吉林四平南湖立交橋轉體合龍 創國內橋梁轉體施工技術“四項之最”
6月23日，四平市南湖立交橋經逆時針轉動87.5度，兩端梁體實現精準對接。 記者 鄒乃碩 攝
吉林日報6月23日訊（張效 記者劉艷）：今天7時20分，伴隨著陣陣低沉的轟鳴，四平市第二座跨鐵路立交橋——南湖立交橋，開始轉動龐大的身軀，上演“空中體操”。經逆時針轉動87.5度，至8時58分，該橋兩端梁體實現精準對接，成功完成轉體。
這座長145米、重2.35萬噸的立交橋，為鋼砼混合梁非對稱獨塔轉體斜拉橋。因採用大量新工藝、新工法，施工難度極大，創下了國內同類型橋梁轉體施工技術的“四項之最”：轉體斜拉橋索塔凈高度國內最高、同類型轉體斜拉橋懸臂國內最長、一次性跨鐵路樞紐編組站股道最多、同類型斜拉橋球鉸直徑工業領域最大。
項目施工單位、中鐵九局相關負責人介紹説，南湖立交橋橋面佈置雙向6車道，總寬36米，全面通車後，四平市鐵東區到鐵西區車程，將由目前繞行中央大道或六孔橋路的50分鐘縮短到10分鐘，對緩解交通擁堵、方便市民出行，具有重要意義。
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