30日8時08分長春軌道交通8號線正式開通

　　原題：8時08分!長春軌道交通8號線正式開通 長春躋身全國軌道交通運營線網百公里城市行列

　　中國吉林網10月30日訊（中國吉林網 吉刻APP記者 李志明 攝影 羅浩）：10月30日早上，長春北環城路地鐵站內人頭攢動，8時08分，隨著幾聲汽笛聲響起，長春城市軌道交通8號線兩列輕軌客車由北環城路站和廣通路站分別始發，標誌著，8號線正式成為長春軌道交通的一員。

　　第一批乘客

　　古稀老人是“鐵粉”

　　坐標長春，早8點。

　　銀裝素裹的春城讓人心曠神怡，北環城路地鐵站內聚集了一大批身穿整潔制服的軌道工作人員，對於他們來説，幾年來的努力在這一刻再一次昇華，欣慰，自豪!

　　早早收到消息的市民也迎著飄雪趕到了這裡，在人群中，兩位老人十分引人注意。

　　70歲的田秀珍和老伴兒住在鐵北二路，今天早上，他們起得格外早，步行來到了這裡，準備親自坐一坐這個傳説中高大上的“快軌”。

　　“一號線、二號線開通的時候我倆都來坐了，這個(8號線)也不例外，感受一下。”田阿姨笑著説，兩個人在這一片生活了一輩子，親身感受到了城市的變化，尤其是出行方式，讓他們感觸頗深。

　　“以前都是靠腳走路，現在歲數大了，想要去哪溜達溜達，這地鐵是最好的選擇。”田阿姨説，北湖地區雖然離家較近，但以前要説去那邊的公園走一走，著實不太方便，現在有了這趟車，去哪舒服，而今天，兩個人就提前來“摸摸情況”。

　　突破

　　軌道交通運營線網突破百公里

　　8號線的到來，給長春市民，尤其是鐵北、北湖的居民帶來了很大便利，而它出現的意義還遠不止於此。

　　記者了解到，8號線開通後，長春城市軌道交通運營線網總里程達到100.1公里，躋身軌道交通運營線網百公里城市行列。

　　而記者也通過檢索了解到，2017年底，長春市軌道交通運營里程排在全國第19位，此次突破百公里後，排名將直線上升，最重要的，排名靠前的城市大多數屬國內一線城市。

　　不僅如此，8號線蜿蜒在長春的東北部，將長春新區北湖科技開發區的産業、科技、民生、生態等諸多優勢區域連接成一個有機整體;同時打通鐵路、濕地公園、繞城高速等交通瓶頸，為長春新區與中心城區互聯互通提供綠色通道。

　　沿途美景

　　有濕地 有高校 有公園

　　軌道交通8號線一期工程北起北環城路站，沿北亞泰大街、龍湖大路、北遠達大街、地理路、中科大街敷設，終至廣通路站，全長13.3 公里，全線採用高架敷設方式，共設車站12座。

　　起始站為軌道交通1號線北環路站，途經一二三中學站、小南村站、小城子街站、北湖大橋站、北湖公園站、和安街站、光機路站、大學城站、地理所站、奧林匹克公園站，終點站是廣通路站。

　　8號線的路線沿北湖大橋向北湖腹地蜿蜒，北湖大橋則與北湖標誌性建築龍翔廣場相呼應，坐在車內就能感受到建築的高大雄偉。

　　北湖濕地公園、長春新區北湖科技開發區的産業帶、航天信息産業園、大學城、地理所、奧林匹克公園......

　　這些不僅直接關係到新區居民的出行、工作、 購物和生活，推動新區經濟社會發展，而且為長春市居民的活動範圍擴大到長春新區提供了便利的出行條件。

　　再來回顧一下8號線工程運營籌備情況

　　2014年4月，軌道交通8號線一期工程試驗段開工建設

　　2016年6月，全面開工建設

　　2018年5月10日，主體工程完工

　　2018年10月18日，完成初期運營前安全評估。

　　經主管部門批准，確定將於10月30日通車試運營，8時08分，北環城路站與廣通路站將同時雙向始發。

　　各項人性化設計

　　軌道交通8號線全線配置了人性化、智慧化的便民設施和無障礙設施: 8號線一期工程共設28部電動扶梯、8部直梯和21台無障礙升降平臺，207台部通道閘機(其中，42台加寬通道閘機);自動售票機73台、半自動售票系統46套。此外，8號線站臺上安裝有信息播報系統以及幹式消防系統、採暖系統等。

　　增設人性化“採曖系統”長春市地處高寒地區，為提升乘客乘車舒適度，8號線車站站廳增設了地源熱係自採要系統，在站臺設置了防寒平棚。地源熱泵採暖系統在高鐵車站及機場項目中得到大量應用，而在城市軌道交通項目中是首次應用。

　　地源熱泵自採暖系統通過轉移地下土壤中熱量或者冷量到建築物內，使站廳內實現冬暖夏涼；而站臺上的防寒罩棚將大大降低冬季乘客候車時飽受寒冷。