國際在線重慶頻道報道（高爽）：“山東8880可以起飛，跑道03號！”8月29日清晨6點20分，隨著塔臺同意放飛指令的發出，山東航空SC8880航班平穩起飛，標誌著重慶江北機場東航站區及第三跑道順利啟用，江北機場成為繼北京首都機場、上海浦東機場、廣州白雲機場之後，全國第四座擁有三條跑道同時運行的機場。即日起，國內航班除川航、西部航、華夏航、春秋航四家航空公司以外，其餘航司航班都將在T3航站樓起降，所有國際航班都在T3航站樓起降。

即將起飛的山東航空SC8880航班 孫朝建 攝

　　T3航站樓及第三跑道順利啟用 29日預計接待旅客近8萬人次

　　8月29日淩晨3點後，重慶江北機場T3航站樓陸續迎來了它的第一批客人，他們將乘坐清晨6：20，T3航站樓出港第一架航班——山東航空SC8880重慶-鄭州-煙臺航班離開重慶。在機場工作人員的引導下，旅客們帶著驚喜與期待，邁入T3航站樓。該航班首位旅客陳先生表示，自己是從成都坐高鐵到重慶的。最讓他印象深刻的是，自己從辦理托運到安檢，只用了十分鐘時間。此外，T3航站樓廣闊靚麗的外觀、琳琅滿目的商業設施以及先進高效的過檢設備與流程都讓旅客們稱讚不已。

　　據悉，江北機場T3A航站樓及第三跑道工程于2012年8月開工建設，歷時五年建成。按滿足年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量110噸、飛機起降37.3萬架次進行設計。其中，T3航站樓總建築面積約53.7萬平方米，是現有T1、T2A、T2B航站樓面積之和的2.5倍，相當於29個標準足球場大小。

江北機場T3航站樓設有37個安檢通道供旅客通行 孫朝建 攝

　　8月29日全天，重慶機場計劃保障進出港航班763架次。其中T3航站樓計劃保障進出港航班576架次，T2航站樓計劃保障進出港航班187架次；重慶江北機場預計接待旅客10萬人次。其中T3航站樓預計接待7.8萬人次，T2A、T2B航站樓預計接待2.2萬人次；T3航站樓預計運送行李1.8萬件。

　　車輛、旅客無明顯排隊情況 安檢、行李、跑道等保障一切正常

　　清晨6點，T3航站樓迎來投用當天第一個早高峰。出租、大巴、私家車開始在航站樓出發層陸續下客。多名交警人員指揮現場交通，四個車道車輛有序行駛，車行無明顯壓力。

機場內長途汽車站候車大廳 孫朝建 攝

　　航站樓內，旅客有序地在值機島前排隊等候或在工作人員指引下自助列印登機牌。國內及國際（地區）共開放安檢通道30余條，旅客無明顯排隊情況。候機大廳內，旅客按照標識各自找到等候區域，或在商業區逗留，機場、航空公司工作人員耐心解答旅客疑問，整個現場忙而不亂。航站樓安檢、行李等保障一切正常。航站樓飛行區保障、跑滑系統等均保障正常。機場工作人員介紹，T3航站樓標識標牌共計3410塊。此外，還增加了臨時指示標識近100個，讓旅客出行更加順暢。

　　100名志願者指引旅客乘機 提供免費中轉擺渡車等保障服務

　　啟用初期，重慶機場每天將安排近100名志願者，分別在輕軌3號線江北機場站出口，航站樓中轉擺渡車候車點，T2、T3齣發大廳等旅客密集區域，提供問詢指引服務。

國內到達機場通道 孫朝建 攝

　　針對不小心走錯航站樓的旅客，重慶機場為他們開通免費的中轉擺渡車和協調航空公司提供退改簽服務。T2航站樓國內到達4號、7號門和T3航站樓L1層9號門可以免費乘坐中轉擺渡車。運營初期：00:00至04:00，每隔30分鐘一班車；04:00至22:30，每隔5分鐘一班車；22:30至24:00，每隔10分鐘一班車，後續將根據實際情況進行調整。此外，重慶機場已協調航空公司通過旅客訂票短信系統發佈出行提示。對因不小心走錯航站樓而延誤的旅客，最大努力提供免費退票或免費簽轉的服務。

　　據悉，近年來，重慶民航快速發展，民航旅客吞吐量分別於2007年、2012年、2015年實現1000萬、2000萬、3000萬級跨越，“十二五”年均增長15.4%。目前，重慶江北國際機場通航城市達到158個，其中國內112個，國際及地區46個；航線258條，其中國內199條，國際（地區）59條；構建了覆蓋國內大中城市，通達歐洲、美洲、澳洲及亞洲主要口岸城市的航空網絡。

停靠在T3航站樓前的4架彩繪飛機 孫朝建 攝

　　即日起T3航站樓的航班安排

　　國內航班：（1）川航、西部航、華夏航、春秋航四家航空公司的國內出發依然在T2航站樓辦理乘機手續，國內到達在T2航站樓接機；（2）其餘航空公司的國內出發在T3航站樓辦理乘機手續，國內到達在T3航站樓接機。

　　國際（地區） 航班：T1航站樓正式關閉，所有國際（地區）航班均在T3航站樓辦理乘機、出入境手續及接機。在T3新航站樓啟用後，重慶機場所有國內出港航班旅客辦理乘機手續的截止時間仍為航班起飛前45分鐘，江北機場提醒各位旅客做好出行安排，建議旅客提前兩個小時抵達重慶機場。