2019中國（上海）國際貴金屬年會在上海成功召開

  國際在線消息：12月10日,由中國黃金協會、世界黃金協會、上海黃金交易所、上海期貨交易所、上海黃金飾品行業協會共同主辦,世界鉑金投資協會、交通銀行股份有限公司、中國工藝集團有限公司共同協辦的2019中國(上海)國際貴金屬年會在上海成功召開。

  中國黃金協會會長代表、中國黃金集團有限公司總經理劉冰,中國工藝集團有限公司總經理李晶,上海黃金交易所副總經理顧文碩、上海期貨交易所副總經理李輝、交通銀行股份有限公司業務總監涂宏、世界黃金協會首席策略師芮強(John Reade),世界鉑金投資協會亞太區負責人鄧偉斌及世界鉑金投資協會全球研究總監特裏沃·雷蒙德(Trevor Raymond)參加年會開幕式。年會開幕式由中國黃金協會副會長兼秘書長張永濤主持。劉冰、涂宏、李晶分別作致辭,顧文碩、李輝、芮強作主旨發言。特裏沃·雷蒙德(Trevor Raymond)應邀在當天舉行的商業銀行貴金屬業務發展論壇上作《中國鉑金投資前景展望》的主旨發言。

  在主旨發言中,特裏沃·雷蒙德分析了鉑金市場的最新基本面，礦産供應有限且高度集中在少數幾個國家, 預計2019年全球鉑金産量820萬盎司(255噸),南非礦産供應佔全球的73%。全球鉑金需求呈現多元化(汽車、首飾、工業、投資)的發展特徵且不斷增加,預計全球需求達822.5萬盎司(256噸),市場從去年的22噸盈餘轉為今年1噸短缺。2019年鉑金投資需求增長1百萬盎司(31噸),創歷史新高。

  特裏沃·雷蒙德認為,鉑金能為投資者提供類似黃金投資的優勢,有額外的上行潛力。國際機構的部分投資者意識到鉑金需求增長的潛力以及價值機會後開始提前佈局。今年全球投資基金增持鉑金ETF頭寸增加的同時年初至今的紐商所數據顯示，鉑金期貨凈頭寸的改善也提振了鉑金價格。

  特裏沃·雷蒙德指出,未來中短期,鉑金市場面臨兩大利好。首先,近年各國汽車尾氣排放監管趨嚴,汽車製造商廠須提高汽車催化劑的鉑鈀佬用量以降低有害尾氣排放。這導致鈀金市場進入連續第八年的短缺且價格高漲至1800美元每盎司。相對便宜的鉑金(900美元每盎司)替代汽油車催化劑中的部分鈀金和鉑金市場的盈餘能夠緩解這一挑戰。他相信，鉑鈀替換方案將很快在北美的大型汽油車和柴油車市場中出現。其次,西歐柴油車市場有復蘇跡象,因為柴油車在減少二氧化碳排放比汽油車更有優勢。歐洲汽車製造商為了規避2021年強制碳減排的罰款風險,必須戰略性地推動柴油車的銷售。這兩者都會在中短期提振鉑金的需求。最後,燃料電池汽車産業在亞洲和北美的發展對鉑金的長期需求有戰略性意義。相比于純電動汽車,氫燃料電池汽車的優勢在於續航里程長、加氫時間短和零排放。鉑金是氫燃料電池的重要催化劑。保守預測,即使未來氫燃料電池汽車只佔全球汽車銷售(1億)市場份額的5%,也將創造150萬至300萬盎司的新需求。特裏沃·雷蒙德説：“鉑金投資在中國有巨大的增長機會。我們將同國內機構一起努力,增加鉑金投資的選項及改善市場流動性。這對投資者和各方在鉑金交易、投資和風險管理上至關重要”。 

  2019中國(上海)國際貴金屬年會為期兩天,由國際宏觀形勢分析主旨論壇、商業銀行貴金屬業務發展論壇、黃金市場産融合作論壇、貴金屬價格分析與發展趨勢論壇以及2019“中金•民生杯”全國黃金投資分析師職業技能競賽頒獎典禮5場分論壇組成,國際問題專家、教授金燦榮,國家外匯管理局原副局長魏本華在分論壇上和大家一起分享有關全球貴金屬市場各個領域的發展動向，深入探討交流,共謀合作雙贏之路。鄧偉斌參加論壇圓桌對話,就國內鉑金投資市場的有關問題與嘉賓展開了交流。（文/趙燕）