3月10日，零跑汽車發佈2024年第四季度實現凈利潤8000萬元，提前一年實現單季度凈利潤轉正目標，並成為造車新勢力中第二家實現盈利的企業。同一天，零跑發佈全新B系列首款全球化車型B10開啟預售，預售價格為10.98-13.98萬元，零跑最新自研技術成果LEAP 3.5技術架構也亮相，正式宣告了零跑欲以“全球品質+越級智慧”推動高階智慧駕駛等領先技術全民化的強大自信。

　　朱江明解密零跑崛起密碼 

　　零跑汽車創始人、董事長兼CEO朱江明在發佈會上首先回顧了2024年的“三組數字”：全球交付近30萬台車，實現翻倍增長，在全球新能源車企排名第11位；第四季度正式實現盈利，成為全球第三家（僅次於特斯拉、理想）達成盈利目標的造車新勢力；自研自造的電驅、電池、電子技術，獲得了10個外部項目定點。

　　不僅如此，繼2023年與全球第四大車企Stellantis集團達成戰略合作後，零跑又在今年3月初牽手中國一汽，將開展新能源汽車的聯合開發和零部件合作，推動行業進步。 

　　探究零跑近兩年快速發展的原因，朱江明總結為兩大策略：技術創新和成本定價。零跑始終定位成一家科技型公司，把産品研發，技術創新放在最重要的位置；自始至終堅持核心零部件自研自造，以此獲得技術的優勢、産品的優勢、成本的優勢。在全域自研、技術創新的基礎上，零跑始終堅持成本定價，不追求高毛利率，最大限度讓利給用戶，真正做到好而不貴。

　　“很多人標榜零跑是新能源汽車的‘價格屠夫’，我覺得再加幾個定語會更貼切一些，零跑應該是高品質，高配置新能源汽車的普惠者！”朱江明表示。

　　截至2024年底，零跑服務門店在全國擁有423家，絕大多數為4S店形式的零跑中心，彌補了新勢力車企服務方面的短板。2025年零跑服務門店將突破600家，未來零跑的服務也將成為零跑品牌新名片。

　　智慧汽車的“超級大腦”來了

　　LEAP3.5技術架構是零跑十年全域自研最新成果，在去年LEAP3.0架構基礎上，實現了軟硬體的迭代集成和智慧升級，具備以下幾個明顯優勢：

　　中央域控架構革新，全球最高集成度控制體系。通過中央域控架構創新實現艙駕一體化融合控制，將三域控制器整合為單一總控模組，搭載高通8295晶片實現通訊延時降至微秒級。自研系統實現整車控制器與電驅深度集成，配合CTC電池多功能深度集成技術和27合1熱管理系統，達成全球最短996米線束佈局及僅22個電子控制器的高度集成方案。系統響應速度提升3倍，穩定性增強50%，電氣架構能耗降低25%。

　　智慧座艙交互升級，AI大模型賦能全場景體驗。基於行業頂配高通8295晶片打造3D可視化作業系統，實現全場景一鏡到底交互。融合DeepSeek與通義千問雙AI大模型引擎，支持語音、圖像及多模態輸入的毫秒級響應。開放服務介面並首創分屏+桌面場景自定義功能，構建年輕化私人智慧空間。C/B雙系列功能互通形成完整生態體系。

　　高階智駕系統突破，全域自研安全架構。全球首搭高通8650智駕晶片，以200TOPS稀疏算力實現功耗減半。15萬級車型首創300米探測距離鐳射雷達，配合140°超廣視域與高精度點雲感知。基於QNX Safety安全作業系統構建端到端智駕模型，支持城區領航及“車位到車位”持續進化能力。ABCD全係標配策略推動高階智駕全民普及。

　　高效集成電驅系統，動力性能革命性提升。七合一油冷電驅方案實現VCU與MCU系統級融合，15項功能集成使動力響應提速5倍。通過模組化設計達成綜合效率提升、重量優化及30萬公里零衰減承諾。NVH控制達行業標杆水準，全域工況覆蓋保障駕駛平順性。

　　電池底盤一體化創新，CTC 2.0 Plus技術突破。行業首創多功能電池底盤一體化架構，完成9項高低壓控制模組融合。經千項安全驗證及AI BMS智慧管理系統，實現能量密度提升18%、結構強度增強30%。量産搭載量突破20萬套，構建電池安全新範式。

　　超級集成熱管理架構，能效與舒適雙重進化。27合1熱管理系統通過硬體集成度提升60%，可靠性增強30%。獨創智慧溫控演算法實現全場景工況覆蓋，冬季5分鐘快速制熱/夏季急速降溫。綜合續航提升10%，年行駛2萬公里可獲等效2000公里增益，達成510-600+km同級領先續航表現。

　　智慧底盤安全控制，LMC全域動態穩定技術。LMC一體化運動融合控制系統實現豪車級安全下放，標配120km/h爆胎穩定控制功能。集成冰雪防滑、附著力差異補償及麋鹿預穩控制模組，通過實時姿態監控與主動介入形成多維安全矩陣。動態響應速度較傳統ESP提升80%，構建主動安全新標杆。

　　“以上LEAP3.5的多項創新技術，代表的是零跑十年自研的最新技術成果，在集成度，性能，成本各方面都處於行業的最高水準。”朱江明説。

　　全新B系列首款全球化車型零跑B10開啟預售

　　在去年巴黎車展、廣州車展上驚艷亮相的零跑B10正式開啟預售，預售價10.98萬-13.98萬元。零跑汽車高級副總裁曹力表示，B10作為零跑全新B系列的首款全球化車型，搭載了同級領先的端到端智駕系統、性能強大的智艙系統，以及效率更高的能量管理系統，能為用戶提供全方位的智慧出行體驗。

　　零跑B10作為首個將帶鐳射雷達高階智駕系統下探到12萬級的車型，不僅硬體拉滿，軟體也終身免費，顯示出零跑全域自研的技術底氣。在預售階段，零跑B10入門即有510km續航，4月正式上市時的價格值得期待，且上市即可實現批量交付。新車無配置選裝包，所有配置均在版型裏體現，用戶選車購車不用糾結，B10鐳射雷達智駕版成為熱門選擇。

　　零跑B10採用了創新技術與功能融合的科技舒適感設計，外觀造型時尚大氣，具有濃郁的國際范。車內設計同樣精緻，採用高品質材料和先進工藝，營造出豪華而舒適的駕乘環境。

　　在操控性能方面，B10車型經過瑪莎底盤調校以及底盤運動融合技術的優化，車輛懸挂系統經過精心調校，能夠有效過濾路面顛簸，提供平穩舒適的駕乘體驗。同時，車輛轉向精準，操控靈活，能夠輕鬆應對各種路況和駕駛場景。此外，B10車型採用全球頂級安全設計和製造工藝，能夠滿足全球市場的高標準要求。 

　　2024年，零跑汽車是新能源市場的造車新勢力黑馬，2025年，零跑也有能力成為智駕領域的領跑者之一。朱江明的願景是“讓智慧科技從豪車專屬變成人手必備，讓卓越觸手可及”。進入快速發展的新階段，憑藉LEAP3.5技術架構和全新B系列産品，零跑今年有望站穩造車新勢力頭部陣列，同時打進智慧汽車競爭的決賽圈。（文/楊曉紅 圖/零跑汽車）