監管趨嚴多方承壓 車貸平臺清盤潮漸起

　　頗受互金平臺歡迎的車貸業務進入了洗牌期。6月10日，北京商報記者注意到，車貸平臺小灰熊金服近日發佈公告宣佈，自2018年6月4日起暫停平臺運營，停止發佈任何新項目並停止相關業務，同時，平臺開始停業清盤工作。這已不是車貸平臺的首次清盤。

　　公開資料顯示，小灰熊金服成立於2017年9月，該平臺主營業務為供應鏈金融，車貸、消費貸等也有所涉及，但平臺官網所發標的大部分為車貸項目，期限多在30天左右。企查查數據顯示，2017年10月，國資背景企業中軍國儲入股該平臺，但好景不長，2018年4月，中軍國儲宣佈退出，不再佔有平臺股份。2018年5月，扶貧係旗下中扶華夢科技入股平臺，但其實際入股比例卻並未公開。

　　關於清盤的原因，小灰熊金服稱，為適應行業監管並結合當下市場環境，加上有不良網絡人士惡意攻擊平臺，導致投資人投資信心不足，小灰熊金服近幾個月交易量持續走低，運營成本劇增。經公司股東和高管深度協商同意，公司決定從2018年6月4日起暫停小灰熊金服平臺的運營，並承諾在10月31日之前將全面兌付完畢所有客戶本息。

　　北京商報記者發現，近期停業清盤的車貸平臺，在總結清盤原因時幾乎都提到了監管。6月1日，金牌理財在官網發出了暫停所有業務的通知，平臺稱停業是基於國家監管政策、公司運營現狀、行業不穩定等因素以及升級轉型的需要。此前宣佈清盤的平臺沃時貸也在公告中提到，近兩年以來，“沃時貸一直堅持按照國家監管政策進行整改和完善，但是公司在整改過程中一些問題也隨之而來”，具體包括：逾期和壞賬率增加、交易額減少、線下收益減少以及監管政策公佈後，為滿足監管對銀行存管等合規化要求增加了線上運營成本。

　　分析人士認為，因為車貸行業的低門檻特性，大量從業機構涌入，導致同質化競爭異常激烈，價格戰成了行業常態，幾乎所有車貸機構都選擇了微利甚至虧本展業，用貸後收入補貼貸前成本。（北京商報記者 崔啟斌 宋亦桐）