原標題：主城治堵措施初顯成效 主幹路晚高峰平均車速同比提高1.9公里/小時

　　9月29日，照母山星光隧道左線正在進行貫通後的施工，預計右線也將在年內貫通 記者 羅斌 攝

　　9月20日晨，隨著一聲笛鳴，一列軌道列車從軌道交通五號線湖霞街站緩緩開出。這標誌著軌道交通五號線一期北段正式進入不載客試運營階段。這條軌道線路年底通車後，市民坐輕軌從園博中心到大龍山，只需大約20分鐘時間。

　　同一天上午，軌道交通十號線也開始不載客試運營。該線路年底通車後，將串起悅來國博中心、江北國際機場、重慶北站等客流聚集區，分流軌道交通三號線約1/3的客流量。

　　重慶日報記者從市城鄉建委了解到，主城區解決交通擁堵三年行動以基礎設施建設、公交提能提質、管理挖潛增效、城市佈局優化為抓手，全面構建安全、便捷、綠色、高效的現代化城市綜合交通體系。在各方的通力協作下，一系列強基礎、補短板、增效率的措施，使得主城區的出行環境得到改善，治堵措施初顯成效。

　　強基礎

　　華岩隧道寸灘大橋今年投用

　　市地産集團人士透露，有“主城最浪漫隧道”之稱的華岩隧道將在10月通車。這條穿越中梁山的便捷通道，將緩解成渝高速中梁山隧道的交通壓力。

　　除了華岩隧道，主城區正在建設的大型隧道工程還有中梁山隧道擴容改造工程、歇馬隧道、龍洲灣隧道。中梁山隧道擴容改造工程明年通車後，將進一步緩解成渝高速中梁山隧道的交通擁堵狀況；歇馬隧道已完成工程量的90％，將與歇馬隧道東西幹道一起于2019年通車，使北碚歇馬至蔡家的車程縮短到10分鐘以內，緩解渝武高速北碚段的通行壓力；龍洲灣隧道將在2019年建成，巴南到渝黔高速將再添一條捷徑。

　　在隧道建設快速推進的同時，橋梁建設的步伐也在加快。

　　寸灘長江大橋，南起南岸彈子石、北接渝長高速跑馬坪立交，目前主橋基本完工。該橋年底通車後，主城南部片區的市民可通過這座橋梁直達江北機場。

　　此外，其他6座在建橋梁——高家花園復線橋、曾家岩嘉陵江大橋、白居寺長江大橋、水土嘉陵江大橋、紅岩村嘉陵江大橋、蔡家嘉陵江大橋將在2018至2021年之間陸續投用。

　　市城鄉建委人士介紹，為給主城交通“舒筋活血”，重慶市加快了“7橋4隧”以及一批立交、斷頭路等道路基礎設施建設。目前，三年計劃開工項目已全部啟動前期工作，實現項目儲備全覆蓋。該委還將梳理出的203條“斷頭路”一併增補納入三年行動方案，使得主城區2017年至2019年計劃打通的斷頭路超過300條。

　　補短板

　　新增3000多個公共停車位

　　在城市路網結構持續完善的同時，重慶市還直面主城區公共交通設施的不足，以停車場建設為抓手補短板。

　　巴南區城鄉建委人士介紹，龍洲灣龍江公共停車場正安裝智慧停車系統，預計10月投用，可提供1600多個停車位，緩解龍洲灣商街、萬達廣場以及漢海海洋公園停車位不足。加上龍洲灣龍江公共停車場，主城區近期已建成大渡口區馬王街停車場、南岸區彈子石廣場地下停車場等5個公共停車場，可提供停車泊位3468個。

　　市城鄉建委一方面以公共停車場建設為抓手，解決市民反映強烈的停車難問題，一方面以智慧停車系統建設為突破口，提高停車位的使用效率。

　　8月，“渝北區路邊智慧停車項目”通過竣工驗收，全面投入運行。該項目可實現在手機上尋找空車位一鍵導航、自動計時計費、移動支付等功能，減少市民尋找空車位的時間，給車主帶來更好的停車體驗。

　　為盤活主城區公共停車場資源，市城鄉建委日前編制完成了《“智慧停車”建設方案》，計劃近期啟動建設。屆時，主城區所有公共停車場數據將入庫，有利於提高公共停車位的使用效率。

　　增效率

　　公交用時更短違法行為減少

　　家住石橋鋪的熊小姐最近開心不已：以往她坐118路上下班，經過鵝嶺至兩路口路段時，至少要堵半小時。有了公交專用道後，她坐車從鵝嶺至兩路口也就10分鐘時間。

　　9月12日，重慶市首條公交優先道試點路段在渝中區長江一路（兩路口—大黃路立交）投用。工作日7：00-9：00、17：00-19：00，除公交車、校車和執行任務的特種車輛外，其餘車輛禁止駛入這條專用車道。

　　除了試點公交優先道外，重慶市還加快公交樞紐站場建設，優化公交線路，為市民乘坐公交創造更好的條件。

　　9月23日起，公交865路運行路線調整為金港國際至華瑩路，不再停靠航天職大、大慶村、漢渝路等9個車站，運行時間大大縮短。

　　在主城，像公交865路一樣得到優化的公交線路還有不少。來自市交委的消息稱，主城區現已優化公交線路24條，還有16條線路計劃年底前全面完成優化。

　　公交站場建設也在加快。目前，主城區已有魚嘴、釣魚嘴公交首末站投用；年底前還將有重慶西站、沙坪壩等10個公交站場主體完工。

　　在提高公交運營效率的同時，重慶市還嚴格主城區交通管理，引導市民形成良好的出行習慣。

　　市公安局交巡警總隊8月10日宣佈，即日起在全市範圍內集中開展車輛違停整治行動，採取“自動抓拍+人工抓拍”方式，在黃實線區域全覆蓋24小時執法，被抓拍到在黃實線區域違停車輛將被拖移，並給予罰款200元、記3分的處罰。該行動開展以來，重點主次幹道、交通樞紐、商圈等路段亂停車現象大大減少。

　　不僅如此，對主城區60條嚴管路段、229條中度以上擁堵路段，相關部門近期開展了行人亂穿、機動車亂行亂停、兩輪車亂行、不禮讓斑馬線等重點違法整治，共查處違法行為40.5萬起；開展交通陋習問卷調查、交通違法曝光臺等活動，40余萬網民參與問卷調查。

　　諸多治堵措施實施，讓市民感受到了身邊的變化。數據顯示，2017年，在機動車月均增加1.1萬輛、同比增速近10%的基礎上，7月底主城區主要幹路早、晚高峰時段平均車速均為24.6公里/小時。與去年同期相比，分別提高0.6公里/小時、1.9公里/小時。（記者 廖雪梅）