原標題：重慶日報記者體驗華岩隧道通車第一天　從北環出發到貝迪頤園只要30多分鐘

十二月十八日下午，通車第一天，從華岩隧道通過的車輛不多。記者 羅斌 攝  

　　12月18日是重慶華岩隧道通車第一天，隧道通行情況如何？重慶日報記者當天前往現場打探發現，華岩隧道內部交通非常通暢，記者從北環出發到貝迪頤園只花了30多分鐘，而過去要花1個小時以上。

　　華岩隧道位於成渝高速中梁山隧道與華福隧道之間，2013年6月開工建設。該工程西起白彭路，穿中梁山、重慶西站編組站後，東接華福大道、金建路，線路全長7.1公里，其中華岩隧道長約4.97公里。

　　重慶日報記者下午1：40左右乘車從北環出發，到達九龍坡區白市驛貝迪頤園時，手機上的高德地圖顯示只花了30多分鐘時間。而以前從北環出發到貝迪頤園，要走中梁山隧道或者華福路，可能要走1個小時以上時間。

　　華岩隧道的省時是一方面，配套設施同樣讓人感到舒服。

　　重慶日報記者來到華岩隧道前，發現隧道標識非常清晰。因為有個車道正在施工，雙向六車道的隧道只開放了五車道，正在維修的隧道預計月底開放通行。

　　重慶日報記者乘車從九龍坡區金建路方向駛入華岩隧道，以70公里/小時的速度通過4.9公里長的隧道只用了4分多鐘時間。不僅如此，隧道頂部藍天“漂浮”的朵朵白雲，也讓記者感到非常清爽。

　　華岩隧道雖然養眼，但前往“欣賞”的車主並不多。重慶日報記者在位於白彭路方向的隧道口用秒錶測算了一下，1分鍾大約有10輛車駛出華岩隧道，低於當初的車流設計量（該隧道設計的近期通行量為1300輛/每小時，遠期為7100輛/每小時）。

　　對此，一位現場施工的工人認為，華岩隧道開通才第一天，知曉的市民並不多。“估計運行一段時間後，走這個隧道的人會多起來。”

　　該工人還表示，華岩隧道車流量不飽和，可能還與白彭路施工有關。因為華岩隧道西延伸段施工，交管部門宣佈11月5日至2018年11月5日對白彭路錦驛路口至錦欣路口段道路實施長達一年的交通管制，導致周邊形成了堵點。“白彭路沿線的堵，也讓不少想從白彭路方向進入華岩隧道的車輛打起‘退堂鼓’。”當地居民張先生告訴重慶日報記者。（記者 廖雪梅）