重慶國際貿易“單一窗口”將於本月31日上線運行。據悉，“單一窗口”上線運行後，重慶口岸通關環節將優化30%以上，通關時間將縮短10%以上，企業成本將下降10%以上。

　　“單一窗口”是如何提升重慶國際貿易便利程度的呢？只因其解決了外貿四大“堵點”。

　　堵點1 解決政務申報問題，實現申報直通

　　以往企業開展進出口業務時，需要將合同、箱單、發票等同一份貿易單據，分別向海關、檢驗檢疫等不同部門至少提交8次，企業應對需耗費大量人力和時間。

　　重慶“單一窗口”整合了申報入口，建立企業面對口岸管理部門的一站式服務平臺，企業只需進入1個系統，有關單據只提交1次，相關部門在“單一窗口”按需調用相關信息，監管和服務結果通過“單一窗口”統一反饋。

　　由於“單一窗口”實行免費政務申報，據測算，申報直通每年可為企業節省費用5000萬元以上。

　　 堵點2解決系統對接問題，實現系統聯通

　　重慶“單一窗口”通過與海關、檢驗檢疫等22家單位54個系統逐一對接，打破了原有的“系統壁壘”，使“單一窗口”成為企業面對眾多口岸管理部門的主要接入服務平臺，減少了企業負擔，提高了通關效率。

　　據測算，系統聯通將使得企業的人力和對接成本下降10%以上。

　　 堵點3解決信息共享問題，實現信息互通

　　重慶緊緊抓住“單一窗口”信息數據共享這個“牛鼻子”，通過系統的互聯互通實現信息數據的匯集共享，起到“1+1＞2”的效果。

　　重慶“單一窗口”通過為口岸單位和相關企業搭建信息共享平臺，成功匯集共享57個類別的368萬條信息，打通了我市國際貿易鏈條各環節信息堵點，有力推動水運、航空、鐵路口岸貿易環節優化。以上海港轉重慶港為例，重慶水運絕大多數集裝箱由上海洋山港轉關進口，轉關單核銷狀態是報關報檢的前提。以往需要報關員每天上午、下午到現場櫃檯詢問，如果錯過核銷時間節點，會增加半天以上的滯港時間，影響通關效率，産生額外費用。“單一窗口”將轉關單核銷狀態信息推送收貨人及其代理人，僅這一個環節優化就節約半天時間。

　　堵點4解決業務協同問題，實現業務暢通

　　重慶在江北國際機場航空口岸，以“聯合查驗、一次放行”通關新模式為突破口，通過“指令對碰、預約交互，一次開箱、聯合查驗，線上結費、一次放行”，實現海關、檢驗檢疫、地服公司、收貨人、銀行等相互之間的業務協同。

　　這種新模式節省關檢業務協調時間一半以上，查驗貨物移箱成本減少一半以上，提貨時間壓減一半以上，受到廣大貨主和查驗單位的一致好評。下一步，我市將擴大應用到水運、鐵路口岸。

　　據測算，在重慶航空口岸推行的“聯合查驗、一次放行”模式，單票將節約通關時間半天以上。（記者 陳鈞）

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