長春市二道區英俊鎮新型城鎮化建設項目走筆

　　原題：當跨越大發展先鋒 揚新型城鎮化風帆——長春市二道區英俊鎮新型城鎮化建設項目走筆

英凱大路海綿城市彩色混凝土

　英凱大街車行道

　　澆築混凝土

　　架橋機

　   編者按：黨的十九大作出中國特色社會主義進入新時代的科學論斷，提出實施鄉村振興戰略的重大歷史任務，在我國“三農”發展進程中具有劃時代的里程碑意義。

　　深入貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，切實抓住歷史機遇，增強責任感、使命感、緊迫感，把鄉村振興戰略實施好，“加快新型城鎮化步伐，促進城鄉統籌共同繁榮”成為必經之路。

　　長春市二道區，率先而為！

　　10月10日，長春市風雨交加，長春市二道區英俊鎮英凱大街跨琿烏高速分離式立交橋施工現場卻一片繁忙，工人們正在向該橋貫通衝刺。

　　據了解，由中鐵一局承建的長春市二道區英俊鎮英凱大街跨琿烏高速分離式立交橋預製箱梁架設完成。英凱大街跨琿烏高速分離式立交橋是長春市二道區英俊鎮新型城鎮化建設項目之一。英俊鎮新型城鎮化建設項目由中鐵一局承建，項目總投資27.02億元，其中基礎設施工程7.96億元。工程施工內容共涵蓋9條道路、8座橋梁。此橋架通後，解決了長春市南北發展不平衡及區域發展受限的瓶頸，也為推進新型城鎮化建設邁進了一大步。

　　該項目的順利推進，對二道來説，意義重大！

　　——大跨越、大發展、大突破。

　　長春市二道區英俊鎮在吉林省新型城鎮化發展規劃中佔有重要地位。《國家新型城鎮化規劃》（2014-2020年）首次提出哈長城市群概念，並強化其在東北地區的重要地位，但規劃也突出強調在城鎮化過程中對於生態、環境、土地和農業的保護。如何謀劃在哈長城市群中的地位，成為新的課題。

　　對此，全區力爭交上一份沉甸甸的答卷。該項目充分融合和滿足了交通需求、功能形象、生態治理等多方面、多層的建設要求，使二道區東部中央商務區、現代物流中心區、休閒商務發展區三區聯動同步建設的發展願景得以逐步實現。

　　——新契機、新擔當、新藍圖。

　　長吉圖發展戰略為二道區英俊鎮發展帶來新的契機。長吉圖開發開放先導區戰略要求構築“窗口+前沿+腹地”的空間關係，強化長吉地區的核心腹地與引領作用，強調國際物流業的發展與佈局，強調中心城市産業的外拓以及與前沿和窗口區域的聯繫。英俊鎮處於長春市近郊、蓮花山生態旅遊度假區旁側，是長吉圖開發開放先導區長春東部的第一個節點，也是長春市二道區英俊鎮“七通一平”基礎設施建設的重要組成部分。

　　利用優勢，奮力一搏。此次英俊鎮項目在全區新型城鎮化發展規劃中佔有重要地位，而“海綿城市”這種新一代城市雨洪管理概念與新型城鎮化建設的結合，也成為新型城鎮化建設項目的一大亮點。據了解，長春市二道區英俊鎮新型城鎮化建設項目涉及的道路建設包含“海綿城市”理念，採用彩色透水混凝土，縫隙透水磚，下沉式綠化帶等技術手段，成為我省最先大面積成型的“海綿”道路。下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”並加以利用，可以有效緩解城市熱島效應，解決城市內澇難題。

　　該項目的啟動推進了長春市城鎮化建設的進程，帶動了生態效益和經濟效益的雙收益。項目建成以後將極大地拉動二道區乃至東北亞的所有物流中心，將會進一步促進全區整體經濟的發展，加快構築幸福美好二道建設新藍圖。

　　據了解，目前，英俊鎮項目9條道路中7條總計16.2公里已基本建成；8座橋梁中，除了2座上跨、1座下穿鐵路施工正在辦手續外，其餘已基本合龍。

　　高擎新型城鎮化大旗，勇當跨越發展先鋒，二道區信心堅定，大步前行……

　　城鎮化是現代化的必由之路。新型城鎮化建設要堅持以創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念為引領，以人的城鎮化為核心、提高品質為關鍵。

　　建設新型城鎮化，推動高品質發展，長春市二道區思之踐行。

　　對於地處長春蓮花山生態旅遊度假區、長吉圖開發開放先導區重要節點的二道區英俊鎮來説，啟動實施了新型城鎮化建設項目，過去因為長雙煙鐵路和琿烏高速被“一分為二”的區域，如今順暢的交通將帶來新的機遇。中鐵一局中標的長春市二道區英俊鎮新型城鎮化建設項目。據該項目負責人張劉紅介紹，整個英俊鎮新型城鎮化建設項目總投資27.02億元，其中基礎設施工程7.96億元。工程施工內容共涵蓋9條道路、8座橋梁。目前，9條道路中7條總計16.2公里已基本建成；8座橋梁中，除了2座上跨、1座下穿鐵路施工正在辦手續外，其餘已基本合龍。

　　推動一個個重點産業項目從藍圖變成現實，二道區上下勠力同心，鏗鏘向前！

　　項目進展“加速度”——

　　加快英俊鎮引進市區優質公共服務資源和城鎮新老居民的社會融合

　　在二道區英俊鎮新型城鎮化建設中，英凱大街跨琿烏高速、分離式立交橋是一個標誌性工程。正在緊張施工的英凱大街跨琿烏高速分離式立交橋下方就是琿烏高速，之前為了滿足高速路的建設，這段路被“一分為二”，百姓要想到達對面，走長石公路最為方便，但長石公路的路面並不太好，道路狹窄，特別是隨著二道區物流園區等項目在周邊落位，交通成為了一大難題。

　　如今，英凱大街跨琿烏高速分離式立交橋正在緊張施工中，這座立交橋通車後，可有效解決南北發展不平衡及區域發展受限的瓶頸，百姓也能通過它直接到達長春興隆綜合保稅區、九台卡倫開發區等，這座橋將成為主城區連接空港、內陸港、能源供應區和水源地的必經區域，為英俊鎮的發展注入新的活力。

　　據了解，二道區英俊鎮新型城鎮化基礎設施建設項目工程浩大，意義重大，責任重大。整個項目總投資27.02億元，施工範圍包括域內所屬的4個村莊，需要拆遷約600戶民居房，農田徵地面積達1000余畝，其中基礎設施工程7.96億元。工程施工內容涵蓋9條道路和8座橋梁，其中6座橋梁採用預應力混凝土結構，分別上跨琿烏高速、長雙煙鐵路、飲水河橋、香泰溝和霧開河。還包括給排水工程建設、海綿城市建設、綠化工程建設、照明工程建設等。

　　而英俊鎮有著得天獨厚的地理位置，距離長春龍嘉國際機場僅17.6公里，旁側緊鄰長春市AAAA級蓮花山生態旅遊度假區。主城區連接空港、內陸港、能源供應區和水源地的必經區域，也是長吉圖戰略的重要起步區。長春市二道區英俊鎮確定了大力發展現代物流和休閒商務兩大主導産業，重點發展物流産業、新興金融與科技服務業、休閒旅遊與文化教育業五大潛力産業。

　　本項目建成後，將有助於英俊鎮加快引進市區優質公共服務資源，提高教育、醫療、生活服務水準，優化居住環境，吸引更多的優秀人才；通過産業帶動，企業參與等模式，建設農民新型社區，讓農民“搬得進，住得起，過得好，有活幹”，使農民享受到城鎮均等化的基本公共服務，促進城鎮新老居民的社會融合的同時更好地保障改善民生。

　　“海綿技術”築新路——

　　推動東部中央商務區、現代物流中心區、休閒商務發展區三區聯動同步建設

　　距二道區英俊鎮英凱大街跨琿烏高速分離式立交橋不遠處，道路兩邊的人行道都被變成了綠色。“這條路長5.47公里，是9條路中最長的一條。”現場施工負責人説，該條路面最大特點就是應用“海綿城市”技術，能把路面上的積水統統“喝”進埋置在路面下的儲存罐中，等到需要用水澆灌路兩側的植被時，“喝”下去的水也能“吐出來”再次利用。

　　據悉，除了英泰大路，管段內其它8條路，總共16.59公里的新建道路均採用“海綿城市”新理念來建設，使用彩色透水混凝土，縫隙透水磚，下沉式綠化帶等技術手段。據項目總工吳俊介紹，這樣的“海綿”道路也將成為吉林省最先大面積成型的“海綿”道路，不僅實現下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”並加以利用，還能有效緩解城市熱島效應，解決城市內澇難題。

　　新修之路的品質水準也很好。放眼望去，路兩側的界石鑲嵌得格外工整，線條十分流暢。

　　“開工以來，我們始終堅持現場管理標準化，注重細節，以質取勝，進度也基本滿足業主要求。”項目負責人張劉紅説。

　　同時，區別於以往市政道路施工，這裡的道路還在行車道與非機動車道之間設計了一道1.5米寬的下沉式綠化帶，吸收車道兩側廢水，減少人工對綠化帶的灑水。多餘的雨水通過溢流口進入雨水管網統一排放，也防止了黑臭水體産生。

　　“中鐵一局項目部給我們二道區乃至長春市奉獻了一部工程好作品。該項目充分融合和滿足了交通需求、功能形象、生態治理等多方面、多層的建設要求，使二道區東部中央商務區、現代物流中心區、休閒商務發展區三區聯動同步建設的發展願景得以逐步實現。”長春市二道區副區長姚珺説。

　　長遠發展“看全局”——

　　從源頭解決黑臭水體更好服務於區域工業和生活污水處理

　　“有了道路的通暢，以及周邊用地的被徵收，施工配套設施也要滿足未來的發展。”該項目負責人表示，二道區英俊鎮新型城鎮化建設項目的整體規劃中，新建的污水管網也將主要服務於物流園區和休閒商務區的工業和生活污水處理，並連接長春蓮花山國際中央休閒區部分生活污水，承接著阻止污水直排飲水河和霧開河流域的重任，從源頭上解決飲馬河流域“黑臭水體”排放問題。

　　據介紹，英凱大街有3.6公里涉及黑臭水體治理的污水管道，為確保按期完成改造，項目部投入兩台泥水準衡頂管機，24小時不間斷地頂進管道，先後解決了始發井涌水、水下封底、端頭加固和凍漲引起地表下沉等技術難題。在340米管線下穿農田遇到徵地困難時，項目部組織技術攻堅，成功地一次性頂推到位。

　　在最關鍵、風險最高的180米下穿琿烏高路頂進施工時，室外溫度低至零下20多攝氏度，項目方通過技術研討，採用加熱注漿液和膨潤土泥漿、管道表面涂刷潤滑劑等方法，在5天內安全準確地完成了任務，把這裡最為關鍵、最具挑戰性的“硬骨頭”拿下。

　　然而，項目進展順利的背後，離不開區政府的細心服務！徵拆過程中，今年4月，項目施工有兩跨高速公路，涉及林地審批，業務部門多，不知道怎麼辦手續。二道區、英俊鎮領導看在眼裏、記在心上，主動幫忙辦手續，特別是二道區副區長姚珺，多次來到了長春市林業局協調，最後以林地“容缺”辦理的方式，移除了800顆樹，上跨施工得以進行。

　　“最令人感動的是，二道區政府和英俊鎮政府自發給我們送愛心早餐。記得是2017年3月21日早上，鎮政府後勤人員來到項目部，遞給我們一大袋花卷、包子。”項目工會主席景志揚動情地回憶。

　　“投我以木桃，報之以瓊瑤。接下來，我們一定要幹好後續工程，努力為英雄故鄉英俊鎮人民多作貢獻，向業主交上優秀答卷，也為二公司在長春持續經營增光添彩。”説起後期打算，項目負責人張劉紅充滿信心。

　　本版撰稿 王煥照 蓋卓威 薛玉霞