長春軌道交通3座換乘站30日起實現站內換乘

　　原題：衛星廣場站 臨河街吉林大路站 長春站北站3座站30日實現站內換乘

　　長春晚報5月27日訊（記者 孫嬌楊）：24日，記者從長春市軌道交通集團獲悉，經過夜以繼日的緊張施工，長春軌道交通線網衛星廣場站、臨河街吉林大路站、長春站北站3座換乘站的換乘通道已施工完成，將於30日開通換乘通道實現站內換乘。長春軌道交通線網（除解放橋站外）將全面實現線網票制票價，換乘站站內一票換乘。同時，軌道交通3、4號線部分站名進行調整。

　　5條線路6座換乘站一票換乘

　　目前長春軌道交通運營線網共由5條線路組成，線網總長100.1公里，其中，1、2號線為地鐵線路，3、4、8號線為輕軌線路。

　　5條線路共設8座換乘站：解放大路站（1、2號線換乘站）、衛星廣場站（1、3號線換乘站）、長春站南站（1、3號線換乘站）、長春站北站（1、4號線換乘站）、北環城路站（1、8號線換乘站）、職業學院站（3、4號線換乘站）、吉林大路站（2、4號線換乘站）、解放橋站（2、3號線換乘站）。其中，解放橋站和長春站南站暫不能實現站內換乘。

　　2018年9月長春市發改委按照有關規定和程式，進行了調研論證、運營成本監審、公開聽證等工作，並經長春市政府同意，批准長春軌道交通實行線網票制票價，並率先在軌道交通1、2、8號線實行。由於軌道交通3、4號線為輕軌線路，與1、2號線地鐵線路的換乘通道施工原因，致使部分換乘站未能開通，只能站外換乘，給乘客出行帶來極大不便。經過緊張施工，衛星廣場站、臨河街吉林大路站、長春站北站等3座換乘站的換乘通道已施工完成；解放橋站換乘通道因下穿鐵路等原因預計年底開通；長春站南站換乘站將隨著3線東延線工程投入使用開通。

　　3、4號線部分站名調整

　　隨著輕軌線路與地鐵線路實現站內換乘，長春軌道交通將全面實現線網票制票價，計費方式將採用最短距離計價，屆時市民乘坐軌道交通出行將更加方便快捷。

　　實現線網票制票價後，因為新老站名重復率太高，為避免混淆，將對軌道交通線網中3、4號線部分站名進行調整，請廣大乘客在出行時提前核定。

　　為保證新站名能夠最大限度滿足乘客出行需求，長春市軌道交通集團委託市民政局區域地名處，聘請專家對全線網站名進行了重新校對，遵循國家定名原則，充分考慮我市人文環境，選擇車站周邊知名地標或指向性強的街路名稱，以及通用地域名稱命名，結合軌道交通線網規劃具有較強前瞻性。

　　其中，3號線南湖大路擬更改為孟家屯，矽谷大街擬改為電臺街，前進擬改為前進西，亞泰大街擬改為亞泰立交橋，臨河街擬改為職業學院，仙臺大街擬改為吉林廣電，中醫藥大學擬改為金鑫街，東北師大擬改為博碩路，華橋外院擬改為金河街，凈月公園擬改為凈月潭公園，福祉路擬改為寶相街。

　　4號線中，偽皇宮擬改為偽滿皇宮，自由大路擬改為海口路，東南湖大路擬改為威海路，衛星路擬改為職業學院，南三環擬改為南環城路，南四環擬改為宜盛街，車場擬改為天工路。

　　超時時限由150分鐘變為180分鐘

　　實現一票換乘之後，很多市民最關注的就是票價，長春軌道交通線網票制票價實行按里程分段階梯計價票制，起步價為2元7公里，每增加1元，可繼續乘坐6、6、8、8、10公里。即：0-7（含，以下類同）公里，票價2元；7-13公里，票價3元；13-19公里，票價4元；19-27公里，票價5元；27-35公里，票價6元；35公里以上每增加10公里，增加1元。

　　與此同時，軌道交通也推出一系列優惠政策。如軌道交通一卡通乘車優惠政策變更為累計優惠政策，每自然月內，乘客使用同一張軌道交通一卡通乘坐長春市軌道交通支出累計未超過50元時，給予基本票價9.5折優惠；超過50元之後，自下一次乘車時起，給予基本票價8.5折優惠；超過100元之後，自下一次乘車時起，給予基本票價8折優惠；超過200元之後，自下一次乘車時起，恢復基本票價9.5折優惠；乘軌道交通支出累計金額月底清零，次月重新累計。支出累計是以閘機出站刷卡扣費金額進行計算，補交超時、超程及更新等涉及的車費不計入支出累計。

　　增加優惠乘車卡高峰時段限制：本市殘疾人、65周歲及以上老年人可憑相關機構發行的優惠乘車卡免費乘坐軌道交通。其中，老年人工作日高峰時段（6:30至9:00、16：30至18：30，以進站時間為準）乘車另行購票。

　　乘客每次乘車從進站到出站，時限為180分鐘。超過時限須按照軌道交通路網最低單程票價補交超時車費。因運營單位原因造成超時乘車的除外。