長春拖拉機廠原址將被打造成文化科創園區

　　原題：吉網解密：長春拖拉機廠原址將被打造成文化科創園區 建築圖紙重新測繪已啟動

　　中國吉林網1月15日訊（吉網 吉刻APP記者欒喜良 攝影 羅浩 ）：去北京旅遊，相信不少人都到過“798”，這個以數字命名地兒，原為798廠等電子工業老廠區所在地，經過改造後，變成了集當代藝術、文化于一體的藝術潮流區。

　　眼下，在咱們長春，也有一處備受關注的“工業遺産”即將以全新面貌示人，它就是拖拉機廠文化科創園區。

　　15日，吉網、吉刻APP記者在採訪中了解到，今年的長春市《政府工作報告》中提到，拖拉機廠文化科創園區建設將成為長春市2018年工作重點，這意味著上個世紀50年代長春最具代表工業遺産之一——長春拖拉機廠，廠區改造將正式啟動。

　　憶往昔

　　曾經“長拖”很明星

　　“老工業基地”長春，見證了新中國工業的成長。長春拖拉機作為時間軸上的重要節點，給這座城市留下太多記憶。

　　上個世紀50年代，東北工業提速發展，彼時長春一批大型工廠陸續建成，其中就包括長春拖拉機廠。

　　這家于1958年5月29日成立的工廠，在未來幾十年時間裏，在長春擁有重要的工業地位。

　　長春拖拉機廠位於長春市二道區中心位置，東盛大街以東，榮光路與福安街交叉口北側。

昔日”長拖”是公認的明星企業。

     當年的廠內標語依然可見 。

　　根據公開資料顯示，這家工廠曾是國內最大的輪式拖拉機生産基地，與洛陽、天津拖拉機廠並稱為農機製造企業的三雄。建廠以來其生産中小型拖拉機85萬多臺，出口亞、非、拉美等國家1.2萬台。

　　“長春拖拉機廠當時在長春就是‘明星’企業，剛畢業的年輕人誰要是能進廠工作，大家別提多羨慕了。産品就更不用説了，那時候拖拉機根本不夠賣，就算托關係，也不一定能買到。”長春市民于先生從小在該廠家屬區長大，回憶起那段歷史，仿佛就在昨天。

　　據他回憶，長春拖拉機廠曾是吉林省技術力量最雄厚的工廠。最繁盛時期，全廠職工總數達萬餘人，擁有大中專畢業技術人員佔職工總數的1/5。與此同時，讓外界羨慕的還有工廠配套體系，諸如豐厚的節日福利、收入頗豐的工資，還有現代家屬區、學校、醫院、洗澡堂、俱樂部等。

　　破産以後

　　亟待保護和再利用

　　市場經濟浪潮誰也無法阻擋，曾經無比榮耀的長春拖拉機廠，沒能一直走下去。

　　時間向前，伴隨著城市發展，以及産業自身的發展因素，一些産業在“退二進三”的過程中揮別歷史輝煌，長春拖拉機製造廠也是其中一個。

　　2006年，該廠宣佈破産倒閉。

　　停産的工廠，終日靜悄悄，日復一日，年復一年……

　　近年來，伴隨著城市快速發展，社會各界對長春拖拉機廠開發保護再利用的聲音頻頻傳出。

“長拖”區位圖。

　　“2012年以後，有設計部門就做過多套方案，並與所在二道區政府進行多次溝通，政府也有推進的想法。”一位長期關注長春拖拉機廠未來開發保護的知情人士坦言，事實上這些關於“長拖”改造事宜一直在推進。

因周邊商業、景觀、開敞空間各自獨立，新舊衝突明顯。

廠房內部受到不同程度的破壞。

　　公開資料顯示，該廠區面積為26.9萬平方米。

　　多年以後，目前長春拖拉機廠廠區啥現狀？吉網、吉刻APP記者對此也進行了實地踏查。

　　記者在走訪中看到，長春拖拉機廠廠區大結構框架基本保持完整，但部分建築由於缺乏維護，廠房內部受到不同程度的破壞。此外，廠區內部分廠房已對外出租，周邊道路品質不佳。因周邊商業、景觀、開敞空間各自獨立，新舊衝突明顯。

　　開發改造

　　打造拖拉機廠文化科創園區

　　有研究表明，在城市的快速發展過程中，長春拖拉機廠是其中保存較好的老工業遺址之一，是一筆寶貴的工業遺産。工業遺産是無形的財富，而改造、開發利用是最好的保護方式。工業遺産的再利用有利於可持續發展，既可減少拆除舊建築所造成的對環境的影響，又能創新區位空間、留住城市的記憶。

　　“長拖”改造

　　外界期待“新顏”

　　這不，長春市已將長春拖拉機廠“改造升級”列為2018年重點工作。

　　吉網、吉刻APP記者在採訪中獲悉，今年長春市《政府工作報告》中提到，建設拖拉機廠文化科創園區。

　　無獨有偶，長春拖拉機廠所在二道區，同樣在不久前的《政府工作報告》中也有相關建設描述：今年將重點打造長春拖拉機廠文化科創園區，並以此為基礎，建設以東新路為産業線，以伊通河、東新開河為生態線的H型文創谷。

　　“長春版的‘798’要來了，現在開始了嗎？”對於長春拖拉機廠改造現狀，許多網友拋出這樣的問號。

　　為此，吉網、吉刻APP記者採訪二道區政府工作人員，並從中得到了答案。

　　據介紹，目前打造拖拉機廠文化科創園區要做三件事。首先是針對“長拖”老廠房的，由於老廠房年代比較久遠，以前圖紙沒有找到，正在對“長拖”老廠房進行建築圖紙重新測繪，現在工作人員已經進場；其次是測繪完畢之後，還要對廠房進行建築安全檢測，預計本週入場；最後就是製作園區總體方案，原來有兩套方案，現在已經選了一套，預計在下周就形成園區的穩定方案。

　　步驟已定，意味著建設推進有了時間表。

　　拖拉機廠文化科創園區，將以什麼樣的全新面貌示人？讓我們拭目以待！

　　相關連結

　　國外工業遺産的保護和利用模式

　　博物館模式：

　　國外將工業遺産改造成博物館已成為最普遍和最有效的方法。如德國漢堡變電站改為維特拉設計博物館柏林分部。英國利物浦阿爾伯特碼頭工業區改造成博物館群。

　　公共遊憩空間模式（公園）：

　　利用工業遺産的空間優勢，結合周邊業態打造的公共遊憩空間。如巴黎結合市中心區改造，在原來工藝遺址上建造了一系列具有世界影響的現代園林，包括雪鐵龍公園、貝西公園、拉·維萊特公園。

　　創意文化産業園模式：

　　以文化、創意、藝術為主題的産業聚集區，內部一切的發展均以藝術為名義。如美國亞歷山大魚類工廠，改造後成為藝術家工作、教學、創作、展覽的藝術中心。

　　與購物、工業遺産旅遊相結合的商業綜合開發模式：

　　運用“混合使用”理念進行工業遺産項目的開發建設。如英國伯明翰布林德利工業區經過改造，變成了由一系列商店、餐館、咖啡廳、辦公樓、住宅、文化設施等組成的富有吸引力的公共廣場和精美建築群。