慶祝改革開放40週年系列報道（吉林篇）之十一：中國內陸第一條輕軌線路——長春輕軌一期工程

  編者按：2018年，是中國改革開放40週年，吉林省作為重要的東北老工業基地之一，經濟社會發生了巨大的變化。吉林人勇於創新、勤於改革，取得了令人矚目的偉大成就，在科技、文化、工業、教育等方面獲得了多項全國第一。為此，國際在線吉林頻道推出“40個全國第一 見證吉林巨變”——慶祝改革開放40週年系列報道。

  2002年10月30日，長春輕軌一期正式投入運營，這也是中國內陸第一條輕軌線路。近日，國際在線吉林頻道來到長春軌道交通集團，了解長春輕軌的建設故事。

長春軌道交通集團總經理曹國利講述長春軌道交通的故事。李鵬 攝影

  國際在線吉林頻道報道（李鵬）： 2002年10月30日，長春輕軌一期正式投入運營，長春市也成為中國內陸第一個擁有輕軌的城市，開啟了長春城市軌道交通歷史。長春輕軌猶如一條蛟龍遊走于城市之間，不僅大大方便了長春百姓出行，也成為這座城市裏一道亮麗的風景線。近日，國際在線吉林頻道採訪了長春軌道交通集團總經理曹國利，講述長春輕軌的故事。

長春輕軌3號線列車出廠前進行最後調試。長春軌道交通集團 供圖

  長春輕軌一期工程用時581天

  “長春市是第一批獲得國家批准建設城市軌道交通的城市之一。長春市剛開始提出建設輕軌時，有很多市民不太清楚輕軌到底能發揮多大的作用。”回憶起當年的點點滴滴，長春軌道交通集團總經理曹國利感慨地説。

  曹國利介紹，長春輕軌一期工程于2000年5月開工建設，2002年10月30日投入運營。輕軌北起長春站，沿京哈鐵路經長春南站、電臺街、衛星路，最終到達衛星廣場，線路全長13.88公里，設車站17座，項目總投資14.8億元。

  “建設施工團隊克服了很多技術困難，用時581天，建設完成了中國內陸的第一條輕軌線路——長春輕軌一期工程。”曹國利説。

  曹國利介紹，長春輕軌二期工程（又稱凈月線工程）是輕軌一期工程的延長線，是規劃中輕軌3號線的南段，由人民大街衛星廣場起，沿衛星路，經會展中心、凈月大街，最終到達長影世紀城，線路全長17.36公里，設車站16座，項目總投資19.99億元。二期工程2006年12月投入試運營，與一期工程連通後已顯現規模效應，客流量與效益快速增長。

  長春輕軌三期工程是規劃中的輕軌4號線南四環路至長春火車站段，工程起點為南四環路，沿臨河街向北經過南環城路、衛星路、南湖大路、自由大路、吉林大路、惠工路立交橋、偽皇宮東側，最終到達長春火車站，線路全長16.33公里，設車站15座，項目總投資24.86億元，2012年5月投入試運營。

  長春客車廠製造的長春輕軌3號線列車。長春軌道交通集團 供圖

  客運量不斷增加 輕軌受到市民歡迎

  從2002年投入運營以來，長春輕軌一年一個新臺階地飛速發展，乘客數量也在不斷增加。

  “每天早上我都坐輕軌上班，感覺輕軌的速度挺快，車內的環境也不錯。”長春市民楊宇表示，輕軌越來越被市民接受和喜愛，已成為沿線及各站點周邊居民出行的首選。

  據曹國利介紹，2002年10月30日，輕軌一期工程載客運營。初期由於運營線路短，沿線周邊人流稀少，加上市民對輕軌認知少，所以，日客流量少的時候只有幾千人次，多的時候才達到1萬多人次。據2003年至2006年的客流量統計顯示，輕軌年客運量從2003年的433萬人次增長到2006年的680萬人次，平均日客流量雖有所增加但不明顯。

  曹國利説，從輕軌二期載客運營後，客流量就翻了一番，2007年日均客流量3.58萬人次，年客流量1307萬人次，長春市民也開始逐步認識到了輕軌的便利。2007年到2012年，輕軌的年客流量以30%左右的速度遞增，截至2012年，輕軌的日客流量已達到12.3萬人次，年客流量4504萬人次。輕軌三期（輕軌4號線）運營後，輕軌3號線和4號線兩條線路的平均日客流量17萬多人次，最高日客流量達28.78萬人次。

  長春輕軌3號線列車。長春軌道交通集團 供圖

  運行中的長春輕軌3號線。長春軌道交通集團 供圖

  到2028年長春將有10條軌道交通線路

  曹國利説：“目前，長春城市軌道交通僅承擔城市公共交通10%的運量，但隨著軌道交通線網不斷增長和完善，未來軌道交通將承擔城市居民四分之一的出行量。”

  曹國利説，根據2016年版的長春市城市軌道交通線網規劃，長春市城市軌道交通線網由10條線路組成，規劃線路總長度為460公里，其中1、2、3、4、5、6、7、8號軌道交通線為普通線路，總長度304.4公里；S1（空港線）、S2（雙陽線）為市域快軌，總長度155.6公里。1、2、5 號軌道交通線是骨幹線，3、4、6、7 號軌道交通線為中心城輔助線，8號軌道交通線為連接週邊組成的輔助線；其中1、2、5、6、7號軌道交通線為地鐵線，總長193公里；3、4、8號軌道交通線為輕軌線，總長108公里。

  到2028年，長春將有10條軌道交通線路，規劃總長度達到460公里。

  “長春輕軌一期工程是中國內陸的第一條輕軌線路，開啟了長春城市軌道交通歷史，使越來越多的市民喜歡上了選擇城市軌道交通的這種出行方式。”曹國利自豪地説。