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向雋:中國發展人工智慧具有先天優勢

2019-05-29 17:33:47 | 來源: 北國網 | 編輯: 朱安娜 | 責編: 鄭思雯
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  如今,人工智慧已成為國際競爭的制高點。尤其是近日美國對華為的公然挑釁,更是將 “人工智慧之戰”從幕後推向了臺前,一場科技實力的較量一觸即發。就連華為創始人、CEO任正非在接受央視採訪時也認為,不斷升級的中美貿易摩擦,實質是兩國科技實力的較量,因為這個社會最終要走向人工智慧,“從我們公司的縮影就要看到國家,放大來看國家,國家也要走向人工智慧這一步,否則國家就會失去競爭力。”

  當前,人工智慧正在全球範圍內蓬勃興起,作為引領未來的戰略性技術,對推進經濟發展、維護國家安全、改善人民生活具有重要意義。雖然美國一直在科技學術領域中充當霸主,但在科技應用市場,中國後來居上,一躍成為可以和美國扳手腕的科技大國,特別是以發展大數據、雲計算、物聯網等新型技術深度融合契機下,中國人工智慧已經在社會治理、服務民生、產業創新等領域頗有建樹,共同造就了“中國式”奇跡。

  去年,全球首個人工智慧共享停車試點在深圳大鵬新區落地,瞬間引爆全球。據了解,該項目整體解決方案由迪蒙智慧交通提供,近期,迪蒙智慧交通與華為正式達成戰略合作,雙方將在AI+5G等領域強強聯合,進一步推動迪蒙人工智慧共享停車可複製、規模化發展,做大做強停車市場蛋糕,協助城市政府破解“停車之痛”,為中國乃至世界提供AI產業化發展樣本和經驗。

  “美國發展人工智慧走的是實驗室路線注重理論結果,而中國發展人工智慧走的是應用化路線,注重的是產品的創新迭代,兩者有著本質的不同,” 深圳市人大常委經濟工委委員、江西財經大學客座教授、迪蒙智慧交通董事長向雋表示,當前,人工智慧、5G技術落地,最關鍵一步在於行業大數據,而中國恰恰在數據支持方面有著先天優勢,無論是在製造業、零售業還是金融業、交通業等產業場景中,中國都能以海量數據取勝,人工智慧落地也就更加容易實現。

  就拿交通產業數據來說,截至今年3月底,中國機動車保有量突破3.3億輛,機動車、駕駛人總量及增量均居世界第一。車輛的逐年暴增,引發了一系列交通管理問題,尤其是停車矛盾愈發凸出,利用人工智慧技術改善城市停車現狀迫在眉睫。而上述深圳落地人工智慧共享停車,就是通過採用人工智慧算法開發、全球最先進的高位視頻技術,形成的全新的“高位視頻+掌停車App+停車管理雲平臺”三位一體停車管理新模式,不僅可以實現“無感出入、無感支付、無人值守”,而且還真正做到一個城市一個平臺、一張網、一體化和平臺共享、車位共享、數據共享的AI停車管理模式。

   

 

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