9月5日，T3A航站樓運行有序，旅客排長隊現象減少。記者 羅斌 攝

　　8月29日，重慶江北國際機場（以下簡稱重慶機場）T3A航站樓和第三跑道正式啟用。一週過去了，T3A航站樓運行情況如何？9月5日，記者進行了回訪。

　　航班運行有序

　　旅客排隊現象減少

　　9月5日中午12點，重慶機場一片繁忙。

　　記者在T3A航站樓出發大廳看到，因為值機櫃檯和安檢口都比T2航站樓多，旅客得到有效的分流，加上大廳裏安裝的自助辦理登機牌和行李托運系統，大大提高了效率，過去T2航站樓排長隊的景象並沒出現。

　　據機場工作人員介紹，截至9月4日，T3A航站樓起降航班共3890架次，吞吐量達505140人次。一週來，沒有航班出現較長時間的延誤，旅客乘機順暢便捷。

　　同時，因為T2航站樓只剩下西部、春秋、川航、華夏4家航空公司，一下子顯得十分寬鬆，同樣沒有出現排長隊的現象。

　　交通保障有力

　　擺渡車日均運客3萬人次

　　9月5日，記者駕車從市區前往T3A航站樓，一路上都有清晰的路牌和指示標誌。

　　在T3A航站樓擺渡車停靠站，記者看到，這裡整齊停放著四輛藍色的大巴車，每5分鐘發一班車。

　　“8月29日，T3A航站樓啟用當天客流量最大，30輛擺渡車循環近400圈，運送了3.6萬人。”工作人員告訴記者，其中包括許多特意前來參觀新航站樓的市民。近日來，隨著人們新鮮勁兒減退，擺渡車的載客量逐漸下降，現在已穩定在日均3萬人左右。

　　據統計，這一週時間裏，航站樓中轉擺渡車共發車2481次，運送旅客約22.1萬人。

　　宣傳到位

　　很少有旅客走錯路

　　機場方面介紹，自T3A航站樓啟用以來，他們每天都在進行輿情統計，因為前期各大媒體宣傳到位，很少出現旅客走錯路的情況。

　　走錯路的旅客不多，遲到的旅客卻不少。

　　記者看到，現場有不少志願者在帶領旅客乘車，有些旅客手臂上還貼了“特急旅客”的標識。工作人員告訴記者，這是機場針對趕時間的旅客提供的特殊保障措施。

　　機場方面提醒出行旅客：目前所有國內出港航班旅客辦理乘機手續的截止時間仍為航班起飛前45分鐘，如果乘坐軌道3號線到達T2航站樓，轉擺渡車到T3A航站樓還需要20分鐘時間，因此建議乘客提前兩個小時抵達重慶機場。

　　對於旅客們提出的T3A航站樓部分英文標牌翻譯不準確、標示不清晰等問題，機場有關部門及時修正，目前已整改完畢。

　　對於機場偶爾有打不到計程車的現象，機場方面稱，已經聯合市交通行政執法總隊，加強對計程車管理，同時增加服務引導人員，方便旅客乘車。（記者 曾立 見習記者 崔曜）