上市公司爭支付牌照 謹防費力不討好

　　上市公司進軍第三方支付領域已成風潮。近日，又有兩家上市公司佈局第三方支付領域。而在分析人士看來，上市公司收購或投資第三方支付公司，關鍵是要能基於支付體系建立起産業生態圈，如果並不具備這樣的能力和條件，盲目收購也只能是費力不討好。

　　用友網絡10月21日發佈公告稱，公司擬以約2.96億元收購暢捷通支付技術有限公司55.82%的股權，其中以1億元增資暢捷通支付。事實上，去年5月，用友網絡已經收購暢捷通支付24.9%股權。加上此次股份收購，用友網絡持有暢捷通支付85%股權，成為其控股股東。而此次用友網絡控股暢捷通支付，正是為了其第三方支付牌照。

　　此外，光際資本近期出資約20億元，戰略投資銀聯商務，並成為第二大股東，持股9.3%，在其董事會獲得席位，著手佈局第三方支付領域。據悉，該資本由光大控股與IDG資本合作成立。

　　公開資料顯示，今年累計有近10家公司通過收購的方式獲得支付牌照，包括美的集團、恒大集團、小米公司等。而宏磊股份、新力金融等上市公司收購第三方支付牌照後，企業的估值一時間水漲船高。

　　上述支付機構人士表示，對於這些集團公司來講，支付只是一個工具，目前單純做支付已經行不通。牌照與實體産業相結合，形成生態價值鏈條，第三方支付牌照的價值才能體現。

　　值得關注的是，這些支付牌照並不便宜，可謂“天價”。中國支付網創始人劉剛接受媒體採訪時表示，支付牌照需求旺盛，互聯網支付業務類型最熱。一般來説，取得某個支付牌照控制權，需要3億-6億元不等，如此昂貴，原因在於牌照的稀缺性。“目前第三方支付領域利潤率大幅縮減，不少機構都在謀求轉型升級，這些上市公司花大價錢收購牌照並不見得能獲得預期的回報。如果只是盲目的收購，而公司不具備建立産業生態圈的能力，並購可能引發雙輸局面。”上述支付機構人士進一步提醒。（記者 崔啟斌 劉雙霞）