7月11-13日，2024中國汽車論壇在上海嘉定召開，在7月13日上午舉辦的“主題論壇七：全球化時代的中國汽車品牌建設”上，吉利控股集團高級副總裁楊學良表示，面對當前汽車行業的內卷挑戰，必須要看清楚內卷的本質，要堅持依法合規地競爭，從長計議，堅持打基礎、練內功，堅持品質、服務與可持續發展，走出內卷的怪圈。

　　楊學良表示，隨著中國汽車在電動化和智慧化領域取得快速發展，中國汽車出口量不斷攀升，在看到成績的同時，必須清醒意識到，要真正成為世界一流汽車品牌，真正贏得全球尊重，依然任重道遠。

　　中國汽車全球化如何才能走得更加可持續?不得不談到內卷或內卷化議題。對內卷現象的總結源自於西方學術界。1985年斯坦福大學出版社推出了黃宗智博士的一本書，叫《華北的小農經濟與社會變遷》，這本英文版書籍裏首先使用了involution這個詞。第二年中華書局將此書翻譯成中文，把 involution 翻譯成“內卷”，從此這個詞進入了漢語學術界。

　　所謂內卷就是在自由市場裏，通過競相降價，展開簡單粗暴的競爭；所謂內卷就是在相對穩定的市場需求下，不講規矩、不講武德，不顧品質和安全，不顧行業法規要求，只為一己市場份額，擾亂競爭秩序，市場環境亂成一團麻；所謂內卷就是低水準競爭，沒有品質的增長，沒有後勁的發展;所謂內卷就是只顧眼前，不顧長遠，不斷重復地簡單再生産，只求量的增加，不求質的突破，沒有進步，對行業是飲鴆止渴，對國家不負責任，對消費者錯誤引導。

　　楊學良指出，顯然，內卷不是好事，但我們已經身處內卷的環境，依然要有積極的心態，面對內卷的挑戰，必須相信法治的力量、相信市場經濟的力量，相信消費者理性的力量，相信中國汽車産業的力量，相信經濟一定會更加健康發展。中國汽車工業在黨和政府的正確領導下有了長足的發展，必須小心謹慎，互相監督，不能毀於一旦。我們是中國汽車工業的一份子，在態度上一定要理直氣壯地、主動地站到真理這一邊，孰是孰非，誰對誰錯，不能糊塗，更不能在大是大非面前裝糊塗，支持遵紀守法者就是保護自己，就是保護行業有序競爭、可持續發展，反對違法犯罪者就是打擊內卷，就是為走出內卷怪圈做出貢獻。“我相信中國的法律一定能支持良幣驅逐劣幣，而不是相反。如果目前這種現象長期下去，就會出現劣幣驅逐良幣的悲哀。”

　　楊學良還提到了網絡謠言和網絡霸淩問題，現在很多車企認為自己的企業和産品被水軍黑了，而又無可奈何。在他看來，相信大多數人有獨立思考、獨立判斷的能力，但在網絡謠言和網絡霸淩面前，個人的判斷能力確實大打折扣。解決這個問題的辦法也只有法律，當然法律也不是萬能的，除了依靠法律，更重要的是自律，堅持主動地站到真理這一邊，堅決不玩小聰明，一切活動必須堅守在法律高壓線與道德底線之間展開，無論內卷髮展到什麼程度，無論內卷化趨勢有多麼嚴重，無論網絡謠言和網絡霸淩有多麼猖獗，都必須堅守自己的原則，為早日走出內卷怪圈竭盡全力。

　　楊學良指出，內卷是一個貶義詞，內卷是一種壞現象，內卷是不健康競爭的代名詞；內卷也是一種無聲的悲哀，會消耗我們的聰明才智、道德善良與創新能力，內卷的結果就是讓參與內卷的各方共同走向失敗。希望“卷”這個字眼能從中國汽車行業的字典裏消失，“卷”字一日不消，中國汽車就不會真正走遍全球。因此，我們必須研究如何擺脫內卷，走出內卷怪圈，走向健康的競爭世界，走上規範的發展軌道，這不僅是一個汽車公司的責任，更是關係到整個中國汽車行業的前途命運。

　　面對當前汽車行業的內卷挑戰，既不能粗心大意，更不能手忙腳亂，必須要看清楚內卷的本質。只要積極地面對內卷挑戰，堅持依法合規競爭，從長計議，堅持打基礎、練內功，堅持品質、服務與可持續發展，一定會走出內卷的怪圈。楊學良認為，必須保持成本優勢，堅決不玩小聰明內卷遊戲，堅決抵制非法犯罪行為，堅持主動站到正義這一邊。突出性價比競爭力，不打簡單粗暴的價格戰，要打高品質價格戰，不但要打高品質價格戰，而且還要打技術戰、品質戰、服務戰、品牌戰，還有企業的道德戰。 他提到，堅持全球合規經營，堅持以國內經濟大循環為主體，國內國際雙循環相互促進，共同發展，堅持全球研發、全球人才、全球市場，堅持走正道、創大業，堅持時刻對品牌負責，永遠讓顧客滿意。只有這樣中國汽車品牌才能真正成為全球一流品牌，才能贏得世界尊重。（文：楊曉紅 圖：中國汽車論壇）