追記2018年感動交通“年度特別致敬人物”牛百龍

　　原標題：“奮蹄牛”縱橫江海

　　圖為：二〇一六年，牛百龍（左）在武漢港區現場巡航指揮。（圖片由武漢海事局提供）

　　20歲，帶著在蘇北老家賣一棵楊樹的錢，來到江城武漢，成為一名船舶駕駛專業的大學生。

　　從長江走向大海——

　　26歲，揚帆遠航，用了6年時間，成長為年入百萬的遠洋船長。

　　從大海回到長江——

　　35歲，告別海洋，放棄海外高薪工作，選擇回到長江，成為一名海事公職人員。

　　江海滔滔，日夜奔流不息——

　　45歲，這位在江海上運籌帷幄，鎮定自若的牛船長、牛主任，積勞成疾，永遠地睡著了。

　　他，就是武漢海事局船員管理處原處長牛百龍。

　　有人説，他是與江海打了一輩子交道的“龍”。

　　但更多的人説，他像不知疲倦的“奮蹄牛”。

　　從被“扣”入院到永遠離開，短短7天不到。

　　4月29日，牛百龍被評為2018年感動交通“年度特別致敬人物”，他的愛人覃曉燕代他赴京接受表彰。

　　這是一位非常牛的主任

　　“這是牛主任，非常牛、非常牛的主任！”2016年，剛進入武漢海事局指揮中心工作的馬作勳，在電梯裏第一次見到了中心主任牛百龍。旁人的評價，讓他對身邊這位精瘦、樸實的領導産生了好奇。

　　他立馬在單位內網上搜索“牛百龍”的名字——

　　2013年8月至2014年1月，牛百龍隨海軍第15批護航編隊，赴亞丁灣執行反海盜護航行動，由於表現、貢獻突出，被授予中國人民解放軍海軍井岡山艦首位“榮譽艦員”。他也是長江海事局赴亞丁灣護航第一人。“確實牛！”船員出身的馬作勳知道，亞丁灣海盜猖獗，險象環生，“能去護航，就是英雄”。

　　由於精通英語和遠洋航行，牛百龍承擔了亞丁灣護航編隊與商船間的聯絡、協調、跟蹤以及協調海盜襲擊事件的應急處置等工作。“能為祖國護航，是我一輩子最大的驕傲。”牛百龍曾在一次彙報活動中説到。 

　　連續工作50多個小時，緊急援助千里之外的同編隊護衛艦；處理郵件4000余封，收發海事衛星電話150余次，協助完成中外船舶護航任務46批181艘，其中特殊護衛6批次18艘次……一串串數字，訴説著牛百龍為國護航的榮光。

　　知道了牛百龍的“牛”，但當時的馬作勳並不知道，護航過程中，艦炮射擊的轟鳴聲導致牛百龍聽力急劇下降，幾乎失聰。6年來，永久性的耳鳴、耳朵流水一直困擾著他。

　　“他像軍人一樣戰鬥，如此勤懇敬業的同志，在哪都會發光。”井岡山艦一位副艦長曾這樣評價牛百龍。

　　4月23日，湖北日報全媒記者赴牛百龍生前辦公室採訪當天，正值中國人民解放軍海軍成立70週年，國際閱艦式令人矚目，可這位“榮譽艦員”，卻永遠無法看到了。

　　把工作當事業，把事業當追求

　　“你真的願意成為一名公職人員嗎？要知道，你以後一年的收入可能還趕不上你當遠洋船長一個月的收入，你想好了嗎？”“我出生於農村，按理説，對金錢應該有更大的需求。但是，我更希望自己能夠利用所學為國家服務，為社會作出貢獻，讓生命更有意義。”

　　——這是2008年，牛百龍面試長江海事局時的一段對話。“當時，像牛百龍這樣的危險品船舶遠洋船長，年收入可達百萬。”武漢港區海事處處長海燕，是當年牛百龍面試的考官之一。當年面試的場景，她歷歷在目，如今憶起不禁愴然淚下。

　　在武漢海事局工作的10年時間裏，牛百龍一直不忘踐行面試時的諾言。“他總是對我們説，當船長保障的是一艘船的安全，而我們保障的是千千萬萬艘船的安全。”武漢海事局所管轄的224.5公里航段，渡口多、橋梁多、險灘多，通航條件複雜，安全壓力也大。

　　馬作勳忘不了，多少個風雨天的夜裏，作為武漢海事局指揮中心主任，牛百龍總是堅守在指揮一線，忙完工作後，就蜷縮在辦公室的黑色沙發上休息。“如果沒看到他，那太陽就打西邊出來了。”在武漢關輪渡碼頭，武漢輪渡分公司快順隊副隊長陳效回憶起牛百龍，“國慶節、元旦、春節，幾乎每個重大節假日都能在客渡碼頭看到他，現場檢查、指揮，有時都和我們等到淩晨兩三點鐘。”

　　牛百龍的忙碌和付出，交出的是一份優秀的成績單：3年裏，武漢海事局安全渡運旅客約2735萬人次、車輛約170萬台次，連續3年實現渡運“零險情、零事故、零死亡”的目標。

　　工作成績突出，榮譽紛至遝來——“全國交通技術能手”“感動交通年度人物”“全國海事系統‘大美海事人’”……

　　有人問牛百龍是怎麼做到的，他在一次彙報活動中給出了答案：“把工作當事業，把事業當追求，點滴積累、砥礪拼搏，總會擁有出彩的機會。”

　　心懷大愛的平凡人

　　在好友張國新眼中，牛百龍就是一個平凡的人。和天下所有的兒子一樣，他也希望帶著父母出去旅遊；和天下所有的父親一樣，他也想多陪陪女兒。

　　張國新一直記得，2018年8月，牛百龍從指揮中心調到船員處，還説終於可以抽時間休個年假，帶著家人出去旅遊。“這是百龍一直以來的心願，如今已是遺憾。”

　　同事們追憶，臨終前一個月，牛百龍幾乎天天都在出差。入院前一天，他剛從重慶出差回來。從重慶回來帶給同事們的特産，他在彌留之際還不忘囑咐妻子送給同事。

　　“他不僅對身邊人好，還是一個胸有大愛的人。”武漢海事局黨群工作部的吳雪穎，由於工作需要，經常“挖掘”牛百龍身上的故事。有次要上報牛百龍社會服務的事跡，她問了好幾次，牛百龍終於鬆口了：“我資助過幾個學生”。

　　“什麼學生？有資助證明嗎？”吳雪穎追問道。“沒留著匯款單，不過我手機裏有被資助學生發來的信息。”

　　拿著牛百龍的手機，吳雪穎翻閱著短信，卻發現學生都叫他覃老師。“每次匯款都留的是我愛人的名字。”牛百龍淡淡地解釋道。默默奉獻，是他一貫的風格。

　　2014年1月22日，牛百龍護航的最後一天。他以個人名義向“井岡山艦愛心助學基金”捐款2萬元，這筆數目至今仍是以個人名義單次向井岡山艦愛心基金捐款最多的一筆善款。此後的每一個月，牛百龍都會定期向井岡山艦愛心助學基金捐款。而這一切，牛百龍的妻子、同事，都在牛百龍去世後，從艦員那兒才知道的。

　　“且看夕陽西下，一輪紅日憶朝霞；又見耕牛晚歸，無鞭在耳自奮蹄。”牛百龍的QQ空間裏，依然留著這首小詩。

　　2018年12月29日淩晨，“奮蹄牛”再也沒有回來，留給親朋同事們的是綿綿不絕的思念。（湖北日報全媒記者 劉宇 通訊員 劉錦輝）