長春紅旗國際小鎮：打造汽車産業融合發展的綠色智慧樣板

  國際在線消息（記者 謝詩佳）：8月中旬的長春下起了綿綿細雨，位於長春汽車經濟開發區內的一個棗紅色廠房內，工作人員零星分散在廠區的幾個位置。現場，卻隨處可見忙前忙後的小機器人。機器人自動完成汽車裝配、運輸、檢查等各項工作，一輛輛嶄新的紅旗汽車在它們的“傾力配合”下完成總裝，走向全國各地。

一汽紅旗工廠新H總裝車間，是目前全國汽車製造領域最先進的智慧工廠和綠色工廠 攝影 吳慶年

  “我們車間採用了最先進的工藝裝備，智慧化工位已經佔到全部工位數量的80%以上。可以説是目前全國汽車製造領域最先進的智慧工廠和綠色工廠了。”現場，講解員指著忙碌工作的小機器人向記者介紹道。

  這棟廠房是一汽紅旗工廠新H總裝車間，建於上個世紀70年代。在經歷一年的改造升級後，今年2月28日，全新的廠房正式進入投産，“綠色”和“智慧”是其主打的兩張牌。

  “這個工廠是老廠房改建的，它的高度比較低，意味著空間較小，整個採暖、節能效果也就越好。另外，我們廠房頂部開了很多天窗，既保證了採光，又保證了空氣流通。”談起改造細節時，全程對接老廠改造的一汽員工張國龍如數家珍。

  紅旗工廠的綠色智慧改造只是長春汽開區攜手一汽打造紅旗國際小鎮藍圖的冰山一角。2018年初，為促進汽開區經濟高品質發展，支持一汽集團紅旗自主品牌發展戰略，汽開區將原來的汽車文化小鎮與一汽集團紅旗自主品牌發展戰略進行有機融合，提出政企共同打造一個紅旗綠色智慧小鎮。

  紅旗綠色智慧小鎮，顧名思義，“綠色”和“智慧”將是其規劃的核心。實際上在長春，在這樣一個充滿變革的時代提出這樣富有前瞻性的概念，別具意義。作為“中國汽車工業的搖籃”，這裡誕生了新中國的第一輛載重車、第一輛轎車、第一輛越野車。半個多世紀過去了，如今，長春人站在新的歷史起點上，謀求高品質發展。

汽開區佔地110平方公里，一汽集團總部及一汽-大眾、一汽豐越、一汽解放、一汽紅旗四個主機廠均坐落與此 攝影 吳慶年

  高品質發展，既是新時代經濟工作的主旋律，也是吉林老工業基地全面振興的戰略選擇。而長春在東北振興中如何打出自己的“一張牌”？

  “做實做好汽車生産這一支柱産業，做大做強汽車零部件産業，形成汽車全産業鏈發展的同時，大力發展第三産業。”這是記者8月14日從長春市副市長、汽開區黨工委書記王海英口中得到的答案之一。而紅旗國際小鎮的規劃建設，將是汽開區與一汽集團攜手突破傳統産業、謀求高品質經濟發展的重要一筆。

  為更好地建設紅旗國際小鎮，汽開區成立了工作推進組和紅旗國際小鎮服務辦公室，一汽集團成立了紅旗國際小鎮事業管理部，雙方在汽開區管委會合署辦公。一年多來，雙方共同調研考察、共同編制規劃、共同落實項目，有序推進小鎮建設的各項工作。今年7月，在“長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華”上，長春紅旗國際小鎮概念規劃正式對外發佈。

  根據最新發佈的概念規劃，紅旗國際小鎮將被設計和打造為集“智慧城市與交通”、“智慧製造與汽車”、“品質生活與優美生態”以及“創新、創造、創業”和“樂山、樂水、樂活”的綠色智慧小鎮。

  據汽開區黨工委副書記張世傑介紹，汽開區將在東風大街沿線佈局多個公共服務節點、汽車高端服務節點和特色産業區，這些佈局將串聯汽開區特有的汽車文化線和升級的産業經濟線，形成“雙螺旋”的發展脈絡。屆時，汽開區內將形成“一軸、四區”的新産業格局。“一軸”，即汽開區東風大街中央軸線；“四區”分別是紅色汽車歷史文化區、汽車産業國際合作示範區、總部基地創新引領區和民族工業自主品牌區。

紅旗綠色智慧小鎮紅色汽車歷史文化區航拍圖 攝影 吳慶年

  “初期我們將以汽車文化和紅旗品牌為基底，打造紅旗博物館、歷史文化街區、紅旗1958文創園、國際文化村落等經典文化區域。各項目規劃工作正在有序推進，預計將在三年內建成。”8月14日下午，在針對紅旗國際小鎮建設情況的座談會上，紅旗國際小鎮運行管理有限公司董事長高軼華介紹了各項目的進展情況。據了解，該運營公司專為紅旗國際小鎮設立，註冊資金為1億元，汽開區和一汽集團各出資5000萬元，將以業主身份對小鎮進行政策承接、籌資資金、規劃建設和運營管理。

  在高軼華的指引下，當天下午，記者又專程來到了劃歸為歷史文化街區的老式小區一隅考察。一下車，記者就發現了這裡的建築與眾不同：棗紅色的樓身、煙囪似的氣窗、雕琢的廊檐、小巧的陽臺、高高的門樓……一棟棟極具特色的建築，給人一種穿越時空的錯落感，仿佛回到了上世紀50年代的長春。

棗紅色的建築是擁有半個多世紀歷史的老一汽人的“標準宿舍”，被稱為“大屋檐”和“小屋檐”，已被列為歷史文物進行保護 攝影 吳慶年

  “這房子我們叫它‘大屋檐’，因為它的屋檐非常有特色嘛。這些都是當年蘇聯專家設計的，老一汽員工都住這嘞。”一旁，正在樓底下納涼的大爺告訴記者，上世紀50年代初，一汽作為前蘇聯156個援建項目之一，在長春西南奠基。這些俄羅斯風情與中華傳統建築特色相融合的建築是老一汽人當年的“標準宿舍”。而他，正是那見證了中國汽車工業發展史的“老一汽員工”。

  “這一片可以説是歷史文化街區中最有文化味道的代表了，對老一汽人來説，這裡不僅是他們居住、生活的地方，更記錄了他們那一段燃情歲月。如果能夠讓更多人了解長春的紅旗故事，我覺得是非常有意義的！”來長春出差的曾先生動情地説道。此次長春之行，他專程過來看一看“共和國第一輛轎車誕生的地方”。“在我們這一代人身上，都帶有濃濃的“紅旗情結”，我真心希望我們的民族品牌能夠更加響亮。”

  也許，這一願望的實現並不遙遠——目前，紅旗綠色智慧小鎮已被國家發改委列入第二批國家新型城鎮化綜合試點，歷史文化街區、東風文化十里長街、創新智慧實踐區等項目的規劃正在全力推進。三年之後，長春將會以怎樣的姿態屹立於東北振興的藍圖中呢？時間將會給出最好的答案。