支付3.0借勢互聯網謀變

　　從互聯網金融、新金融到如今的金融科技，整個互聯網金融的發展正在不斷更新升級。而作為互聯網金融領域的一大分支領域，第三方支付在經歷了第一階段的迅猛發展之後，在行業監管規範不斷完善的第二階段，第三方支付行業又該如何謀變？第三方支付企業如何才能走得更遠？在昨日召開的“2016中國（北京）電子商務大會”之“互聯網+支付”分論壇上，多位支付界大佬為支付行業未來的發展建言獻策。

　　在易觀智庫互聯網中心研究總監馬韜看來，原先支付行業更多是作為渠道存在，也正是因為渠道這個角色，使得支付機構掌握了更多交易數據。第三方支付新一輪的發展就是“支付+”，即支付和傳統行業結合。他解釋道，未來一定是支付深入到各個傳統行業的産業當中，為他們提供更多的金融服務。

　　連連支付首席行銷官姚敏認為，對於“支付+”，這個加號是非常豐富的，作為支付企業要根據市場發展找到一個結合點，提供更好的支付産品，並且支付安全是最重要的考慮維度。

　　而對於支付行業的發展，北京豐瑞祥信息技術有限公司副總裁李紫建認為，今天的支付行業已經發展到了第三代，第一代是現金支付，第二代是刷卡，過渡到今天就是“互聯網+支付”，在新技術、新場景的基礎上，也將衍生出更多新的模式。上個月14部委聯名簽署文件，對於很多支付服務商，今年是很艱難的轉型之年，但是如果基於新技術之上的場景可以拓展很多業務，在今年也可以輕鬆轉型。比如通過交易數據做放貸業務，加進信貸模型做專業化批發市場等。此外，消費金融也可以很迅速地嫁接到新的場景之中。

　　而事實上，目前各類支付企業對於場景的爭奪也已經到了白熱化程度。每逢“雙11”、“雙12”、春節各個消費節點，第三方支付企業都會掀起紅包大戰，大打補貼牌，但是這樣的補貼方式到底在支付發展的新階段還能否成行？在馬韜看來，支付企業燒錢補貼，主要是為了獲客和維護客戶黏性。在新的場景之下，對於支付廠商來講，在總的用戶和黏性達到一定程度時，這種補貼手段將會逐漸減少。對於支付商戶來講，這樣的補貼能帶來流量，在未來會有一個常態化的方式去進行。

　　而作為企業方，海航雲商支付業務BG總裁何新勇表示，同一個工具在不同市場階段發揮的作用不同。對於海航這樣的企業，怎麼深挖物流行業，面對大型的物流公司，怎樣解決在加油、路上的繳費還有消費等範圍的需求，真正打造面向他們的支付産品是主要的發力點。並且將針對跨境電商進出口兩端痛點推出支付産品。

　　伴隨著央行調整銀行卡收單的費率，支付企業也面臨著在費率價格戰中如何盈利的問題。支付寶商戶事業部副總經理袁美美講到，支付寶在3、4月的時候，針對中小商戶也做了一次費率的補調。所以整體上費率應該基於商戶的需要、市場的需求和支付公司動態調整的結果。馬韜表示，費率調整以後，商戶的稅費減少了30%-50%，這樣降低了支付廠商的利潤，所以價格戰的狀態不會持續太遠。新階段下，支付市場會有新的盤整，單純以佣金為生存模式的支付廠商，未來不具備太大的空間，而基於支付數據，為商戶和企業提供 “用戶+管理”等增值服務的廠商，用戶黏性更強，在未來才會有更進一步的競爭力。（北京商報記者 劉雙霞）