9月29日，全球智慧汽車産業大會（GIV2024）在合肥召開，奇瑞汽車股份有限公司副總經理王瑯在當天舉行的高層論壇上表示，奇瑞過去是非常純粹的“理工男”，現在希望通過人工智能（AI）大模型，成為擁有超級大腦、超級智慧的“理工男”，通過人工智能和海量數據的聯動，海量數據的再加工，為用戶提供基於AI的獨特用戶價值。

　　人工智能正在以前所未有的速度引領新一輪科技革命，激發了全球的科技之變、産業之變、時代之變。萬物皆可AI的時代已經到來，AI正在賦能萬物，誰掌握了AI的密鑰，誰就能佔領未來科技和産業發展制高點。隨著汽車從交通工具升級為新一代移動智慧終端，AI不僅重新定義了汽車，也重新塑造了汽車的管理模式和經營邊界。

　　王瑯認為，AI至少從三個方面正在重塑汽車産業的智慧化進程。首先，AI是時代的新動力，是汽車産品實現唯一性和差異性的重要工具。

　　8月20日，奇瑞在公司內部搞了一個CherryGPT發佈會，是不太成功的內部測試版本，沒有對外公開宣佈傳播，但是奇瑞汽車董事長尹同悅還是在內部跟全體幹部講，要記住這個日子，這是改變奇瑞歷史的一天。每個時代都有自己的主要矛盾，也有自己時代的新動能，就像20年前奇瑞堅定地自主研發發動機一樣，AI一定要是奇瑞下一個20年、40年必須抓住的重大機遇。

　　從技術角度來説，今天的汽車已經進入了全面電動化、智慧化時代，汽車本身從純機械工程的複雜度來看，系數已經會大幅降低，晶片、軟體等複雜技術和要求大幅度提高，智艙、智駕、整車電子架構、智慧架構讓汽車越來越像一個可以自我進化的智慧體，需要AI大模型的全面融入。通過AI賦能，可以實現千車千面，實現智慧化體驗的差異化、獨特性甚至是唯一性，讓産品擁有核心競爭力。奇瑞目前打造雄獅科技、大卓智慧和Next AI研究院，重點攻關智艙大模型、端到端智駕大模型和AI智慧管理三大領域，不斷通過AI賦能新産品，實現一系列的智慧化商業化應用，而且能夠持續學習進化，成為用戶的貼心管家和出行老司機。

　　王瑯表示，對汽車産業來説，AI大模型像天上掉下來的林妹妹，帶來一個極為寶貴和重要的工具，也是新的、大的增長點。AI是數字化轉型的驅動力，是拓展企業經營邊界、創立邊界的利器。

　　中國汽車邁入快速崛起階段，越來越多的企業擁抱全球化，採用多品牌戰略，旗下擁有多元化産業供應鏈管理和協同，也從過去的Tier1延伸到Tier2，甚至一直到原材料端，企業管理的難度和複雜系數遠超以往，這是包括奇瑞在內的中國企業面臨的共性難題。AI極有可能成為中國企業從大到強實現彎道超車的秘密武器，要加快企業數字化轉型，實現數字化人事、數字化品質、數字化成本、數字化物流、數字化生産製造等，因為缺少有效的管理模型，數字化往往停留在簡單的信息化聯網化上，AI的到來有助於解決一些事關企業經營發展的頭疼問題。

　　同時，不斷擴大企業的經營邊界、創立邊界，希望有一天奇瑞不僅僅是幹汽車的，還是幹數據的，幹人工智能的，是綠色智慧美好生活方式最佳方案的提供者，只要用戶有需要的美好生活場景，或者是用戶需要的美好生活場景，奇瑞都要提供意想不到的解決方案。

　　最後，王瑯提到，AI是協同創新的紐帶，是産業鏈向智慧生態鏈轉型的催化劑。汽車正在從單純的交通工具向智慧出行解決方案轉變，行業商業模式也正經歷深刻重構，AI技術的應用正在推動汽車産業鏈重塑，驅動價值鏈條融合，催生汽車供應鏈由傳統垂直鏈式方式向融合網狀供應鏈生態演變。

　　為此，奇瑞在過去一段時間裏探索佈局了工業支付寶的瑞軒供應鏈，瑞鯨科技、工業互聯網的海行雲，用戶生態的瑞享生活等多個平臺和生態型業務，借助AI管理大模型充分發揮工業互聯網和供應鏈管理平臺的作用，推動智慧汽車産業集群各個相關企業的配套協同、相互共生互生，在構建智慧汽車産業鏈與生態鏈貢獻力量。下一步，奇瑞集團將繼續深化與高校、企業合作不斷創新完善智慧汽車技術，推動AI技術應用，進一步提升智慧汽車的性能和用戶體驗，積極拓展智慧汽車的應用場景，推動智慧汽車與智慧城市、智慧交通等領域的深度融合，為構建更加美好的出行生態貢獻力量。（文：楊曉紅 圖：全球智慧汽車産業大會）