眾安在線切入“汽車新生態” 抱團險企建大數據聯盟

　　打開眾安汽車“輕鬆購”頁面，可以買保險、在線買車、在線授信，還有退車保障；進入“車享匯”介面，可以選擇滴滴代駕、預約租車，還可以購買汽車服務……這就是眾安在線正在構建的部分汽車生態場景。

　　在1月31日舉行的新聞發佈會上，眾安在線方面表示，將以保驫車險為連接點，通過大數據技術，逐步地切入到新零售、新金融、新出行以及車聯網四個汽車生活的生態，最終目標要提供一站式的智慧行車方案和全場景的保障體系。

　　以車險連接汽車生態

　　在上市之初，眾安在線在描述業務模式時表示，在不同的消費場景，設計、提供生態系統導向型保險産品及解決方案。此次汽車生態的搭建正是延續這一思路。

　　眾安汽車負責人王禹表示，“用戶在買車、用車、養車過程中還有很多不便和痛點，我們希望能綜合公司的連接能力、數據能力和眾多生態合作夥伴，一起幫助用戶解決痛點。”

　　在眾安在線看來，買車、養車、用車一系列過程中的交易各個環節存在很多金融空白點。

　　王禹舉例稱，以線上買車為例，用戶會擔心買到的汽車和看到的汽車不一致，還擔心品質問題。針對這一現象，眾安在線推出了退車無憂産品，保障客戶退貨權益的同時也提高了平臺銷售量。又如，由於在線買車群體中很大一部分是新生代，針對其尚無充足現金流特點，“我們就在平臺上量身定制一套金融解決方案，幫助用戶提前擁有自己的第一輛車。”他表示。

　　在出行方面，眾安在線和滴滴、安拓、ETCP等一起共同為用戶提供代駕、代買車等服務。

　　在王禹看來，眾安的車險運營模式和科技數據能力使其具備了建立汽車生態的能力。運營模式方面，眾安保驫車險採用的是同平安聯合共保的模式，模式更新、迭代更快；科技數據能力方面，眾安2500多名員工裏超過1500人是科技人才，該公司已經建立了比較好的連接能力和數據能力。

　　眾安在線首席執行官陳勁表示，“汽車生態不是簡單的車入口，公司服務不僅僅通過其他入口導入。汽車生態最核心的地方在於，在用戶需要服務的時候讓服務找到他。這也就要求公司有能力挑選合作夥伴、連接更多服務。”眾安汽車要做汽車生態的核心，就是以車險為其入口，為客戶提供更好的服務和體驗。

　　組建大數據聯盟

　　據記者了解，為了推動眾安汽車生態落地，眾安在線正在積極構建大數據生態：一是組建了大數據實驗室；二是組建了行業大數據聯盟。大數據實驗室主要解決人才和能力構建的問題，大數據聯盟主要解決信任、數據、業務場景問題。

　　數據正在成為企業的核心競爭能力，但單個公司面臨的一個重要問題是，數據量往往不夠，或者是維度不夠。基於此，2017年9月，眾安在線聯合華安、眾誠三家公司發起了大數據聯盟。

　　為什麼組建大數據聯盟？“我們的思路是，一家公司的數據可能不夠，但是兩家、三家或者是更多家聯合起來，可有效解決數據問題。” 眾安保險大數據實驗室總監彭勇如此解釋，數據聯盟除了可以極大豐富數據維度，還能共同研究或者解決行業痛點，比如開展大數據定價、理賠反欺詐等，此外，依託大數據聯盟能夠快速使項目落地並推廣成功模式。

　　他介紹，目前大數據聯盟結合應用場景數據積累客戶各類標簽，標簽維度超過500個，基於這些數據，眾安已經啟動了第一期大數據定價項目，構建了“數據魔方”，可實現畫像動態組合，支持新零售、新金融、新出行和車聯網等方面的應用。例如在新金融方面，可以通過數據畫像和機器學習模型，了解客戶風險偏好，詮釋客戶行為並對客戶提供資産配置建議。

　　在民眾消費行為從線下遷往線上的過程中，必然會産生更多新需求，這也正是眾安在線車險新生態瞄準的市場空白。

　　但不論是金融、生活還是出行，各類線上線下入口已經數不勝數，眾安以車險為入口的車生態能否真正聚攏各方資源滿足客戶一站式需求，還需要時間檢驗。（ 證券時報記者 鄧雄鷹）