滴滴力哥穿著黃色或橙色馬甲

　　這幾天，朋友圈裏有個話題火了：“滴滴打車算什麼？看我大重慶滴滴力哥駕到。”還有廣告稱，這些隨叫隨到的力哥，都穿著黃色或橙色馬甲。

　　苦等一個多小時

　　重慶晚報記者下載了這個叫“搬哥”的手機APP軟體，平臺簡介寫著：“搬哥”的模式可以理解為“貨運版滴滴和人力搬運版滴滴二合一”，一鍵呼叫到在平臺註冊的附近人力搬運、貨車，解決同城貨運最後100米需求……

　　通過手機號註冊成為用戶，點進“搬哥人力”發現，起始價15元/人/20分鐘，20分鐘過後以40分鐘檔次計算，以此類推。若超過5分鐘之內，按之前的時間計算。無電梯樓層加收10元/人。

　　重慶晚報記者在渝中區人民大禮堂附近，選擇1人、30分鐘、22樓、預估價30元，下單。

　　等待過程中，重慶晚報記者通過搬哥APP上的“附近”功能看到，渝中區解放碑和江北區觀音橋有多名力哥空閒在線，但記者的下單卻沒人接。中途，系統曾提示“增加小費可以快速接單”，記者也選擇了加10元小費。

　　10多分鐘過去，重慶晚報記者接到搬哥客服打來的電話，確認了帳單信息和需要。

　　1個多小時後，得到通知，力哥來不了。期間，曾有渝北的力哥搶下該訂單，隨後又取消。

　　重慶晚報記者發現，APP不停留在等待介面，系統便不會記時。

　　沒力哥穿橙色馬甲

　　對於重慶晚報記者的苦苦等候，搬哥客服表示，如果還有搬運需求，則要重新下單，重新下單也不能確定還要等待多久。

　　重慶晚報記者注意到，力哥註冊該平臺需要手機號並上傳身份證正反面等材料。如果力哥一天內3次取消訂單，將受到封號懲罰。

　　稍後，重慶晚報記者來到九龍坡區楊家坪步行街繼續下單，等待10多分鐘後取消了訂單。離開等待介面後發現，有一位力哥接了單，但沒有聯繫記者。

　　楊家坪步行街附近有許多力哥。做了10多年力哥的高某説，周圍沒有同行穿橙色馬甲，他反而向記者詢問如何在網上接單。

　　高某説：“力哥一般會在自己熟悉的地方接活，如果去其他地方，成本和時間都是問題，怕顧客不願意等。力哥收費標準，都是講出來的，比如一包200斤，從這裡挑進商場，10元錢，顧客嫌貴就會喊別的力哥。”

　　高某表示，周圍同行很多用的是老式手機，即便用智慧手機也不會隨時開著流量。

　　服務意識有待提高

　　負責運營搬哥APP的就簡網絡科技公司總經理黃朝陽介紹，他曾有過搬運行業的經歷，隨著力哥數量減少，年齡較大的老力哥不容易接到業務，就有了建這個APP幫助力哥的想法。目前日均接單上百個，運營範圍以主城為主，其他城市暫未開放，旗下有19名員工，註冊力哥300多人，主要是線下、線下推廣和技術支持。

　　對於重慶晚報記者反映的問題，黃總經理表示，力哥流動性較強，平臺“附近”功能並不完全準確。而且，大多數力哥年齡較大，生活節約，對新事物的接受沒那麼快，服務意識也有待提高。公司正逐步開展對力哥的培訓，教他們使用智慧手機，給力哥配發手機和流量。（重慶晚報記者 楊華 攝影報道）