值機島到登機口的步行距離有大幅增加。“這得益於T3A航站樓呈變形的H的造型結構,實現了旅客步行距離的最優化。”工作人員稱,旅客辦理登記手續後至登機口平均距離僅400米,優於同檔次候機樓。

  為方便旅客“零換乘”,T3A航站樓前還建有35萬平方米的綜合交通樞紐,集計程車、私家車、長途汽車、機場大巴、城際鐵路、輕軌等多種交通方式于一體。綜合交通樞紐與航站樓最短步行距離僅為150米,基本實現無縫連接。

  此外,為方便旅客進入航站樓,T3A航站樓前還建有一座高架橋,與L4齣發層相連。高架橋面寬54米,是目前國內機場中路面最寬的高架橋,車道停車長度達410米,旅客上下車、取放行李更加方便、安全。

  T3A航站樓的人性化設計還不止於此。

  記者看到,即將投用的T3A航站樓80個客機位中,近機位就有66個,比例超過80%。這意味著大部分旅客今後將不需要乘坐擺渡車到停機坪登機。

  第三跑道設置Ⅲ類儀錶著陸系統

  能見度200米飛機也可正常起飛

  與T3A航站樓同時投入使用的還有重慶機場第三跑道。該跑道長度為3800米,寬度為75米,可起降目前最大的“空中巨無霸”空客380大型客機。

  此外,第三跑道還設置Ⅲ類儀錶著陸系統,可保障能見度200米的特殊天氣情況下飛機的正常起飛。同時,第三跑道配套了兩條平行滑行道,運行效率也將大幅提升。(記者 曾立)

  相關連結>>

  今後搭乘哪些航空公司的班機要去T3A航站樓

  T3A航站樓投用後,除目前在T2航站樓的川航、西部航空、華夏航空外,其他航空公司都將移至T3A航站樓辦理值機、乘機。

  那前往T3A航站樓該怎麼走?市民可乘軌道10號線前往,或乘坐3號線至T2A航站樓換乘10號線。10號線開通前,機場會安排擺渡車運送旅客從T2航站樓到T3A航站樓。自駕市民從主城出發,經寸灘,走機場專用線,可到T3A航站樓。

  下了飛機,出T3A航站樓換乘也很方便。T3A航站樓前有一綜合交通樞紐,集城際列車、地鐵、長途換乘中心、停車樓于一體。該綜合交通樞紐還設有4000余個社會停車位,方便市民停車。

  需要提醒的是,旅客前往機場前,一定要看清是在哪個航站樓乘機。如果走錯,可乘坐機場方面開行的免費擺渡車前往。(記者 曾立)

國際在線版權與信息産品內容銷售的聲明:

1、“國際在線”由中國國際廣播電臺主辦。經中國國際廣播電臺授權,國廣國際在線網絡(北京)有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。

2、凡本網註明“來源:國際在線”的所有信息內容,未經書面授權,任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。

3、“國際在線”自有版權信息(包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容,但明確標注為第三方版權的內容除外)均由國廣國際在線網絡(北京)有限公司統一管理和銷售。

已取得國廣國際在線網絡(北京)有限公司使用授權的被授權人,應嚴格在授權範圍內使用,不得超範圍使用,使用時應註明“來源:國際在線”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。

任何未與國廣國際在線網絡(北京)有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息産品。否則,國廣國際在線網絡(北京)有限公司將採取法律手段維護合法權益,因此産生的損失及為此所花費的全部費用(包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等)全部由侵權方承擔。

4、凡本網註明“來源:XXX(非國際在線)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在於傳遞更多信息,豐富網絡文化,此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的,請在該事由發生之日起30日內進行。