用鎂合金替代鋼鐵作為汽車零部件，不僅車身重量變輕，也更加節能。11月27日，重慶日報記者從重慶市科委、市經信委獲悉，通過産學研互動，以渝企及在渝科研院所研發的鎂合金汽車零部件為配套，讓沃爾沃等品牌汽車成功“瘦身”。

　　具有密度低、易回收，減震降噪性能好、電磁波干擾防護性強等特點的鎂合金，能夠充分滿足汽車、航空航天等行業輕量化和環保化需求，成為近年來重慶新材料産業重點發展産品。

　　市科委介紹，此前重慶市科技攻關重大項目“汽車輕量化零部件開發與産業化”通過驗收，讓重慶具備成為大型鎂合金産業化示範基地的基礎。特別是，由重慶大學潘復生教授牽頭創建的“國家鎂合金材料工程技術研究中心”，既是目前國內唯一以鎂合金命名的國家級平臺，也是推動全市鎂合金新材料、新産品和新技術實現産業化的重要平臺。

　　“當前鎂合金在汽車領域已有廣泛運用。比如，目前大多數汽車方向盤都是用鎂合金製造，它不僅品質輕，減震效果好，在發生意外撞擊時對人體傷害也更小。”市經信委人士稱，在車輪、汽車防碰撞梁等部位使用鎂合金，不僅能保證汽車駕駛更安全，減重降耗的效果也特別明顯。不過，用鎂合金製造汽車零部件，一直存在壓鑄成本高、廢品率高等問題。

　　為此，以重慶博奧公司牽頭的研發項目組，開展了大型鎂合金零部件關鍵技術研究與産業化工作，先後突破了低成本大型鎂合金構件壓鑄等多項關鍵技術，取得一批具有自主知識産權的技術成果，包括起草1項國家標準、申請5項專利，其中4項為發明專利等。

　　另外，由重慶市科學技術研究院牽頭，成功培育出的“研究開發+中試孵化+産業示範”一體化鎂合金科技創新鏈，也是重慶鎂合金産業重要“拼圖”。其研發的鎂合金産品技術廣泛應用於全市汽摩、電子、軍工及航天航空等領域，帶動相關産業實現新增産值300億元以上。

　　市科委稱，目前重慶已成功培育國家級萬盛鎂産業示範基地，以此開展了鎂合金板帶線材、鎂合金深加工等産業示範項目。由渝企和在渝科研院所研發的鎂合金相關技術和産品，已成功輸出或轉移到國內多個省市並實現産業化，推動了國內鎂合金産業良性發展。（記者 夏元 王先明）