遼寧高速收費站ETC車道升級改造首站完工

　　9月4日，遼寧省高速公路收費站ETC車道改造工程首站完工。10月15日前，全省293個收費站ETC車道改造及ETC門架系統建設將全部完成，每個收費站均僅保留一入一齣兩條人工車道。屆時，安裝ETC的車輛通行收費站的速度將得到大大提升。

　　293個收費站10月中旬改造完畢

　　昨日10時許，位於丹阜高速上的渾南新城西收費站8條ETC車道全部開放，過往車輛無需停車即可通過ETC車道，通行速度大大提升。改造前，這座收費站僅有入口一條ETC車道，出口兩條ETC車道。改造後，實現入口兩條ETC車道，出口6條ETC車道。

　　遼寧省高速公路取消省界站項目ETC車道升級改造工程項目負責人張志強介紹，該收費站改造工程的完工，標誌著遼寧ETC車道升級改造工程已進入全面決勝階段。此後，全省293個高速收費站將陸續建設成為每個收費站只保留一入一齣兩條人工收費車道，其他車道全部是ETC專用車道的收費站，全省共涉及ETC車道改造1540條。按整體工期安排，到10月15日，全省收費站ETC車道改造及ETC門架系統建設將全部完成。

　　ETC車道通行效率是人工車道的8倍

　　ETC車道升級改造工程是取消高速公路省界收費站的重要組成部分，到今年年底，遼寧與內蒙古、吉林、河北相鄰的十座省界收費站將全部打通，屆時，車輛可不停車通過省界，實現快捷繳費。

　　通行ETC車道比人工車道快多少？張志強表示：“每輛車通行人工收費站的時間大約30秒，而通行ETC車道的時間只有三四秒。也就是説，ETC車道的通行效率是人工車道的8倍。用ETC車道代替人工車道不僅可以節約能源、減少污染，降低的人力運營成本也可以通過通行費折扣反饋給車主，可謂一舉三得。”

　　據介紹，隨著ETC車道改造的全面完成，遼寧省高速公路將逐步實現ETC車道通行，人工車道會越來越少，沒有辦理ETC的車輛可能會出現排隊的狀況，為了方便大家出行，請提前為車輛安裝ETC。（ 記者 呂佳 攝影記者 常晟罡）